BERLIN - Xe taxi tự khiển bắt đầu đưa tới sự hạ giảm tiêu thụ nhiên liệu hoá thạch, cũng giảm số chủ nhân của xe riêng - tình huống thực trong tương lai gần có thể là: xe tự khiển đưa đón khách và tự chăm sóc.
Tại Hoa Kỳ năm 2014, xe di chuyển trên 1 tổng số đuờng dài hơn 2,900 tỉ dặm với 32,675 người chết và số người bị thương lớn hơn nhiều.
Các thanh toán bảo hiểm là 200 tỉ MK – các thiệt hại khác, về đau đớn, chữa chạy, mất thì giờ làm việc và các tổn thất kinh tế trị giá 670 tỉ MK.
Chuyên gia Brad Templeton của Canada dự 1 hội nghị thượng đỉnh về kỹ thuật xe hơi tại Berlin nói: xe hơi là bất trắc về sức khoẻ và môi trường, tai nạn đưa tới các chi
phí lớn trong khi robot không uống rượu lái xe, không phản ứng chậm như người già, cũng không thiếu kinh nghiệm như vị thành niên, là an toàn hơn nhiều khi người lái xe.
Theo lời chuyên gia Templeton, xe tự khiển gây tiếng động thấp hơn, dùng không gian ít hơn, cũng làm giảm thời gian ngồi xe hơi của cá nhân.
Chuyên gia Templeton phác họa hình ảnh năm 2025 như sau: khi bạn cần đi họp, chỉ cần gọi xe taxi tự khiển trươc 2 phút. Bạn không cần mua xe, bạn mua dịch vụ tính tiền theo dặm đường.
Xe tự khiển có thể là xe 3 bánh, ổn định, dễ di chuyển hơn. Trên xe, khách có thể mang kính 3D để theo dõi tin tức cập nhật trên đường tới sở làm hay hội nghị.
Dịch vụ sẽ đuợc ghi nhận bằng 1 chip điện tử đeo ở cổ tay để tính tiền – bạn kiểm nhận băng dấu tay.
Sau khi khách xuống, xe tự khiển biết phải tới đâu, tới nơi rửa xe, thay bình điện, hay tới đậu ở 1 garage nhiều tầng, chờ khách gọi.
Nhiều công việc giao hàng cũng sẽ đuợc thực hiện bằng xe tự khiển – đây không phải chuyện của tiểu thuyết khoa học gia tưởng.
Chuyên gia Templeton tham gia 1 dự án khởi nghiệp trong vùng Baltics đang phát triển xe tự khiển 6 bánh sẽ giao hàng pizza.
Trên đường thiên lý, sẽ không còn thấy trạm xăng, thời đại của nhiên liệu hoá thạch sẽ tan biến nhanh hơn người ta tưởng, theo lời ông Templeton.
Tại Hoa Kỳ năm 2014, xe di chuyển trên 1 tổng số đuờng dài hơn 2,900 tỉ dặm với 32,675 người chết và số người bị thương lớn hơn nhiều.
Các thanh toán bảo hiểm là 200 tỉ MK – các thiệt hại khác, về đau đớn, chữa chạy, mất thì giờ làm việc và các tổn thất kinh tế trị giá 670 tỉ MK.
Chuyên gia Brad Templeton của Canada dự 1 hội nghị thượng đỉnh về kỹ thuật xe hơi tại Berlin nói: xe hơi là bất trắc về sức khoẻ và môi trường, tai nạn đưa tới các chi
phí lớn trong khi robot không uống rượu lái xe, không phản ứng chậm như người già, cũng không thiếu kinh nghiệm như vị thành niên, là an toàn hơn nhiều khi người lái xe.
Theo lời chuyên gia Templeton, xe tự khiển gây tiếng động thấp hơn, dùng không gian ít hơn, cũng làm giảm thời gian ngồi xe hơi của cá nhân.
Chuyên gia Templeton phác họa hình ảnh năm 2025 như sau: khi bạn cần đi họp, chỉ cần gọi xe taxi tự khiển trươc 2 phút. Bạn không cần mua xe, bạn mua dịch vụ tính tiền theo dặm đường.
Xe tự khiển có thể là xe 3 bánh, ổn định, dễ di chuyển hơn. Trên xe, khách có thể mang kính 3D để theo dõi tin tức cập nhật trên đường tới sở làm hay hội nghị.
Dịch vụ sẽ đuợc ghi nhận bằng 1 chip điện tử đeo ở cổ tay để tính tiền – bạn kiểm nhận băng dấu tay.
Sau khi khách xuống, xe tự khiển biết phải tới đâu, tới nơi rửa xe, thay bình điện, hay tới đậu ở 1 garage nhiều tầng, chờ khách gọi.
Nhiều công việc giao hàng cũng sẽ đuợc thực hiện bằng xe tự khiển – đây không phải chuyện của tiểu thuyết khoa học gia tưởng.
Chuyên gia Templeton tham gia 1 dự án khởi nghiệp trong vùng Baltics đang phát triển xe tự khiển 6 bánh sẽ giao hàng pizza.
Trên đường thiên lý, sẽ không còn thấy trạm xăng, thời đại của nhiên liệu hoá thạch sẽ tan biến nhanh hơn người ta tưởng, theo lời ông Templeton.
Gửi ý kiến của bạn
