Xe Tribute hoàn toàn mới là loại xe rất mạnh, với những đặc tính không một loại xe thể thao ứng dụng (SUV) nào có
Tay lái được điều khiển bằng cơ cấu truyền động thanh răng, là loại thông dụng được cấu tạo để xe bám đường và nhậy cảm giống như xe Miata nhiều hơn là loại xe SUV thông thường. Đĩa thắng trước được thông gió và bộ trống thắng phía sau có tính cách thông dụng, và có thể lựa chọn một bộ thắng bốn bánh với hệ thống chống bị kẹt (ABS) có bộ phận phân phối áp lực bằng điện tử (EBD). EBD là một hệ thống điện tử tinh vi thay thế bộ phận cơ động 2 van thông thường. Hệ thống EBD thay đổi cường độ áp lực thắng sau tùy theo trọng tải của chiếc xe để ngừng xe một cách hoàn hảo nhất khi được chất đầy hành khách và hàng hóa.
PASADENA - Hôm thứ Tư, ngày 31 tháng 5, năm 2000, Công Ty Mazda tại Hoa Kỳ đã mở cuộc họp báo tại Khách Sạn Ritz Carlton, dể giới thiệu kiểu xe thể thao ứng dụng mới nhất của công ty, chiếc Mazda Tribute 2001, với cộng đồng ngưoi Mỹ gốc Á Châu tại Nam Cali.
Hiện nay, các loại xe SUV tuy rất đa dụng và được nhiều khách hàng ưa chuộng, nhưng khi chế tạo loại xe này, người ta thường không chú trọng vào tính cách thể thao của chiếc xe. Để đáp ứng sự chờ đợi của mọi người vào một công ty đã từng sản xuất ra các loại xe thể thao nổi tiếng như chiếc RX-7 và Miata, công ty Mazda đã tung ra thị trường một loại xe mới nhất, chiếc Mazda Tribute 2001, với nhiều đặc tính thể thao.
Với những đặc tính hòa hợp bộ nhúng nhiều khâu kết hợp tinh vi, bộ phận điều khiển tay lái chính xác, khung xe được cấu tạo theo một khối, một bộ máy 24 van, V6 với 200 mã lực (tùy theo yêu cầu) và diện tích trong xe rộng rãi, chiếc Tribune là một chiếc xe rất độc đáo. Xe Tribute tân kỳ, tinh vi và mạnh hơn các loại xe SUV khác, và lại có thêm nhiều đặc tính thường chỉ thấy trong các loại xe SUV đặc biệt, chẳng hạn như được trang bị máy hát CD 6 đĩa, ghế bọc da và ghế ngồi lái có thể điều chỉnh theo 6 chiều.
Ông Yoshihto Nagamoto, Giám Đốc chương trình Tribute của công ty Mazda cho hay: “Thực vậy, bộ phận điều khiển tay lái của chiếc Tribute được điều chỉnh như chiếc xe thể thao Miata. Muốn chế tạo một chiếc xe SUV có bộ phận tay lái bám đường, thì thường khi các đặc điểm về thành tích khác của chiếc xe lúc không chạy sẽ bị giảm. Tôi rất hài lòng với chiếc xe Tribute, quý vị có được cả hai: tự tin, thành tích cao khi lái xe trên đường trường, và sự bảo đảm có những đặc điểm khác của một chiếc xe SUV thứ thiệt lúc không chạy.”
Điều Khiển Dễ Dàng
Các xe Mazda luôn luôn nổi tiếng về điều khiển dễ dàng, và chiếc xe Tribute hoàn toàn mới, cũng vậy. Xe Tribute mới được trang bị khung ống nhúng phía trước và một hệ thống ống nhúng với nhiều khâu liên kết độc lập ở phía sau, khiến cho việc điều khiển tay lái được cân bằng và thoải mái. Xe Tribute có trục bánh xe trước thấp hơn trục bánh xe sau, khiến cho việc điều khiển tay lái đặc biệt dễ, và có khuynh hướng quay vào phía trong đồng thời cung cấp sự đáp ứng chiều thẳng. Thật sự, thân xe Tribute không bị xoay nhiều so với xe thể thao ứng dụng thông thường khác.
Tay Lái Chính Xác, Bộ Thắng Đặc Biệt Hữu Hiệu
Tay lái được điều khiển bằng cơ cấu truyền động thanh răng, là loại thông dụng được cấu tạo để xe bám đường và nhậy cảm giống như xe Miata nhiều hơn là loại xe SUV thông thường. Đĩa thắng trước được thông gió và bộ trống thắng phía sau có tính cách thông dụng, và có thể lựa chọn một bộ thắng bốn bánh với hệ thống chống bị kẹt (ABS) có bộ phận phân phối áp lực bằng điện tử (EBD). EBD là một hệ thống điện tử tinh vi thay thế bộ phận cơ động 2 van thông thường. Hệ thống EBD thay đổi cường độ áp lực thắng sau tùy theo trọng tải của chiếc xe để ngừng xe một cách hoàn hảo nhất khi được chất đầy hành khách và hàng hóa.
Kiểu Vẽ “Tương Phản Hài Hòa”
Kiểu vẽ chiếc xe Mazda Tribute 2001 tinh vi và truyền cảm, với lưới sắt 5 điểm nổi bật, huy hiệu Mazda mạ kền to ngay phía truớc xe. Nhiều đường gấp rõ rệt trên mui xe và trên các cản xe theo đúng đường lối thiết kế tương phản như cái mềm mại cùng cái nổi bật, ánh sáng và bóng tối cùng cái tĩnh với cái động. Chiếc Tribute sẵn sàng đương đầu với mọi thử thách, từ nơi đô thị chen chúc đến những con đường gồ ghề trên núi.
Được Trang Bị Máy CD 6 Đĩa
Chiếc Tribute được chế tạo để lôi cuốn giới thanh niên trẻ có lối sống hiếu động. Vì tầm quan trọng của ca nhạc trong cuộc sống của những khách hàng tương lai này, chiếc Tribute được trang bị một hệ thống âm thanh thông dụng với năng suất 100-watt AM/FM/CD. Có thể lựa chọn một hệ thống âm thanh mạnh hơn với 190-watt AM/FM/Cassette/6 đĩa CD và loại xe LX và EX gồm có 7 loa cùng với một loa trầm 90-watt.
Trợ Giúp Trên Đường Trường
Giống như các loại xe Mazda khác, chiếc Tribute có chương trình trợ giúp trên đường trường trong 3 năm. Chủ nhân chiếc xe Tribute có thể gọi điện thoại miễn phí yêu cầu giúp đỡ đi đường 24 giờ mỗi ngày, 365 ngày một năm trên khắp nước Mỹ và Gia Nã Đại.
Bảo Đảm Toàn Bộ
Xa Mazda Tribute 2001 được bảo đảm toàn bộ trong 3 năm hay 50.000 dặm (miles), bao gồm mọi bộ phận của chiếc xe, ngoại trừ các bộ phận bị hư hao thông thường. Ngoài ra, chiếc Tribute cũng được bảo đảm 5 năm với số miles vô hạn định về hao mòn. Để thử nghiệm các ưu điểm của chiếc Mazda Tribute 2001, xin mời quý vị viếng thăm các đại lý công ty Mazda gần nơi cư ngụ để lái thử. Văn Phòng Điều Hành Bắc Mỹ của Mazda đảm trách việc bán và tiếp thị, cung cấp các bộ phận và yểm trợ cùng dịch vụ khách hàng cho các loại xe Mazda tại Hoa Kỳ. Văn Phòng Điều Hành Bắc Mỹ của Mazda đặt trụ sở tại Irvine, Calif., và có hơn 750 đại lý trên toàn quốc.
Gửi ý kiến của bạn
