(tiếp theo)
Những vấn đề của hybrid- vấn đề đầu tiên là giá của xe hybrid hãy còn cao so với mức tiêu xài bình thường, các chuyên viên hi vọng giá xe hybrid sẽ dần dần giảm xuống do sản xuất nhiều và lúc đó chạy xe hybrid sẽ kin tế hơn.
Thực ra thì giá bán lẻ khởi đầu của chiếc Toyota Prius hybrid 2007 là $22,175, có rẻ hơn giá xe hybrid năm trước $170. Vào đầu năm 2007 hãng Toyota cũng có tài trợ vay nợ cho chiếc này cũng được giảm xuống cũng như mức tài trợ cho thuê xe Prius trên khắp cả nước.
Hybrid đã thu hút người mua trong ít nhất vài tiểu bang-Virginia và California-bởi vì những tài xế hybrid có thể dùng lane carpool khi họ lái xe chỉ một mình. Nhưng chuyện này tại California đã chấm dứt cho người mua Hybrid mới vì con số 85,000 chiếc hybrid mới đã đạt tới cho nên năm 2007 tại California đã chấm dứt phân phối sticker được vào lane carpool cho xe mới hybrid.
Một vấn đề khác của hybrid nữa là hybrid là loại máy hoàn toàn mới trong đó có máy mô tơ điện và máy xăng, máy điện dùng để phụ cho máy xăng và điều này làm giảm bớt khí thải và tối ưu hóa việc sử dụng máy xăng.
Cho đến hôm nay máy hybrid sử dụng các thiết bị điện tử để hòa hợp hai loại máy này với nhau và tối ưu hóa hệ thống , công việc điều khiển này phức tạp và việc bảo trì hệ thống cũng không phải dễ dàng, do đó khách hàng thường có khuynh hướng đem xe vào đại lý nhờ bảo trì hơn là đem ra ga ra ngoài.
Năng lượng điện của hybrid dự trữ trong những lớp pin lớn trên xe, tảng pin của hybrid được bảo đảm dùng từ 8 đến 10 năm tùy theo nhà chế tạo, giá cả thay thế loại pin này hiện giờ là $3,000. Nếu giá pin này không hạ xuống trong tương lai, nó sẽ làm cho loại xe hybrid bớt hấp dẫn và giá trị bán lại của chiếc xe này cũng giảm theo.
Nhưng nhiều nhà phân tích xe hơi cho rằng sự phổ biến của hybrid sẽ làm tăng nhanh việc sản xuất chiếc xe và do nhiều thì giá phụ tùng xe cũng hạ theo, điều này thì thời gian sẽ trả lời.
Một số thợ máy làm việc trong trường hợp khẩn cấp lại e ngại họ sẽ bị điện giật khi làm việc trên những chiếc xe hybrid bị tai nạn, nhưng các nhà chế tạo xe đã trấn an rằng hệ thống computer trên xe được thiết kế để giảm thiểu việc này đến mức an toàn.
Cũng có một số người phàn nàn rằng pin của hybrid có độc chất và điều này cũng gây phiền nhiễu, nhưng các nhà chế tạo xe cho biết loại pin nickel metal hydride là loại pin tái chế lại được.
Máy xe diesel- đây cũng là một lựa chọn khác của người lái xe. máy xe diesel hiện ngày càng trở nên sạch hơn, nhờ vào công nghệ làm thấp đi chất sulfur cứa trong loại dầu cặn này, và xe mới được trang bị những lớp lọc để giữ cho khỏi ô nhiễm môi trường và làm cho máy xe tốt hơn bao giờ hết.
Thực ra thì Mercedes với máy bluetec được phong tặng là chiếc máy xe diesel sạch nhất thế giới đã hợp tác với Audi, tập đoàn Daimler Chrysler đang trải rộng tên Bluetec trên khắp lục địa.
Một số nhóm khách hàng tỏ ý không thích máy diesel vì loại máy này gây ồn hơn máy xăng và mùi hôi khi chất khí thải ra không không khí, và còn điều không tiện nữa là không phải bất kỳ cây xăng nào cũng có bán dầu diesel, thành ra khi cần là phải chạy tìm.
Tuy vậy lại máy dầu diesel cũng đã bên cạnh chúng ta từ lâu, chiếc máy xe chạy diesek đầu tiên cũng mang hiệu Mercedes, chiếc máy diesel nổi tiếng nhờ sự bền bỉ của chúng, và hiện nay đang được dùng trong những chiếc xe tải.
Ngoài ra cũng có một số đông khách hàng không đi tìm loại nhiên liệu khác rẻ hơn mà chỉ tìm cách dùng máy xăng nhưng thu nhỏ chiếc xe lại, co vậy sự tiết kiệm cũng vô cùng hữu hiệu và càng đẩy mạnh sức tiêu thụ ủa những chiếc xe nhỏ hiện nay như Nissan Versa, Toyota Corolla, Nissan Sentra, Honda Fit, Honda Civic, hay chiếc Yaris nhỏ.
Và có điều là những chiếc xe chạy máy xăng tiết kiệm nhất là loại máy xăng 4 máy, tiết kiệm hơn loại V6 hay V8.
Gửi ý kiến của bạn
