SAIGON -- Tài xế đình công hàng loạt: Mòn mỏi chờ tiền trợ giá hơn nửa năm nay là tình cảnh của các tài xế tuyến xe buýt 51 thuộc Hợp tác xã Đông Nam, TP.SG.
Báo Pháp Luật kể rằng nguyên do vì Hợp tác xã (HTX) vận tải - dịch vụ Đông Nam chưa trả tiền trợ giá xe buýt cho các tài xế hơn nửa năm nay, ngày 10-7, nhiều tài xế của HTX Đông Nam đã đồng loạt nghỉ việc và kéo đến Trung tâm Vận tải hành khách công cộng (thuộc Sở GTVT TP.SG, đường Nguyễn Thái Bình, quận 1) để đòi hỏi quyền lợi của mình.
Theo các tài xế là xã viên của HTX Đông Nam chạy tuyến xe 51 (Bến xe Miền Đông - Bình Hưng Hòa), nhiều ngày nay các tài xế đã nghỉ việc và tập trung trước Trung tâm Vận tải hành khách công cộng để được giải thích.
Anh Mai Văn Hưng, một tài xế xã viên, cho biết: “Để duy trì hoạt động xe buýt, chúng tôi đã bỏ ra một khoản tiền rất lớn. Tuy nhiên, số tiền mà chúng tôi nhận lại đáng lý ra là của mình lại chỉ giống như được ban phát. Cụ thể, mỗi tháng chúng tôi chỉ nhận được khoảng 5 triệu đồng tiền trợ giá. Số tiền này sửa xe còn chưa đủ, nói gì đến chuyện khác. Các xã viên chúng tôi bây giờ khốn đốn, chật vật lắm để có tiền đổ dầu, duy trì tuyến mỗi ngày”.
Một xã viên khác giải thích: “Tiền dầu đã khoảng 600.000 đồng/ngày, tiền trả tiếp viên 250.000 đồng/ngày, trong khi tiền vé thu về khoảng 700.000- 800.000 đồng/ngày, coi như chúng tôi chạy không công. Vậy các tài xế như chúng tôi đổ nước lã vào chạy xe à? Nếu không thanh toán cho chúng tôi thì các tài xế sẽ tiếp tục ngưng hoạt động”.
Tài xế này cho biết thêm trước đây các xã viên được trợ giá khoảng 130.000 đồng/ chuyến. Trung bình một ngày chạy chín chuyến, mỗi tháng nhận khoảng 30 triệu đồng trợ giá. Tuy nhiên, từ đầu năm 2018 đến nay, tiền trợ giá hằng tháng chỉ còn 5 triệu đồng.
Cũng theo các tài xế, ngày 10-7, Trung tâm Vận tải hành khách công cộng đã đứng ra đối thoại với các tài xế, tuy nhiên cuộc đối thoại này đã bất thành. “Trong cuộc đối thoại giữa trung tâm và các xã viên, do các xã viên không giữ được bình tĩnh và lãnh đạo trung tâm đã bỏ về nên cuộc đối thoại vẫn chưa đi đến sự thống nhất” - một xã viên cho biết.
Trong khi đó, Báo Diễn Đàn Doanh Nghiệp ghi rằng nhiều chủ xe, nhân viên xe buýt thuộc Hợp tác xã vận tải – dịch vụ Đông Nam, TP SG nhiều ngày qua nghỉ việc để phản đối bị nợ tiền trợ giá hơn nửa năm...
Việc các tài xế xe buýt này ngưng hoạt động đã xảy ra hai ngày nay. Họ tập trung đến Trung tâm quản lý giao thông công cộng, thuộc Sở Giao thông - Vận tải TP.SG (phường Nguyễn Thái Bình, quận 1), để phản đối việc bị nợ tiền trợ giá.
Bản tin ghi lời anh Hưng, chủ xe chạy tuyến xe buýt số 51, thuộc HTX Đông Nam, cho biết anh cùng nhiều nhân viên khác nhiều ngày tập trung trước Trung tâm quản lý giao thông công cộng (thuộc Sở GTVT TP. SG) để đòi quyền lợi. Theo anh Hưng, hơn nửa năm nay, phía công ty thường xuyên nợ hoặc chậm chi trả tiền trợ giá cho các xã viên. Mỗi tháng anh chỉ nhận khoảng 5 triệu đồng trợ giá. Số tiền này theo anh Hưng sửa xe còn chưa đủ, nói gì đến chuyện khác. Anh và nhiều nhân viên khác khốn đốn, chật vật lắm để có tiền đổ dầu, duy trì tuyến mỗi ngày.
Cũng vậy anh Tài, một nhân viên xe buýt khác cho biết trước đây anh được trợ giá khoảng 130 nghìn đồng/chuyến, một ngày anh chạy 9 chuyến, mỗi tháng nhận khoảng 30 triệu đồng trợ giá. Tuy nhiên, từ đầu năm 2018 đến nay, tiền trợ giá hàng tháng chỉ còn 5 triệu đồng.
Báo Pháp Luật kể rằng nguyên do vì Hợp tác xã (HTX) vận tải - dịch vụ Đông Nam chưa trả tiền trợ giá xe buýt cho các tài xế hơn nửa năm nay, ngày 10-7, nhiều tài xế của HTX Đông Nam đã đồng loạt nghỉ việc và kéo đến Trung tâm Vận tải hành khách công cộng (thuộc Sở GTVT TP.SG, đường Nguyễn Thái Bình, quận 1) để đòi hỏi quyền lợi của mình.
Theo các tài xế là xã viên của HTX Đông Nam chạy tuyến xe 51 (Bến xe Miền Đông - Bình Hưng Hòa), nhiều ngày nay các tài xế đã nghỉ việc và tập trung trước Trung tâm Vận tải hành khách công cộng để được giải thích.
Anh Mai Văn Hưng, một tài xế xã viên, cho biết: “Để duy trì hoạt động xe buýt, chúng tôi đã bỏ ra một khoản tiền rất lớn. Tuy nhiên, số tiền mà chúng tôi nhận lại đáng lý ra là của mình lại chỉ giống như được ban phát. Cụ thể, mỗi tháng chúng tôi chỉ nhận được khoảng 5 triệu đồng tiền trợ giá. Số tiền này sửa xe còn chưa đủ, nói gì đến chuyện khác. Các xã viên chúng tôi bây giờ khốn đốn, chật vật lắm để có tiền đổ dầu, duy trì tuyến mỗi ngày”.
Một xã viên khác giải thích: “Tiền dầu đã khoảng 600.000 đồng/ngày, tiền trả tiếp viên 250.000 đồng/ngày, trong khi tiền vé thu về khoảng 700.000- 800.000 đồng/ngày, coi như chúng tôi chạy không công. Vậy các tài xế như chúng tôi đổ nước lã vào chạy xe à? Nếu không thanh toán cho chúng tôi thì các tài xế sẽ tiếp tục ngưng hoạt động”.
Tài xế này cho biết thêm trước đây các xã viên được trợ giá khoảng 130.000 đồng/ chuyến. Trung bình một ngày chạy chín chuyến, mỗi tháng nhận khoảng 30 triệu đồng trợ giá. Tuy nhiên, từ đầu năm 2018 đến nay, tiền trợ giá hằng tháng chỉ còn 5 triệu đồng.
Cũng theo các tài xế, ngày 10-7, Trung tâm Vận tải hành khách công cộng đã đứng ra đối thoại với các tài xế, tuy nhiên cuộc đối thoại này đã bất thành. “Trong cuộc đối thoại giữa trung tâm và các xã viên, do các xã viên không giữ được bình tĩnh và lãnh đạo trung tâm đã bỏ về nên cuộc đối thoại vẫn chưa đi đến sự thống nhất” - một xã viên cho biết.
Trong khi đó, Báo Diễn Đàn Doanh Nghiệp ghi rằng nhiều chủ xe, nhân viên xe buýt thuộc Hợp tác xã vận tải – dịch vụ Đông Nam, TP SG nhiều ngày qua nghỉ việc để phản đối bị nợ tiền trợ giá hơn nửa năm...
Việc các tài xế xe buýt này ngưng hoạt động đã xảy ra hai ngày nay. Họ tập trung đến Trung tâm quản lý giao thông công cộng, thuộc Sở Giao thông - Vận tải TP.SG (phường Nguyễn Thái Bình, quận 1), để phản đối việc bị nợ tiền trợ giá.
Bản tin ghi lời anh Hưng, chủ xe chạy tuyến xe buýt số 51, thuộc HTX Đông Nam, cho biết anh cùng nhiều nhân viên khác nhiều ngày tập trung trước Trung tâm quản lý giao thông công cộng (thuộc Sở GTVT TP. SG) để đòi quyền lợi. Theo anh Hưng, hơn nửa năm nay, phía công ty thường xuyên nợ hoặc chậm chi trả tiền trợ giá cho các xã viên. Mỗi tháng anh chỉ nhận khoảng 5 triệu đồng trợ giá. Số tiền này theo anh Hưng sửa xe còn chưa đủ, nói gì đến chuyện khác. Anh và nhiều nhân viên khác khốn đốn, chật vật lắm để có tiền đổ dầu, duy trì tuyến mỗi ngày.
Cũng vậy anh Tài, một nhân viên xe buýt khác cho biết trước đây anh được trợ giá khoảng 130 nghìn đồng/chuyến, một ngày anh chạy 9 chuyến, mỗi tháng nhận khoảng 30 triệu đồng trợ giá. Tuy nhiên, từ đầu năm 2018 đến nay, tiền trợ giá hàng tháng chỉ còn 5 triệu đồng.
Gửi ý kiến của bạn
