SAIGON (VB) -- Đó là nội dung trong dự thảo “Thông tư liên tịch quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm (MBH) cho người đi môtô, xe gắn máy, xe đạp máy”. Trả lời báo TT, ông Trần Văn Vinh - phó tổng cục trưởng Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường và chất lượng (Bộ Khoa học - công nghệ) - cho biết việc xây dựng thông tư này là nhằm xử lý loại mũ có hình dạng bên ngoài giống MBH đang trà trộn trên thị trường, nay sẽ bị xem là “mũ giả mũ bảo hiểm” tức hàng giả.
Từng kiểm tra và bắt hàng loạt vụ sản xuất MBH dỏm, ông Lý Ngọc Thắng - đội trưởng đội 3A Quản lý thị trường TP. Sài Gòn - cho biết hiện nay trên thị trường MBH có 3 loại chính: MBH đạt quy chuẩn chất lượng, MBH dỏm, kém chất lượng và loại nguyên là mũ thể thao, thời trang nhưng núp danh MBH. Như thế, lâu nay đã có nhiều loại MBH giả và mũ thể thao/thời trang “đội lốt” MBH được sản xuất trong nước hay nhập khẩu và bày bán công khai trên vỉa hè, trong cửa hàng khiến người tiêu dùng và cả cơ quan chức năng đều nhầm lẫn, nhưng lại chưa có quy định để xử lý người kinh doanh loại mũ này vì khi bị kiểm tra, họ cho đây là mũ cho người đi bộ, mũ thời trang...
Như tại Sài Gòn, trên tuyến đường Trường Chinh (từ quận Tân Bình đến quận 12) tập trung rất nhiều các quầy, sạp bày bán rất nhiều loại MBH với đủ thứ màu sắc, hoa văn nhưng không có nhãn mác. Các loại mũ này toàn được làm bằng lớp nhựa mỏng, không hề có miếng xốp hay đệm mút bên trong và được xếp cạnh các loại mũ thời trang. Giá MBH không nhãn mác và mũ thời trang ngang ngang nhau, khoảng từ 25,000-45,000 đồng/chiếc, Trên một ít mũ cũng có ghi nơi sản xuất, mục đích sử dụng sản phẩm rõ ràng “dành cho người đi bộ, thể thao” nhưng giá bán cao hơn, khoảng 40,000-80,000 đồng/chiếc.
Từng kiểm tra và bắt hàng loạt vụ sản xuất MBH dỏm, ông Lý Ngọc Thắng - đội trưởng đội 3A Quản lý thị trường TP. Sài Gòn - cho biết hiện nay trên thị trường MBH có 3 loại chính: MBH đạt quy chuẩn chất lượng, MBH dỏm, kém chất lượng và loại nguyên là mũ thể thao, thời trang nhưng núp danh MBH. Như thế, lâu nay đã có nhiều loại MBH giả và mũ thể thao/thời trang “đội lốt” MBH được sản xuất trong nước hay nhập khẩu và bày bán công khai trên vỉa hè, trong cửa hàng khiến người tiêu dùng và cả cơ quan chức năng đều nhầm lẫn, nhưng lại chưa có quy định để xử lý người kinh doanh loại mũ này vì khi bị kiểm tra, họ cho đây là mũ cho người đi bộ, mũ thời trang...
Như tại Sài Gòn, trên tuyến đường Trường Chinh (từ quận Tân Bình đến quận 12) tập trung rất nhiều các quầy, sạp bày bán rất nhiều loại MBH với đủ thứ màu sắc, hoa văn nhưng không có nhãn mác. Các loại mũ này toàn được làm bằng lớp nhựa mỏng, không hề có miếng xốp hay đệm mút bên trong và được xếp cạnh các loại mũ thời trang. Giá MBH không nhãn mác và mũ thời trang ngang ngang nhau, khoảng từ 25,000-45,000 đồng/chiếc, Trên một ít mũ cũng có ghi nơi sản xuất, mục đích sử dụng sản phẩm rõ ràng “dành cho người đi bộ, thể thao” nhưng giá bán cao hơn, khoảng 40,000-80,000 đồng/chiếc.
Mũ bảo hiểm đủ loại thật, giả, dỏm, nhái... bán trong Chợ Bình Tây.(Photo VB)
Tại một số tuyến đường khác như quốc lộ 1, CM Tháng 8 (quận Tân Bình), Thành Thái (quận10) và các chợ - đặc biệt là chợ Bình Tây bán sỉ - các loại MBH không có tem nhãn, mũ thời trang được bày bán còn nhiều hơn. Anh Thuận, bán mũ bảo hiểm trên đường CMT8, cho biết: “Gần đây lượng bán ra không còn nhiều như trước nhưng vẫn có nhiều người hỏi mua các loại nón này, chủ yếu là thanh niên”.
Do không đủ sức cạnh tranh với các loại mũ nhái kém chất lượng, giá thành rẻ bán tràn lan trên thị trường như thế , nhiều doanh nghiệp sản xuất mũ bảo hiểm “xịn” đã phải dẹp tiệm.
Theo ông Trần Văn Xiêm - chi cục trưởng Chi cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa miền Nam, các loại mũ thể thao, thời trang núp bóng MBH hoàn toàn không đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật đảm bảo an toàn để sử dụng khi đi xe gắn máy. Các sản phẩm này chủ yếu được sản xuất từ các loại nguyên liệu rẻ tiền, nhựa tái chế do đó chỉ va đập nhẹ đã vỡ và mảnh vỡ có thể gây thêm thương tích cho người đội mũ. Bên cạnh đó, hầu hết các loại MBH này không có lớp xốp để hấp thụ lực va đập nên hoàn toàn không có giá trị khi xảy ra tai nạn.
Trở lại với thông tư liên tịch sắp ban hành thì không có quy định chế tài xử lý người tiêu dùng, mà chỉ quy định khi họ tham gia giao thông bằng môtô, xe máy bắt buộc phải đội MBH, nhưng nếu đội mũ không phải là MBH đồng nghĩa với việc không đội MBH, tức là không tuân thủ theo quy định của pháp luật nên sẽ bị xử lý. Phản hồi ngay trên mục “Ý kiến bạn đọc” cũng trên báo TT, nhiều người dân đã nêu ý kiến không đồng tình, như:
“Để tồn tại mũ bảo hiểm giả, cũng như tất cả các hàng hóa kém chất lượng khác là lỗi của ai? Về nguyên tắc phải phạt người phạm lỗi chứ không phạt người bị hại. Vậy phải phạt các cơ quan quản lý thị trường, công an kinh tế và người sản xuất hàng kém chất lượng, hàng giả chứ sao lại phạt người bị hại là người mua phải mũ giả. Nếu theo cách này, ai nghe nhạc không bản quyền sẽ bị phạt, ai mua phải hàng kém chất lượng sẽ bị phạt. Các cán bộ quản lý thị trường sẽ không cần phạt cơ sở làm hàng giả, cứ phạt người tiêu dùng vừa nhàn hạ thu được nhiều, một chỉ thị lợi hai ba việc. Chỉ người dân là phải chịu thiệt hại do lỗi ngành chức năng mà thôi.” (QUANG VINH)
“Đã không bảo vệ được người tiêu dùng mà còn đem người tiêu dùng ra phạt. Tôi mua nhầm MBH dỏm đem về sử dụng không an toàn cho bản thân và gia đình, lưu thông trên đường bị CSGT phạt. Vậy tôi biết kêu ai đây?” (Le Ho Nam Phuong)
“Người tiêu dùng không được bảo vệ mà còn bị phạt nữa là sao? Đã bị gian thương lừa gạt mua phải hàng nhái, hàng dỏm, nay lại bị phạt! Thật là vô lý!” (SANU)
Do không đủ sức cạnh tranh với các loại mũ nhái kém chất lượng, giá thành rẻ bán tràn lan trên thị trường như thế , nhiều doanh nghiệp sản xuất mũ bảo hiểm “xịn” đã phải dẹp tiệm.
Theo ông Trần Văn Xiêm - chi cục trưởng Chi cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa miền Nam, các loại mũ thể thao, thời trang núp bóng MBH hoàn toàn không đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật đảm bảo an toàn để sử dụng khi đi xe gắn máy. Các sản phẩm này chủ yếu được sản xuất từ các loại nguyên liệu rẻ tiền, nhựa tái chế do đó chỉ va đập nhẹ đã vỡ và mảnh vỡ có thể gây thêm thương tích cho người đội mũ. Bên cạnh đó, hầu hết các loại MBH này không có lớp xốp để hấp thụ lực va đập nên hoàn toàn không có giá trị khi xảy ra tai nạn.
Trở lại với thông tư liên tịch sắp ban hành thì không có quy định chế tài xử lý người tiêu dùng, mà chỉ quy định khi họ tham gia giao thông bằng môtô, xe máy bắt buộc phải đội MBH, nhưng nếu đội mũ không phải là MBH đồng nghĩa với việc không đội MBH, tức là không tuân thủ theo quy định của pháp luật nên sẽ bị xử lý. Phản hồi ngay trên mục “Ý kiến bạn đọc” cũng trên báo TT, nhiều người dân đã nêu ý kiến không đồng tình, như:
“Để tồn tại mũ bảo hiểm giả, cũng như tất cả các hàng hóa kém chất lượng khác là lỗi của ai? Về nguyên tắc phải phạt người phạm lỗi chứ không phạt người bị hại. Vậy phải phạt các cơ quan quản lý thị trường, công an kinh tế và người sản xuất hàng kém chất lượng, hàng giả chứ sao lại phạt người bị hại là người mua phải mũ giả. Nếu theo cách này, ai nghe nhạc không bản quyền sẽ bị phạt, ai mua phải hàng kém chất lượng sẽ bị phạt. Các cán bộ quản lý thị trường sẽ không cần phạt cơ sở làm hàng giả, cứ phạt người tiêu dùng vừa nhàn hạ thu được nhiều, một chỉ thị lợi hai ba việc. Chỉ người dân là phải chịu thiệt hại do lỗi ngành chức năng mà thôi.” (QUANG VINH)
“Đã không bảo vệ được người tiêu dùng mà còn đem người tiêu dùng ra phạt. Tôi mua nhầm MBH dỏm đem về sử dụng không an toàn cho bản thân và gia đình, lưu thông trên đường bị CSGT phạt. Vậy tôi biết kêu ai đây?” (Le Ho Nam Phuong)
“Người tiêu dùng không được bảo vệ mà còn bị phạt nữa là sao? Đã bị gian thương lừa gạt mua phải hàng nhái, hàng dỏm, nay lại bị phạt! Thật là vô lý!” (SANU)
Xưởng chế tạo Mũ Bảo Hiểm hàng giả, hàng “nhái” đã bị cán bộ cấp Thành Ủy "PHẠT"xong. Còn doanh thương (người buôn bán mũ) đã bị cán bộ cấp Quận, Xã "PHẠT" rồi.
Bây giờ đến lượt người dân - người tiêu dùng bị phạt: có khoảng 60 triệu mũ, thì Cán Bộ, Cán Ngáo và Công An kiếm được nhiều tiền hơn. Họ đã tính kỹ hết rồi; dân đen chạy đi đằng trời cũng không khỏi nắng.
Đảng và cán bộ nhà nước quan niệm rằng: Họ "chăm lo" cho dân, thì nhân dân phải nuôi họ chứ. Hệ thống "độc lập, tự do, hạnh phúc" là đây.