Một salon ôtô ở TP Sài Gòn vắng khách. Ảnh: salon auto
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các Nhà Sản Xuất Xe Hơi Việt Nam (VAMA), trong tháng 4 vừa qua, tổng cộng số bán ra là 21,021 xe, bao gồm gồm 14,362 xe du lịch, 6,079 xe thương mại, và 580 xe chuyên dụng. So với tháng trước giảm 35%, theo Người Lao Động online (NLĐO) đưa tin.
Cũng theo VAMA, sản lượng xe lắp ráp trong nước (CKD) tháng vừa qua chỉ đạt 14,047 xe, giảm 29% so với tháng trước. Số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6,947, giảm 44%.
NLĐO dẫn thông tin từ Toyota Việt Nam, ghi nhận tổng doanh số bán hàng trong tháng 4 của hãng này chỉ đạt 4,188 xe (không bao gồm xe Lexus), giảm hơn một nửa so với tháng trước. Riêng dòng xe bán chạy hàng đầu của hãng là Toyota Vios chỉ bán được 1,115 xe. Các dòng xe bán chạy khác của Toyota như Corolla Altis và Camry cũng giảm: Corolla Altis chỉ đạt 190 xe, giảm 60% so với cùng kỳ năm ngoái; Camry đạt 169 xe, giảm mạnh 76%.
Với Honda Việt Nam, ông Keisuke Tsuruzono, tổng giám đốc hãng, cho biết doanh số bán hàng tháng 4 của hãng chỉ đạt 1,756 xe, giảm 38% so với cùng kỳ năm ngoái.
NLĐO dẫn lời bà Hoàng Minh Xuân, đại diện trang web Chợ Tốt Xe, lý giải về sự sụt giảm bất thường về doanh số bán ra. Vào thời điểm này, các hãng xe chuẩn bị tung ra thị trường mẫu mới 2019 nên người tiêu dùng có tâm lý chờ xe mới, thay vì bỏ tiền mua xe đời cũ.
Đại diện hãng Ford Việt Nam đưa ra nhận định do trong tháng 4 vừa qua số ngày nghỉ lễ quá nhiều, nên mọi người chỉ lo đi chơi mà "quên" mua xe. Việc xe bán tải bị tăng thuế trước bạ cũng làm sức mua sụt giảm.
Theo bà Nguyễn Thị Hiền, chủ nhiều cửa hàng kinh doanh ôtô tại TP. Sài Gòn, lúc này tiêu thụ ôtô giảm mạnh là bởi nhiều nguyên do. Năm ngoái, bất động sản rất sôi động, nhiều người giàu lên nên có nhiều tiền để sắm ôtô. Năm nay thị trường này trầm lắng nên kéo theo sức mua xe giảm. Chưa kể thị trường xe chạy thuê theo công nghệ IT (như Grab) cũng đã bão hòa, nên ít người mua ôtô để "làm ăn" như trước.
Gửi ý kiến của bạn
