SAIGON (VB) -- Sau cuộc chiến tranh vùng Vịnh năm 1991 (cũng gọi là Chiến tranh vịnh Péc-xích hay Chiến dịch Bão táp Sa mạc) là một cuộc xung đột giữa Iraq và liên minh gần 30 quốc gia do Hoa Kỳ lãnh đạo để giải phóng Kuwait, đến những năm 1992, 93, 94... thì ở VN đã xuất hiện những chiếc xe jeep quân sự cũ, mà theo giới buôn xe, dân chơi xe ô tô cũ là do quân đội Mỹ thanh lý, cho phép xuất bán rẻ ra nước ngoài, riêng ở VN có tên gọi phổ biến là ‘jeep vùng Vịnh’
.
Theo một số trang web về mua bán, trao đổi ô tô các loại, ‘jeep vùng Vịnh’ dần hồi biến thành tên gọi chung cho loại jeep sản xuất tại Mỹ sau năm 1975 mà model xe trước sau đều ghi là mẫu M151-A2. Riêng những xe được nhập vào VN (những năm 1992, 1993 trở đi) thường thuộc về các ‘đời’ từ 1982 đến 1986, mà so với xe sản xuất trước năm 1975 (thời dân Sài Gòn đã hay gọi là jeep lùn, hay jeep lùn A2) có khác về phần ‘đồng’ trên mình thùng xe, có thêm số phụ tùng phụ cùng vài chi tiết thêm vào ở một số bộ phận..., còn ngoài ra, nhìn chung thì vẫn ‘y chang’ kiểu những xe các ‘đời’ trước 1975.
Đến tay dân chơi xe thì tùy ý thích của chủ xe, những chiếc Jeep cũ ấy đều được những tay thợ máy trong nước chỉnh sửa ít, nhiều. Có khi xe được phục dựng lại sao cho giống y nguyên bản M151 từ màu sơn xanh ‘gin’ cho đến các thiết bị quân sự trên xe (như cuốc xẻng, ‘cần câu’ tức cột ăn-ten truyền tin, bình xăng nhà binh phía sau , bộ tời kéo ở mũi xe…). Nhiều xe lại được thay đổi ngoại hình khá nhiều như thay nệm, thay màu sơn, gắn thêm gọng inox cho sáng choang, hoặc thêm vài món đồ chơi khác theo ý chủ xe. Vui mắt là có chiếc jeep chơi màu ‘cát vàng sa mạc’ y như xe hoạt động ở chiến trường Irak nhưng lại có gắn thêm ống pô phụ chỉ lên trời, vốn là món phụ tùng chỉ cần thiết khi xe phải lội nước, lội bùn, băng qua sông cạn, suối… như ở VN.
.
Theo một số trang web về mua bán, trao đổi ô tô các loại, ‘jeep vùng Vịnh’ dần hồi biến thành tên gọi chung cho loại jeep sản xuất tại Mỹ sau năm 1975 mà model xe trước sau đều ghi là mẫu M151-A2. Riêng những xe được nhập vào VN (những năm 1992, 1993 trở đi) thường thuộc về các ‘đời’ từ 1982 đến 1986, mà so với xe sản xuất trước năm 1975 (thời dân Sài Gòn đã hay gọi là jeep lùn, hay jeep lùn A2) có khác về phần ‘đồng’ trên mình thùng xe, có thêm số phụ tùng phụ cùng vài chi tiết thêm vào ở một số bộ phận..., còn ngoài ra, nhìn chung thì vẫn ‘y chang’ kiểu những xe các ‘đời’ trước 1975.
Sài Gòn: Chơi Xe Jeep Vùng Vịnh.(Photo VB)
Hiện nay, giá nhập ban đầu (xe chưa chỉnh sửa) của một chiếc jeep vùng Vịnh thường khoảng 80 triệu – 100 triệu đồng là đã có được 1 chiếc còn kha khá, nhưng thực tế là dân chơi xe rất ít để ý đến máy xe còn ‘cứng’ hay không mà chỉ chú ý những phụ tùng ‘gin’ theo xe. Lý do máy ‘gin’ xe jeep chỉ xài xăng trắng (dạng xăng máy bay) thì không kham nổi nên khi xe được ‘độ’ lại, hầu hết máy phải tháo bỏ, thay vào đó là máy Nhật (thường là Toyota, chạy khá bốc), kém hơn là máy Hàn (như máy KIA nhập lậu từ Campuchia về là rẻ nhất).Đến tay dân chơi xe thì tùy ý thích của chủ xe, những chiếc Jeep cũ ấy đều được những tay thợ máy trong nước chỉnh sửa ít, nhiều. Có khi xe được phục dựng lại sao cho giống y nguyên bản M151 từ màu sơn xanh ‘gin’ cho đến các thiết bị quân sự trên xe (như cuốc xẻng, ‘cần câu’ tức cột ăn-ten truyền tin, bình xăng nhà binh phía sau , bộ tời kéo ở mũi xe…). Nhiều xe lại được thay đổi ngoại hình khá nhiều như thay nệm, thay màu sơn, gắn thêm gọng inox cho sáng choang, hoặc thêm vài món đồ chơi khác theo ý chủ xe. Vui mắt là có chiếc jeep chơi màu ‘cát vàng sa mạc’ y như xe hoạt động ở chiến trường Irak nhưng lại có gắn thêm ống pô phụ chỉ lên trời, vốn là món phụ tùng chỉ cần thiết khi xe phải lội nước, lội bùn, băng qua sông cạn, suối… như ở VN.
Gửi ý kiến của bạn
