Xe Lửa Vận Chuyển Bị Chận, Hãng VN Nằm ụ , Lỗ Thê Thảm
Công ty Ý Minh đã chuẩn bị các bước khởi kiện Tổng Công ty Đường sắt VN ra toà, theo báo Công Luận hôm Thứ Ba 8-6-2010. Lý do vì các lô hàng chở bằng xe lửa bị Tổng Công ty Đường sắt VN cho nằm ụ từ nhiều tháng nay.
Tình hình thiệt hại, theo báo Côngluận, là “Đã 8 tháng nay, hàng chục toa tàu chở quặng Apatit có giá trị gần 30 tỷ đồng không được sử dụng. Nhiều chỗ đã bắt đầu có dấu hiệu xuống cấp, gỉ sét. Trong khi đó, nhu cầu vận tải quặng Apatit đang rất cần thiết.”
Bản tin trên báo Công Luận mang tựa đề “Tổng Công ty đường sắt VN “vòng vo, né tránh trách nhiệm”"” đã mô tả tình hình gọi là “ngăn sông cấm chợ” do Tổng Công ty Đường sắt VN gây ra, bất chấp đã có hợp đồng ký kết với Công ty TNHH Thương mại và vận chuyển hàng hoá Ý Minh.
Tình hình bi thảm và bí mật tới mức được Công Luận ghi rằng:
“...Trao đổi với PV, ông Bùi Tấn Phương, Giám đốc Công ty vận tải hàng hóa đường sắt, người trực tiếp thảo và ký hợp đồng với Công ty vận tải Ý Minh cũng cho rằng: Không hiểu vì sao Tổng Công ty đường sắt lại đưa ra quyết định như vậy. Trong khi một vài doanh nghiệp khác cũng ký hợp đồng tương tự với Công ty vận tải hàng hóa đường sắt thì hiện vẫn đang hoạt động bình thường.
Tôi được ủy quyền để ký hợp đồng với Công ty Ý Minh, hợp đồng theo đúng quy định. Đã là hợp đồng thì không được có bên thứ ba. Vậy sự can thiệp của Tổng Công ty Đường sắt VN dừng tàu là theo mệnh lệnh hành chính, chứ không phải là theo pháp luật về kinh tế. Điều này không có căn cứ. Bản thân Công ty đã nhiều lần gửi văn bản xin ý kiến, nhưng đều không nhận được trả lời”...”
Thiệt hại trước mắt được mô tả qua lời Ông Vũ Văn Kiều, Giám đốc Công ty Ý Minh: “Tổng Công ty đường sắt lại dừng tàu với lý do, đây là ngành hàng truyền thống. Trong khi theo hợp đồng không có chuyện này, và tàu cũng đã đi được 4 tháng, nay bất ngờ dừng lại. Đầu tư nhiều tỷ đồng, nhưng hàng chục toa tàu chở quặng Apatit tại Lào Cai đang đứng trước nguy cơ trở thành đống sắt vụn...”
Gửi ý kiến của bạn
