HANOI -- Chuyện chỉ xảy ra tại các thiên đường xã hội chủ nghĩa: Hơn 500 tấn sắt nguyên liệu thành... phế liệu!
Báo Người Lao Động hôm Thứ Năm, 21/06/2012, loan tin rằng Công ty CP Công nghiệp Nông thủy sản Phú Yên hiện đang rao bán 510 tấn sắt phế liệu. Đây là số sắt nguyên liệu mà công ty này mua về từ các năm 2008-2009 để đóng con tàu 4.000 tấn. Tuy nhiên, con tàu đang đóng dở đành bỏ hoang, số sắt nguyên liệu còn lại đã bị gỉ sét.
Bản tin báo NLD cho biết, sau khi đi vào hoạt động năm 2006, Nhà máy Đóng tàu Phú Yên thuộc Công ty CP Công nghiệp Nông thủy sản Bình Định đã nhận được hợp đồng đóng tàu trọng tải 4.000 tấn từ Công ty Công nghiệp Tàu thủy Bình Định - Vinashin. Cùng thời điểm đó, Công ty Công nghiệp Tàu thủy Bình Định hứa hẹn tiếp tục đầu tư thêm 2 con tàu trọng tải 4.100 tấn để Nhà máy Đóng tàu Phú Yên thực hiện.
Thế nhưng, khi nhà máy này bắt tay vào việc đóng con tàu 4.000 tấn thì Công ty Công nghiệp Tàu thủy Bình Định đầu tư nhỏ giọt và đến năm 2008 thì dứt hẳn. Để kịp tiến độ giao nhận, nhà máy đã vay ngân hàng hơn 20 tỉ đồng để hoàn thiện khoảng 80% khối lượng con tàu nhưng rồi phải dừng lại vì không đủ năng lực tài chính.
Con số vay 20 tỷ đồng trên là tương đương 960.000 đôla, gần 1 triệu đô.
Con tàu 4.000 tấn đóng dở cùng hàng trăm tấn sắt chưa kịp sử dụng bỏ mặc cho mưa nắng, gỉ sét suốt 3 năm nay. Hiện tại, số nợ ngân hàng cả gốc lẫn lãi do đầu tư để đóng con tàu 4.000 tấn của Nhà máy Đóng tàu Phú Yên đã lên hơn 30 tỉ đồng.
Con số 30 tỷ đôla này là 1,45 tỷ đôla.
Báo Người Lao Động cho biết thêm, Nhà máy Đóng tàu Phú Yên hiện nay như một bãi phế liệu lớn. Những tấm sắt nguyên liệu chất thành đống từ nhà kho đến bãi chứa cùng chiếc tàu 4.000 tấn ngày càng hoen gỉ. Ông Trình Văn Tĩnh, thủ kho nhà máy, cho biết số sắt này do nhà máy mua về từ Thái Lan với giá khoảng 14.700 đồng/kg. Giờ đây, với giá phế liệu, công ty chỉ đưa ra mức bán 8.850 đồng/kg. “Bán giá như thế sẽ bị lỗ nặng nhưng chúng tôi phải bán để trả nợ ngân hàng. Hơn nữa, nếu không bán, số sắt này sẽ bị gỉ thêm” - ông Tĩnh giải thích.
Bán giá như thế chỉ là hơn phân nửa một chút.
Báo Người Lao Động hôm Thứ Năm, 21/06/2012, loan tin rằng Công ty CP Công nghiệp Nông thủy sản Phú Yên hiện đang rao bán 510 tấn sắt phế liệu. Đây là số sắt nguyên liệu mà công ty này mua về từ các năm 2008-2009 để đóng con tàu 4.000 tấn. Tuy nhiên, con tàu đang đóng dở đành bỏ hoang, số sắt nguyên liệu còn lại đã bị gỉ sét.
Bản tin báo NLD cho biết, sau khi đi vào hoạt động năm 2006, Nhà máy Đóng tàu Phú Yên thuộc Công ty CP Công nghiệp Nông thủy sản Bình Định đã nhận được hợp đồng đóng tàu trọng tải 4.000 tấn từ Công ty Công nghiệp Tàu thủy Bình Định - Vinashin. Cùng thời điểm đó, Công ty Công nghiệp Tàu thủy Bình Định hứa hẹn tiếp tục đầu tư thêm 2 con tàu trọng tải 4.100 tấn để Nhà máy Đóng tàu Phú Yên thực hiện.
Thế nhưng, khi nhà máy này bắt tay vào việc đóng con tàu 4.000 tấn thì Công ty Công nghiệp Tàu thủy Bình Định đầu tư nhỏ giọt và đến năm 2008 thì dứt hẳn. Để kịp tiến độ giao nhận, nhà máy đã vay ngân hàng hơn 20 tỉ đồng để hoàn thiện khoảng 80% khối lượng con tàu nhưng rồi phải dừng lại vì không đủ năng lực tài chính.
Con số vay 20 tỷ đồng trên là tương đương 960.000 đôla, gần 1 triệu đô.
Con tàu 4.000 tấn đóng dở cùng hàng trăm tấn sắt chưa kịp sử dụng bỏ mặc cho mưa nắng, gỉ sét suốt 3 năm nay. Hiện tại, số nợ ngân hàng cả gốc lẫn lãi do đầu tư để đóng con tàu 4.000 tấn của Nhà máy Đóng tàu Phú Yên đã lên hơn 30 tỉ đồng.
Con số 30 tỷ đôla này là 1,45 tỷ đôla.
Báo Người Lao Động cho biết thêm, Nhà máy Đóng tàu Phú Yên hiện nay như một bãi phế liệu lớn. Những tấm sắt nguyên liệu chất thành đống từ nhà kho đến bãi chứa cùng chiếc tàu 4.000 tấn ngày càng hoen gỉ. Ông Trình Văn Tĩnh, thủ kho nhà máy, cho biết số sắt này do nhà máy mua về từ Thái Lan với giá khoảng 14.700 đồng/kg. Giờ đây, với giá phế liệu, công ty chỉ đưa ra mức bán 8.850 đồng/kg. “Bán giá như thế sẽ bị lỗ nặng nhưng chúng tôi phải bán để trả nợ ngân hàng. Hơn nữa, nếu không bán, số sắt này sẽ bị gỉ thêm” - ông Tĩnh giải thích.
Bán giá như thế chỉ là hơn phân nửa một chút.
Gửi ý kiến của bạn
