Những chiếc xe V-8 một thời lẫy lừng oanh liệt thì nay đang gặp không ít khó khăn cạnh tranh trên thị trường xe hơi quốc tế lẫn trong nước. Đa số các nhà sản xuất xe hơi giới thiệu những chiếc V-8 đời mới giới hạn chúng cho các loại xe kéo, xe tải nhẹ, và một số loại xe thể thao-nhưng tuyệt nhiên đã không sử dụng chúng trong dòng xe gia đình.
Ngay cả trong những trường hợp hi hữu với các dòng xe mắc tiền, điển hình như Ford Motors, thì các nhà sản xuất vẫn tỏ ra dè dặt với loại động cơ 8 máy. Còn General Motors thì đã bỏ hẳn động cơ này khi chế tạo chiếc Cadillac SRX 2010 hỗn hợp trong năm tới.
“Thật đáng tiếc, nhưng tất cả chúng tôi trong công ty đều tự hỏi ‘liệu mình có thật sự cần đến nó không"’” Đó cũng là mối quan tâm không chỉ xuất phát tà nhà cố vấn xe hơi Rebecca Lindland của Global Insight mà còn của hầu hết những người tiêu dùng hiện nay. “Với động cơ 6 máy, người điều khiển hàu như có cùng cảm giác tương tự [với 8 máy].”
Tỉ lệ những chiếc xe đời mới có gắn động cơ 8 máy đã giảm đáng kể từ 25% năm 2006 xuống 17.3% trong khoảng thời gian mới đây, theo thông báo của Power Information Network cho biết. Ngay cả với động cơ 6 máy cũng đã mất một số lượng không nhỏ khách hàng trung thành với mình trước đây cho các loại động cơ 4 xi-lanh.
Tuy vậy một số nhà phê bình cũng nói rằng động cơ 8 máy cũng chưa phải đã tuyệt chủng. Dĩ nhiên tại một vài nơi người ta vẫn cần đến việc sử dụng những chiếc xe loại này. Sau đây là điểm qua một số hãng chế tạo xe hơi sẽ tung ra trong thị trường năm tới những chiếc 8 máy của mình.
Hyundai Genesis lần đầu tiên sẽ chính thức đưa ra dòng xe 8 máy hạng sang của mình trong tháng tới tại Hoa Kỳ. Với 375 mã lực trong dung tích 4.6 lít, chiếc V-8 Genesis có giá bán là $38,000.
Cadillac CTS-V, với nhãn giá $60,000 của dòng xe sedan phổ biến có dung tích 6.2 lít, 556 mã lực khi hãng này sẽ bắt đầu bán ra loại xe này trong 2 tháng tới. Còn Dodge Challenger phiên bản R/T lại có giá tương đối nhẹ hơn: $29,995 với 372 mã lực, 5.7 lít kết hợp cùng dòng SRT 425 mã lực cũng bắt đầu lên danh sách bán cho năm sau.
Nhiều chuyên gia thì cho rằng động cơ V-8 thât chất lại ít tốn xăng và hiệu quả hơn động cơ 6 máy. Ngay cả một chiếc 2009 Corvette với 430 mã lực chỉ tốn một gallon cho mổi 26 dặm đường trường. Tuy nhiên người tiêu dùng cũng nên cẩn thận với việc sử dụng từ ngữ của các hãng chế tạo. Họ sẽ tránh dùng những chữ như động cơ V-8 và thay thế bằng tên cũng như một dạng động cơ gần như tương tự để khách hàng giảm đi phản cảm của mình với loại xe 8 máy.
Gửi ý kiến của bạn
