HÀ NỘI - Sau khoảng 2 năm thương luợng, giữa tháng này, Hàng Không VN sẽ ký kết với thỏa ước đầu tiên với ngành hàng không thương mại Hoa Kỳ, cho phép phát triển các đường bay trực tiếp giữa 2 nước.
Báo Lao Động đưa tin như trên, nhưng không cho biết chi tiết, phóng viên cũng chưa thể tiếp xúc các viên chức Hàng Không VN để tìm hiểu thêm. Trong Tháng 5, một viên chức Hàng không VN tiết lộ rằng thoả ước sẽ cho phép 2 công ty mua vé trên phi cơ của bên kia trong các đường bay nối liền VN và Hoa Kỳ.
Bản tin của VietCatholic News dịch theo Reuters ghi như sau.
Hôm thứ Sáu, giới truyền thông nhà nước tại Việt Nam đăng tin Hàng Không Việt Nam sẽ ký thỏa hiệp đầu tiên với hãng hàng không Mỹ, công ty AMR American Airlines vào khoảng giữa tháng Bảy.
Báo Lao Động nói việc ký kết là kết quả của hai năm thương lượng giữa hai hãng hàng không. Bài báo không cho biết thêm chi tiết nào, và giới chức HKVN không có lời bình luận chính thức.
Hồi tháng Năm, một viên chức của HKVN cho phái viên Reuters biết thỏa hiệp sẽ cho phép hai hãng mua một số ghế của nhau trên những đường bay có nối kết đến Việt Nam và Hoa Kỳ. Hiện nay các hãng máy bay của hai nước không được quyền hạ cánh trên nước kia vì hai nước hiện vẫn chưa có thỏa hiệp hàng không dân sự mặc dầu đã có nhiều năm thương thuyết.
Tuy nhiên, hồi tháng Ba năm ngoái, Hoa Thịnh Đốn và Hà Nội đã ký một văn thư đồng ý về việc trao đổi mã số, cho phép các hãng hàng không Mỹ và Việt Nam hợp tác với những hãng hàng không hiện đang hoạt động đến và đi từ lãnh thổ hai nước.
Hàng Không Việt Nam và China Airline, hãng hàng không lớn nhất của Đài Loan, bắt đầu khai thác những chuyến bay chung đến và khởi hành từ Hoa Kỳ kệ từ tháng Năm, đây là thỏa hiệp duy nhất hiện nay nối liền chuyến bay giữa Mỹ và Việt Nam. Thỏa hiệp này cho phép HKVN chở khách đến Đài Loan và sau đó đổi sang máy bay Đài Loan để đến Hoa Kỳ.
Hồi cuối năm ngoái giới chức Cục Hàng Không Dân Dụng Việt Nam nói rằng thỏa hiệp hàng không song phương với Hoa Kỳ sẽ không thể ký kết trước năm 2002 vì còn rất nhiều bất đồng giữa đôi bên. Một trong những điểm bất đồng là các hãng hàng không có quyền cho thêm hành khách lên máy bay tại những địa điểm dừng chân hay không.
Các quan sát viên cho rằng có vẻ như Việt Nam muốn kéo dài việc thương lượng để HKVN có thì giờ tối tân hóa hoạt động của họ mới mong cạnh tranh với những hãng hàng không đồ sộ của Mỹ. Trong thỏa hiệp mậu dịch song phương hiện đang chờ quốc hội hai nước phê chuẩn, không có điều khoản về hàng không.
Việc gia tăng những chuyến bay sẽ có lợi cho kỹ nghệ du lịch đang phát triển của Việt Nam.
Gửi ý kiến của bạn
