Hai nhịp hình cánh cung (phía quận Thủ Đức) của cầu đường sắt Bình Lợi sẽ được giữ lại nguyên trạng.
Hai nhịp hình cánh cung (phía quận Thủ Đức) của cầu đường sắt Bình Lợi sẽ được giữ lại nguyên trạng.
Vừa qua, UBNDTP tại Sài Gòn đã đề nghị Bộ GTVT chấp thuận cho bảo tồn nguyên trạng một phần cây cầu đường sắt Bình Lợi để phục vụ cho việc tìm hiểu, nghiên cứu ngành đường sắt VN, cũng là lưu giữ một nét cũ xưa của đất Sài Gòn trước mắt du khách, theo Thanh Niên online (TNO).
Nguyên cầu đường sắt Bình Lợi nằm tại Km1719+089 trên tuyến đường sắt Hà Nội –Sài Gòn, khu vực Bình Triệu - Gò Vấp,
TNO cho biết cầu được xây dựng từ năm 1900 và đưa vào sử dụng năm 1902. Đây là công trình có giá trị lịch sử, văn hóa gắn với quá trình hình thành thành phố Sài Gòn và quá trình phát triển của ngành đường sắt Việt Nam.
Theo đề nghị của UBND TP. Sài Gòn, thay vì tháo dở toàn bộ chiếc cầu đã hơn 100 tuổi này, hai nhịp cầu hình cánh cung (trong đó có một nhịp quay) cùng một tháp canh phía quận Thủ Đức sẽ được bảo tồn nguyên trạng. Mục đích của giải pháp này là nhằm lưu giữ dấu tích của cầu đường sắt Bình Lợi gắn liền với không gian sông nước xung quanh, để phục vụ cho việc tìm hiểu, nghiên cứu khoa học về ngành đường sắt và phát triển du lịch.
Theo TNO, đối với phần cầu Bình Lợi được đề nghị bảo tồn, UBND TP. Sài Gòn sẽ nhận lãnh phần kinh phí thực hiện, từ công tác bảo tồn, duy tu, bảo dưỡng, cho đến vận hành, thông xe trở lại.
Được biết về đoạn còn lại của cầu đường sắt Bình Lợi (phía bờ quận Bình Thạnh), sau khi tháo dỡ xong, Bộ GTVT sẽ bàn giao lại cho UBND.TP Sài Gòn quản lý khu vực này để nghiên cứu xây dựng một bến thủy nội địa phục vụ giao thông đường thủy.
Gửi ý kiến của bạn
