Chợ Lớn: Vắng Bớt Xà Lan Cát Trên Kênh Nước Đen
Một xà lan cát đậu bên bờ kênh Đôi (quận 8).
SAIGON (VB) -- Hiện nay, theo nhận xét của nhiều người sống bên bờ những con kênh nước đen như kênh Đôi (quận 8 Chợ Lớn), kênh Tàu Hũ (quận 5+6 Chợ Lớn)... thì số lượng xà lan chở cát lưu thông trên con kênh nước đen này đã giảm đi khá nhiều.
Có vài lý do được người am hiểu nêu ra, như gián tiếp là do từ cuối năm 2009, Campuchia việc khai thác cát trên sông Mekong trên lãnh thổ Campuchia đã bị chính phủ nước này ngăn chặn bằng lịnh cấm xuất khẩu cát khiến nhiều ông trùm trong nghề khai thác cát chuyển sang việc kinh doanh khác, còn trực tiếp là do ngành quản lý đường thủy vùng sông Sài Gòn càng ngày càng kiểm tra chặt hơn tình trạng xà lan chất cát cao quá mức qui định.
Thực tế là các chủ xà lan (trọng tải có thể đến 1000 – 2000 tấn) thường tham lam, cho chất cát cao ngất ngưỡng khiến xà lan khó chui qua cácgầm cầu (còn gọi là vướng độ tĩnh thông thuyền). Nguy hiễm nhất là đối với gầm cầu Bình Lợi (bên quận Bình thạnh) hiện quá thấp, do vậy xà lan chở cỡ trung bình (300 – 400 tấn) cũng khó qua lọt dù mực nước bình thường. Mặt khác, thời gian gần đây triều cường liên tục dâng cao, các chủ xà lan tranh thủ đi qua cầu vào thời điểm mực nước triều chưa dâng thì lại gây ách tắc trên dòng sông, dễ bị cảnh sát đường sông dòm ngó mà ách lại.
Một xà lan cát đậu bên bờ kênh Đôi (quận 8).SAIGON (VB) -- Hiện nay, theo nhận xét của nhiều người sống bên bờ những con kênh nước đen như kênh Đôi (quận 8 Chợ Lớn), kênh Tàu Hũ (quận 5+6 Chợ Lớn)... thì số lượng xà lan chở cát lưu thông trên con kênh nước đen này đã giảm đi khá nhiều.
Có vài lý do được người am hiểu nêu ra, như gián tiếp là do từ cuối năm 2009, Campuchia việc khai thác cát trên sông Mekong trên lãnh thổ Campuchia đã bị chính phủ nước này ngăn chặn bằng lịnh cấm xuất khẩu cát khiến nhiều ông trùm trong nghề khai thác cát chuyển sang việc kinh doanh khác, còn trực tiếp là do ngành quản lý đường thủy vùng sông Sài Gòn càng ngày càng kiểm tra chặt hơn tình trạng xà lan chất cát cao quá mức qui định.
Thực tế là các chủ xà lan (trọng tải có thể đến 1000 – 2000 tấn) thường tham lam, cho chất cát cao ngất ngưỡng khiến xà lan khó chui qua cácgầm cầu (còn gọi là vướng độ tĩnh thông thuyền). Nguy hiễm nhất là đối với gầm cầu Bình Lợi (bên quận Bình thạnh) hiện quá thấp, do vậy xà lan chở cỡ trung bình (300 – 400 tấn) cũng khó qua lọt dù mực nước bình thường. Mặt khác, thời gian gần đây triều cường liên tục dâng cao, các chủ xà lan tranh thủ đi qua cầu vào thời điểm mực nước triều chưa dâng thì lại gây ách tắc trên dòng sông, dễ bị cảnh sát đường sông dòm ngó mà ách lại.
- Từ khóa :
- Chợ Lớn
- ,
- Xà Lan Cát
Gửi ý kiến của bạn
