BANGKOK (KL) - Trong một cuộc nghiên cứu chung, Bangkok và hãng Ford Motor sẽ dùng các ngũ cốc cho chế ra rượu cồn (Ethanol) dùng thay thế xăng dầu, vì dầu nhập cảng có giá đắt hơn.
Thủ tuớng Chuan Leekpai của Thái Lan đã cho biết, dự án này sẽ đưa tòan quốc vào việc dùng cồn để chạy xe cộ, thay thế cho loài xăng dầu phải nhập cảng, theo như tờ báo Bangkok Post đã loan tin.
Hồi năm ngoái, Thái Lan đã phải chi bẩy tỷ Mỹ kim để nhập cảng xăng và nhớt. Tổng số chi này lớn hơn sự gập lại của các khoản xuất cảng về gạo, củ mì hay củ sắn, dâu dừa và thịt gà đông lạnh, theo như thủ tướng đã nhận ra. Một văn bản sơ bộ về một năm nghiên cứu chung đã được ký kết giữa hãng Ford Motor và Nha Phát triển Khoa học và Kỹ thuật Quốc gia. Dự án này được xúc tiến vào ngày thứ sáu.
Giám đốc của nha này là ông Pairach Techayapong, ông đã cho biết, hãng Ford sẽ nghiên cứu để dùng loại xăng dầu có chứa 10 cho tới 15% chất cồn, làm nhiên liệu chạy xe Ford Ranger Pickup, một loại xe cam-nhông vận tải nhỏ không mui.
Tổng giám đốc Gerald Kania, đặc trách về hoạt vụ Thái Lan, đã cho biết, ngũ cốc dư data như mía và củ mì đã làm cho Thái Lan như là một địa bàn lý tuởng để sản xuất cồn ngay tại nội địa nằm trong vùng Á châu Thái Bình Dương.
Chiếu theo hợp đồng, hãng Ford sẽ giúp tìm ra kỹ thuật dùng chất cồn một cách hiền hoà đối với môi sinh và ít tốn kém. Hãng Ford còn giúp để đưa ra các chính sách và những động cơ khuyến mại trong việc dùng chất nhiên liệu thuộc loại cồn sinh học và các xe cộ tiêu thụ nhiên liệu thuộc loại sinh học (Bio-fuel).
Công nghiệp sản xuất rượu cồn không phải là loại công nghiệp mới. Khi quân phiệt Nhật chiếm Việt Nam đã tận thu lúa gạo của dân Việt Nam để cho nhà máy rượu Nam-Định chế biến thành rượu cồn 90 đo (90%). Các quân xa của Nhật đã dùng loại rượu cồn này để thay thế xăng dầu đã bị các nước đồng minh phong tỏa để hạ quân đội Nhật bản về mặt tiếp vận. Sau đó nhà máy rượu Nam định đã bị máy bay Hoa kỳ bỏ bom, trước khi quân đội Nhật bản chịu đầu hàng. Những công nhân làm nhà máy rượu bị chết trong vụ bỏ bom của Hoa kỳ hồi đó, tới nay chẳng thấy ai nói tới chuyện bồi thường cho họ.
Theo tờ báo Bangkok Post, chính quyền Thái Lan đã từng đối đầu với nạn giá xăng dầu lên cao 20 năm trước đây; bằng cách làm cho giá xăng dầu này phải hạ xuống, chính quyền đã cho chế biến tinh bột củ mì thành loại cồn 99,5%.
Kết quả thấy rất đáng kể, công nghiệp này nằm trong kế hoạch đứng hàng thứ năm của quốc gia Thái Lan về những dự án thiết lập các nhà máy rượu cồn tại vùng đông bắc Thái Lan, có khả năng sản xuất ra 150 ngàn lít cồn/một ngày.
Điểm này có nghĩa là các nhà máy sẽ phải mua 1,32 triệu tấn củ mì của các nông dân hàng năm.
Nhưng ông Pairach đã cho biết, sách lược này được hoãn lại, vì giá thành quá cao.
Để đóng góp được vào thị trường, giá cồn sản xuất ra phải vào khoảng 10 baht/ một lít (US$ 0.25/ lít)
Tuy nhiên, có sự chỉ trích như dùng cồn thay cho xăng dầu, các dự án này sẽ bị bỏ đi một khi giá xăng dầu lại hạ xuống.
Ông Dennis Schuelzle là giám đốc viện Ford Asia Pacific & Research chuyên khảo cứu và phát sinh kỹ thuật, ông lại không đồng ý về ý kiến này. Ông đã cho rằng với đà tiến triển của các quốc gia đang mở mang, nhu cầu về xăng dầu càng ngày càng gia tăng. Ông đã cho biết, bây giờ là lúc phải tính tới chuyện khởi sự đem ra một loại năng lượng để thay thế, chính quyền phải dùng thuế má để khuyến khích và xuất tiền tài trợ sự nghiên cứu.
Xứ Ba Tây đã có một lần đưa ra chương trình Tán thành Nhiên liệu Rượu cồn (Pro-Alcohol Programs) sau khi xứ này gặp nạn khủng hoảng kinh tế đầu tiên năm 1975.
Hiện nay xứ ba Tây sản xuất ra 260 ngàn thùng rượu cồn mỗi ngày, hay là 24% tổng số nhiên liệu mà nền công nghiệp vận tải của xứ Ba Tây đã tiêu thụ. Ông Schuelzle đã cho biết “Giá cả xăng dầu theo thế giới sẽ còn đi lên. Chúng ta sẽ vẫn cần có năng lượng thay thế khác, vì những mỏ dầu dự trữ trên toàn thế giới chỉ có thể cung cấp được khoảng 39 năm nữa thôi.”
Gửi ý kiến của bạn
