Thua lỗ tới 69.1 triệu đôla trong 6 tháng đầu năm 2012... Đó là kết toán của công ty Vinalines, theo tường thuật trên báo VnExpress.
Bản tin nói, Vinalines lỗ hơn 1.400 tỷ sau 6 tháng... Con số này cao gấp 3,5 lần so với mức lỗ trong cả năm 2011, theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải. Một nửa trong số đó đến từ các doanh nghiệp nhận chuyển giao từ Vinashin.
Các số tiền của bản tin sau đây đã được VB chuyển sang đôla Mỹ cho dễ đối chiếu.
Báo cáo của Tổng công tỷ Hàng hải (Vinalines) cho thấy doanh nghiệp này đạt doanh thu 11.614 tỷ đồng (557.5 triệu đôla) sau 6 tháng đầu năm, tương đương 97% cùng kỳ 2011. Tuy nhiên, tổng sản lượng vận tải biển - ngành nghề kinh doanh chính của Vinalines - chỉ đạt 15,3 triệu tấn, bằng 85% so với cùng kỳ.
Vinalines cũng báo lỗ 1.439 tỷ đồng (69.1 triệu đôla) sau 6 tháng, gấp gần 3,5 lần so với con số 434 tỷ đồng (21 triệu đôla) của cả năm 2011 (theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải). Trong số này, tổng lỗ của 2 doanh nghiệp chuyển giao từ Vinalines là Công ty vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) và Công ty vận tải Biển Đông (Bisco) lên tới 700 tỷ đồng (33.6 triệu đôla Mỹ). 2 trong số những doanh nghiệp “đầu tàu” của Vinalines là Công ty Vận tải dầu khí (Falcon) và Vận tải biển Việt Nam (Vosco) cũng lỗ lần lượt 267 và 103 tỷ đồng (12.9 triệu đôla và 5 triệu đôla).
Báo VnExpress ghi lời giải thích:
“Theo Vinalines, nguyên nhân chính dẫn đến thua lỗ là do thị trường vận tải biển suy yếu, giá cước vận tải giảm liên tục trong thời gian dài. Ngành hàng hải phải chống chọi với sự dư thừa cung trên hầu hết các thị trường. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng thừa nhận việc phải giải quyết những khó khăn trong nội bộ, dẫn đến ảnh hưởng tới sản xuất kinh doanh.”
Không thấy cán bộ nào nói tới lý do thua lỗ vì tham nhũng, vì moi ruột và vì lãng phí.
Bản tin nói, Vinalines lỗ hơn 1.400 tỷ sau 6 tháng... Con số này cao gấp 3,5 lần so với mức lỗ trong cả năm 2011, theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải. Một nửa trong số đó đến từ các doanh nghiệp nhận chuyển giao từ Vinashin.
Các số tiền của bản tin sau đây đã được VB chuyển sang đôla Mỹ cho dễ đối chiếu.
Báo cáo của Tổng công tỷ Hàng hải (Vinalines) cho thấy doanh nghiệp này đạt doanh thu 11.614 tỷ đồng (557.5 triệu đôla) sau 6 tháng đầu năm, tương đương 97% cùng kỳ 2011. Tuy nhiên, tổng sản lượng vận tải biển - ngành nghề kinh doanh chính của Vinalines - chỉ đạt 15,3 triệu tấn, bằng 85% so với cùng kỳ.
Vinalines cũng báo lỗ 1.439 tỷ đồng (69.1 triệu đôla) sau 6 tháng, gấp gần 3,5 lần so với con số 434 tỷ đồng (21 triệu đôla) của cả năm 2011 (theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải). Trong số này, tổng lỗ của 2 doanh nghiệp chuyển giao từ Vinalines là Công ty vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) và Công ty vận tải Biển Đông (Bisco) lên tới 700 tỷ đồng (33.6 triệu đôla Mỹ). 2 trong số những doanh nghiệp “đầu tàu” của Vinalines là Công ty Vận tải dầu khí (Falcon) và Vận tải biển Việt Nam (Vosco) cũng lỗ lần lượt 267 và 103 tỷ đồng (12.9 triệu đôla và 5 triệu đôla).
Báo VnExpress ghi lời giải thích:
“Theo Vinalines, nguyên nhân chính dẫn đến thua lỗ là do thị trường vận tải biển suy yếu, giá cước vận tải giảm liên tục trong thời gian dài. Ngành hàng hải phải chống chọi với sự dư thừa cung trên hầu hết các thị trường. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng thừa nhận việc phải giải quyết những khó khăn trong nội bộ, dẫn đến ảnh hưởng tới sản xuất kinh doanh.”
Không thấy cán bộ nào nói tới lý do thua lỗ vì tham nhũng, vì moi ruột và vì lãng phí.
Gửi ý kiến của bạn
