GR-T là chiếc xe của Nhật rất gần với chiếc Corvette, chiếc GR-T có hàng triệu tay lái tại Nhật rất hâm mộ kể từ thập niên 60.
Câu chuyện của chiếc GT-R bắt đầu từ một kỹ sư của hãng Prince Motors, Shinichiro Sakurai đã chẻ đôi bộ máy nhỏ 4 máy của chiếc du lịch Skyline và đạt vào chiếc máy mới SOHC -2.0 lit-,6 máy thẳng đồng thời kéo dài phần mũi xe, sau đó chiếc Skyline GT của hãng Sakurai đã trở thành sát thủ trên đường đua tại Nhật Bản.
 |
Prince Motors, khởi đầu là chi nhánh còn lại thời hậu chiếc của hai công ty chế tạo máy bay Nakajima và Tachikawa(còn một chi nhánh lớn hơn sau đó trở thành Fuji Heavy Industries, nhà chế tạo ra chiếc Subaru), hãng này đã sáp nhập vào Nissan vào năm 1966, nhưng Sakurai và nhóm của ông ta vẫn còn quyền tự chủ trên chiếc Skyline, mà bây giờ mang nhãn hiệu Nissan. Chiếc Nissan Skyline đầu tiên GT-R đã được chế tạo và trình làng năm 1969, có 24 valve, cam đôi máy 2.0 lit-6 máy thẳng. Chiếc thứ hai GT-R ra đời vào năm 1973.
Thế hệ thứ ba của GT-R chỉ có vài trăm chiếc, sau đó nó bị quên lãng bởi cuộc khủng hoảng xăng dầu, nhưng Skyline vẫn còn sống, với 6 máy thẳng và dàn nhúng độc lập( nhiều thiết bị khác phải dùng chung với chiếc thể thao 240Z hay 260Z), lúc đó Skyline du lịch và chiếc coupe là chiếc xe thể thao của Nhật gần giống với BMW nhất.
Vào những năm cuối của thập niên 80, Nissan đã mang lại bảng tên GT-R cho chiếc xe và chiếc gây ngạc nhiên nhiếu nhất, lúc đó GT-R mang mã số R32, 1989 Nissan Skyline GT-R đã mang đặc tính được computer điều khiển hệ thống AWD và 4WD, dưới nắp máy là bộ máy 6 máy thẳng -2.6 lit mạnh 280 mã lực với hai máy turbocharged. Chiếc xe lúc này giống như một chiếc Porsche 959.
Các nhà truyền thông Nhật Bản gọi chiếc xe là con quái vật Obakemono, R32 chỉ được bán trong nước Nhật và nước ngoài duy nhất có chiếc này là Úc. Có thể nói Nissan là hãng chế tạo những chiếc xe mạnh, trong khi Corvette mất 15 giây để chạy được 1/4 mile thì chiếc Nissan này chạy 13.5 giây cho 1/4 mile. Còn trên đường chạy R32 đã lật đổ chiếc Ferraris và Porsche 911 với độ bám đường và dàn thắng tuyệt vời. Nó nhanh hơn 25 giây trong kỷ lục 8 phút/45 giây được giữ bởi chiếc Porsche trên đường chạy Nurburging Nordschliefe.
Hãng Nisan cho ra đời R33 trong năm 1995 và R34 trong năm 1999.
Cho dù R34 vẫn còn sản phẩm sau năm 2003, và chiếc xe vẫn còn được phân bộ Nissan Nismo yêu thích, và họ đã mua lại 20 chiếc Skyline GT-R R34 kiểu V-Spec đã dùng rồi trong năm 2005 và tái thiết kế lại hoàn toàn cho ra chiếc xe huyền thoại Skyline GT-R Z-tune mạnh 500 mã lực với giá $170,000.
Mặc dù hãng Nissan chưa bao giờ nhập cảng chiếc Skyline GT-R vào Mỹ nhưng chiếc siêu xe này vẫn tìm được đường theo kiểu riêng của nó. thực ra mua một chiếc như vầy cũng không khó tại Mỹ, trong thế kỷ 21 này, hàng trăm chiếc đã được nhập vào.
Ai đã từng xem cuốn phim 2 Fast 2 Furious trong năm 2003 sẽ thấy tài tử chính chạy chiếc Nissan Skyline GT-R, chiếc xe được lái qua những con đường tại Miami và tài tử Paul Walker đóng vai chính đã sắm cho mình một chiếc cho riêng mình và độ chiếc xe.
Tại Tokyo Motor Show năm 2001 Hãng Nissan đã trình bày chiếc GT-R mẫu.
Rồi năm 2005 tại Tokyo Motor Show, hãng Nissan lại trình bày chiếc GT-R khác gọi là GT-R Proto, và chiếc mới mang hình dáng cải tiến của thế hệ kế tiếp của GT-R, dựa trên Nissan FM.
Đến năm 2006 tại New York Auto Show, cuối cùng thì Nissan lại tung ra chiếc mới Skyline GT-R R36 sẽ được bán trên nước Mỹ và trên thế giới, độc quyền của hãng Nissan chứ không phải Infiniti . Và như thế chiếc xe mang tên Nissan GT-R.
Nissan Skyline GT-R R36 sẽ được tung ra bán sau khi trình bày tại Tokyo Auto Show 2007 với giá khoảng $70,000.
Gửi ý kiến của bạn
