Công ty Ford công nhận rằng vỏ xe gắn vào xe vận tải nhẹ F-150 đã được thử nghiệm nghiêm khắc hơn ở kiểu xe tiện nghi thể thao Explorer. Theo báo Washington Post, phát ngôn viên công ty Nhật Bridgestone cho biết năm 98 đã thay đổi thiết kế các lớp bố ở vỏ xe dùng cho xe vận tải nhẹ và xe SUV, để tránh trường hợp các lớp bố bị bong.
Theo Dân Biểu Billy Tauzin, chủ tịch tiểu ban bảo vệ người tiêu thụ tại Hạ Viện, đáng lý vỏ xe Firestone đã phải thu hồi năm 1996, là thời điểm có bằng chứng có khiếm khuyết ở xưởng Decatur và về thiết kế của vỏ xe. Cuộc điều trần ngày Thứ 5 cũng xét tới áp suất bơm vỏ xe, mà tiêu chuẩn an toàn cách đây 1 thập niên là 26 PSI.
Hãng Firestone đã đổ tội cho hãng Ford đã khuyến khích khách hàng bơm vỏ xe ở độ cứng 26 PSI, trong khi vỏ xe Firestone yêu cầu là phải bơm ở độ 30 PSI - đó là lý do nhiều tai nạn xảy ra cho xe Explorer.