HANOI -- Công ty Nhật đã hối lộ cho các quan chức Việt Nam. Chuyện được tiết lộ từ phía Nhật Bản, và một số cán bộ Đường sắt VN đã bị tạm ngưng chức để viết bản tường trình.
Vụ hối lộ này cho thấy rằng, tất cả các dự án lớn tại VN đều cần tiền hối lộ. Và chúng ta có thể nghĩ rằng dự án đường sắt cao tốc được thúc đẩy cũng vì các khoán hối lộ khổng lồ.
Bản tin RFI ghi rằng, vào hôm 24/03/2014, công ty Tư vấn Giao thông Nhật Bản (Japon Transport Consultants – JTC) thông báo đã cho mở cuộc điều tra nội bộ về những thông tin liên quan đến việc đưa hối lộ cho các quan chức Việt Nam, Indonesia và Uzbekistan để giành được các hợp đồng, trong khuôn khổ viện trợ công cho phát triển của Nhật Bản.
Trong tuần trước, JTC đã mở điều tra sau khi báo chí Nhật Bản đăng nhiều bài khẳng định là Tư pháp Nhật Bản đã thẩm vấn Chủ tịch Tổng Giám đốc công ty, ông Tamio Kakinuma về vụ này.
Theo nhật báo Yomiuri Shimbun, ông Kakinuma dường như đã thừa nhận hối lộ các quan chức nước ngoài và đã ký vào bản thú tội. Công ty JTC dường như đã chi tiền cho các quan chức Việt Nam, Indonesia và Uzbekistan, nêu rõ ngày tháng và khoản tiền hối lộ.
Vẫn theo tờ báo, tư pháp Nhật có thể khởi tố vụ việc do vi phạm luật phòng ngừa cạnh tranh không lành mạnh trong thời gian tới.
RFI cho biết (chú thích ra tiền đôla do VB ước tính):
“Trong thời gian từ 02/2008 đến 02/2014, công ty JTC đã đưa hối lộ 40 lần, với tổng số tiền là 130 triệu yen (xấp xỉ một triệu euro = 1.39 triệu đôla).
Cụ thể, JTC dường như hối lộ các quan chức Việt Nam khoảng 80 triệu yen (782473 đôla), để được trúng thầu hợp đồng trị giá 4,2 tỷ yen (41.1 triệu đôla), chi cho các quan chức Indonesia khoảng 30 triệu yen, để có được các dự án với tổng giá trị là 2,9 tỷ yen, và đút lót cho các giới chức Uzbekistan 20 triệu yen, để giành được các hợp đồng trị giá 700 triệu yen.”
Như thế, hối lộ cho cán bộ CSVN là khoảng hơn 3/4 triệu đôla.
Bản tin RFI ghi thêm rằng, trong số những người nhận hối lộ có một quan chức cao cấp thuộc Ban Quản lý các dự án đường sắt Việt Nam và một quan chức thuộc Tổng cục đường sắt, Bộ Giao thông Indonesia.
Hiện nay, theo RFI ghi theo báo chí trong nước:
“Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty đường sắt Việt Nam Trần Ngọc Thành cho biết đã tiếp nhận thông tin báo chí Nhật nói về vụ hối lộ 80 triệu yên từ ngày 21/03. Sau cuộc họp ngày hôm qua, 23/03 với Ban Quản lý các dự án đường sắt, lãnh đạo Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã quyết định đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Văn Hiếu, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đường sắt trong vòng 15 ngày để xác minh vụ việc...
Ngoài Giám đốc Ban Quản lý các dự án đường sắt bị đình chỉ công tác, trong ngày hôm nay, hai Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam, các ông Ngô Anh Tảo và Trần Quốc Đông, cũng bị đình chỉ công tác 10 ngày để xác minh thông tin.”
RFI cho biết thêm, vụ hối lộ 80 triệu yen liên quan đến dự án đường sắt đô thị số 1 Yên Viên – Ngọc Hồi. Công ty JTC đại diện cho liên danh các công ty tư vấn Nhật Bản đã trúng thầu với giá 2,9 tỷ yen và 320 tỷ đồng Việt Nam. Hợp đồng tư vấn này được ký ngày 09/09/2009, được thực hiện trong thời gian từ 01/10/2009 đến 30/11/2011.
Trong khi đó, bản tin VOA nhắc lại:
“Đây không phải là lần đầu tiên giới chức Việt Nam bị cáo buộc nhận hối lộ từ công ty của Nhật Bản. Hồi năm 2008, tờ Yomiuri Shimbun cũng từng đưa tin về việc ông Huỳnh Ngọc Sĩ, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải đồng thời là Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đại lộ Đông Tây thành phố Hồ Chí Minh, nhận hối lộ từ công ty Tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương của Nhật để cho công ty này thắng thầu dự án. Năm 2010, ông Sĩ bị tòa án ở Việt Nam tuyên án tù chung thân về ‘tội nhận hối lộ’...”
Vụ hối lộ này cho thấy rằng, tất cả các dự án lớn tại VN đều cần tiền hối lộ. Và chúng ta có thể nghĩ rằng dự án đường sắt cao tốc được thúc đẩy cũng vì các khoán hối lộ khổng lồ.
Bản tin RFI ghi rằng, vào hôm 24/03/2014, công ty Tư vấn Giao thông Nhật Bản (Japon Transport Consultants – JTC) thông báo đã cho mở cuộc điều tra nội bộ về những thông tin liên quan đến việc đưa hối lộ cho các quan chức Việt Nam, Indonesia và Uzbekistan để giành được các hợp đồng, trong khuôn khổ viện trợ công cho phát triển của Nhật Bản.
Trong tuần trước, JTC đã mở điều tra sau khi báo chí Nhật Bản đăng nhiều bài khẳng định là Tư pháp Nhật Bản đã thẩm vấn Chủ tịch Tổng Giám đốc công ty, ông Tamio Kakinuma về vụ này.
Theo nhật báo Yomiuri Shimbun, ông Kakinuma dường như đã thừa nhận hối lộ các quan chức nước ngoài và đã ký vào bản thú tội. Công ty JTC dường như đã chi tiền cho các quan chức Việt Nam, Indonesia và Uzbekistan, nêu rõ ngày tháng và khoản tiền hối lộ.
Vẫn theo tờ báo, tư pháp Nhật có thể khởi tố vụ việc do vi phạm luật phòng ngừa cạnh tranh không lành mạnh trong thời gian tới.
RFI cho biết (chú thích ra tiền đôla do VB ước tính):
“Trong thời gian từ 02/2008 đến 02/2014, công ty JTC đã đưa hối lộ 40 lần, với tổng số tiền là 130 triệu yen (xấp xỉ một triệu euro = 1.39 triệu đôla).
Cụ thể, JTC dường như hối lộ các quan chức Việt Nam khoảng 80 triệu yen (782473 đôla), để được trúng thầu hợp đồng trị giá 4,2 tỷ yen (41.1 triệu đôla), chi cho các quan chức Indonesia khoảng 30 triệu yen, để có được các dự án với tổng giá trị là 2,9 tỷ yen, và đút lót cho các giới chức Uzbekistan 20 triệu yen, để giành được các hợp đồng trị giá 700 triệu yen.”
Như thế, hối lộ cho cán bộ CSVN là khoảng hơn 3/4 triệu đôla.
Bản tin RFI ghi thêm rằng, trong số những người nhận hối lộ có một quan chức cao cấp thuộc Ban Quản lý các dự án đường sắt Việt Nam và một quan chức thuộc Tổng cục đường sắt, Bộ Giao thông Indonesia.
Hiện nay, theo RFI ghi theo báo chí trong nước:
“Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty đường sắt Việt Nam Trần Ngọc Thành cho biết đã tiếp nhận thông tin báo chí Nhật nói về vụ hối lộ 80 triệu yên từ ngày 21/03. Sau cuộc họp ngày hôm qua, 23/03 với Ban Quản lý các dự án đường sắt, lãnh đạo Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã quyết định đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Văn Hiếu, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đường sắt trong vòng 15 ngày để xác minh vụ việc...
Ngoài Giám đốc Ban Quản lý các dự án đường sắt bị đình chỉ công tác, trong ngày hôm nay, hai Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam, các ông Ngô Anh Tảo và Trần Quốc Đông, cũng bị đình chỉ công tác 10 ngày để xác minh thông tin.”
RFI cho biết thêm, vụ hối lộ 80 triệu yen liên quan đến dự án đường sắt đô thị số 1 Yên Viên – Ngọc Hồi. Công ty JTC đại diện cho liên danh các công ty tư vấn Nhật Bản đã trúng thầu với giá 2,9 tỷ yen và 320 tỷ đồng Việt Nam. Hợp đồng tư vấn này được ký ngày 09/09/2009, được thực hiện trong thời gian từ 01/10/2009 đến 30/11/2011.
Trong khi đó, bản tin VOA nhắc lại:
“Đây không phải là lần đầu tiên giới chức Việt Nam bị cáo buộc nhận hối lộ từ công ty của Nhật Bản. Hồi năm 2008, tờ Yomiuri Shimbun cũng từng đưa tin về việc ông Huỳnh Ngọc Sĩ, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải đồng thời là Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đại lộ Đông Tây thành phố Hồ Chí Minh, nhận hối lộ từ công ty Tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương của Nhật để cho công ty này thắng thầu dự án. Năm 2010, ông Sĩ bị tòa án ở Việt Nam tuyên án tù chung thân về ‘tội nhận hối lộ’...”
Gửi ý kiến của bạn
