DETROIT - Các nhà phân tích tiên đoán cuối năm 2007 là yếu ớt về doanh thu của kỹ nghệ xe hơi sau nhiều tháng trầm lắng, có thể là kém nhất từ gần 1 thập niên. Các chương trình giảm giá muà lễ không đủ sức thu hút người tiêu thụ, và doanh thu Tháng 12 được phỏng đoán sút giảm 4% - tính chung cả năm, số xe bán ra khoảng 16.1 triệu chiếc là thấp nhất kể từ 1998.
Ảnh hưởng bất lợi gây ra từ giá xăng cao, kinh doanh về nhà đất đình đốn và sự suy kém chung của nền kinh tế Hoa Kỳ. Giới quan sát báo động rằng sức mua xe hơi năm 2008 có thể yếu hơn. Kinh tế gia Jesse Toprak của cơ sở thông tin về xe hơi có tên Edmunds.com nói "Dựa vào các thách thức kinh tế hiện tại và các bất trắc có liên quan với cuộc bầu cử TT, chúng tôi không mong kinh doanh xe hơi sẽ khá hơn" - ông Toprak nhận thấy không có hưá hẹn gì nhiều cho tới năm 2009.
Nhà phân tích Peter Nesvold của Bear Sterns có ý quan ngại hơn về doanh thu năm 2008 - ông nói với các nhà đầu tư mới đây: tâm lý người tiêu thụ và thị trường nhân lực tiếp tục sa sút. Theo ông, Hoa Kỳ chưa thấy việc bán xe xuống dốc trong 15 năm qua, và hiện tượng ấy đáng lý đã xẩy ra.
Tháng 12-2007 là cơ hội cuối cùng để hãng Ford giữ hạng nhì về bán xe tại Hoa Kỳ - Tháng 11, Ford đã bị Toyota qua mặt, bán nhiều hơn 15,000 chiếc. Nhà phân tích Robert Barry của Goldman Sachs phỏng đoán số thu của Ford Tháng 12-2007 kém 1 năm trước 3%, dù rằng Tháng 12-2006 cũng là yếu.
Ông Barry cảnh báo GM có thể giảm 14% doanh thu Tháng 12, một phần do sự giảm bớt số lượng xe bán cho các nơi cho thuê xe. Theo ông Barry, Chrysler có thể chứng kiến sự sa sút tính bằng số hàng chục.
Gửi ý kiến của bạn
