Cũng cần nói thêm là xe Hybrid này có khác với xe hybrid đang sử dụng, loại xe mà GM đang nhắm tới có khả năng chạy xa đến 40 miles chỉ đơn thuần dùng bình điện.
Gm cho biết hãng đã ký hợp đồng với nhà chế tạo bình điện A123 Systems để nhắm phát triển loại bình điện Lithium đặc biệt thiết kế cho những chiếc xe Volt của GM, xe này có chỗ cắm điện để xạc bình, và GM hi vọng sẽ tung chiếc mới ra thị trường trong vòng vài năm nữa.
Công nghệ chế tạo loại bình điện được dùng hệ thống A123 Systems là vô cùng an toàn, mó rẽ hơn và bền hơn tất cả những thiết kế bình điện khác đang được thử nghiệm. Điều này cũng cho phép GM qua mặt Toyota và các địch thủ khác trong việc chế tạo chiếc xe chạy bằng điện có bộ phận sạc điện ngay tại nhà trên thị trường Hoa Kỳ.
GM cho biết hi vọng sẽ chạy thử nghiệm chiếc xe mẫu loại này vào cuối năm nay hay đầu năm 2008.
Những chiếc xe được trang bị với bình điện như vậy có thể được sản xuất thương m ại vào cuối năm 2010, theo như Phó chủ tịch GM Bob Lutz cho biết vào thứ năm qua.
Hợp đồng ký với A123 Systems sẽ là cú tăng tốc để tung ra chiếc Volt.
Gm đã giới thiệu chiếc Volt váo tháng giêng qua, nếu không có gì trở ngại thì chiếc xe có thể du hành xa tới 40 dậm mà chỉ dùng bình điện, vào thời điểm cuối thì một chiếc máy xăng nhỏ sẽ thay thế máy điện hoạt động và sạc lại bình điện.
Khoảng cách 40 mile theo GM rất quan trọng vì người ta đủ để đi làm, hay dùng trong cuộc sống hàng ngày mà không phải hao thêm một chút xăng nào. Bình điện sẽ được xạc lại vào buổi tối khi ta cắm vào ổ điện ở nhà.
Vào năm 1990 GM đã phát triển chiếc xe điện EV1, nhưng sau đó phải ngưng sản xuất vì giá xăng lúc đó quá rẻ và chiếc xe ra đời chưa đúng thời điểm, còn bây giờ thì sự việc đã thay đổi.
Hiện tại thì chiếc Hybrid đang dùng bình điện loại Nickel metal hybrid batteries.
Các nhà chế tạo xe đã ổn định được loại bình dùng lithium-ion batteries bởi vì chúng tập trung nhiều điện hơn và chiếc chỗ ít hơn. Trên thực tế thì pin lithium-ion thường bị nóng, đó đó nhiều chiếc laptop đã bị bốc cháy.
Còn loại bình điện mới được A123 system sản xuất từ Watertown, Mass thì lại không bị nóng, và pin đã được dùng trong dụng cụ cầm tay ở Trung Quốc. Hãng GM cũng đã chạy thử nghiệm xe với loại bình điện này để xem nó có đủ sức cho chiếc xe cỡ trung trở lên chạy được trong một ngày", theo Kỹ sư trưởng của chiếc volt thì hiện này bình điện đã tới gần với nhu cầu của nhà máy sản xuất xe.
Còn hãng Toyota thì cũng không kém, hãng đang hợp tác với Panasonic để phát triển loại bình điện lithium-ion cho nhu cầu chế tạo xe điện cắm xạc giống như của GM, hãng xe này cho biết cũng cần thời gian để hoàn thiện chiếc bình điện.
Các nhà phân tích cho biết Toyota có chiếc xe điện xạc mẫu chỉ hoạt động trong vòng 10 miles. Nếu sự thật như vậy thì đây quả là dịp may cho GM nắm lại thế chủ động.
Gửi ý kiến của bạn
