ÚC: Ống xy-lanh chứa khí oxy của một chiếc máy bay 747 thuộc hãng Qantas đã bị biến mất buộc chiếc máy bay này phải hạ cánh khẩn cấp sau một vụ nổ trên không trung gây ra một lỗ thủng lớn ở phần thân của nó. Giới chức về An toàn Hàng không Dân sự của Úc (CASA) đang điều tra xem liệu vụ nổ bình chứa oxy có phải là nguyên nhân làm rách toạc một lỗ lớn, lởm chởm ở phần thân chuyến bay QF30 từ Luân Đôn về Melbourne hôm Thứ Sáu tuần trước hay không.
Chiếc Boeing 747-400 này đang bay ở cao độ 8800 thước với 346 hành khách bên trong khi nó bị rung chuyển mạnh vì vụ nổ này. Tuy thế, chiếc máy bay đã được điều khiển cho hạ cánh an toàn vài phút sau đó tại phi trường Manila. Tai nạn này đã khiến cho các hành khách và phi hành đoàn tuy không bị thương tích nhưng đã rất hoảng sợ.
Neville Blyth thuộc Văn phòng An toàn Giao thông Úc (ATSB) đã nói trong cuộc họp giới truyền thông tại Manila vào buổi chiều hôm Chủ Nhật rằng: “hãy còn quá sớm để nói rằng nó có phải là do vụ nổ trên gây ra hay không. Tuy nhiên một trong số các ống xy-lanh nhằm cung ứng oxy dự phòng đã bị biến mất”.
Ông Blyth nói với hội nghị rằng các điều tra viên đã không tìm thấy dấu hiệu nào của một quả bom đã gây ra lỗ thủng này. Ông nói: “không có chứng cớ nào liên quan tới vấn đề an ninh trong sự kiện này ở đây. Các chú chó đánh hơi để tìm kiếm bom của Phi đã kiểm tra toàn bộ hành lý nhưng không tìm thấy vật liệu gì đáng quan ngại”.
Hôm sáng Chủ Nhật, phát ngôn nhân của CASA là Peter Gibson đã không đánh giá cao về một bản báo cáo cho rằng vụ này là do sự rỉ sét gây ra, tuy nhiên nói chung thì vấn nạn về sự rỉ sét cũng sẽ được điều tra. Ông Blyth nói rằng cuộc điều tra sẽ mất khoảng hai hoặc ba ngày và một bản báo cáo đầy đủ về những gì tìm thấy “sẽ được công bố trong vòng hai hoặc ba tháng tới”.
Sau đó vào ngày Thứ Hai, giới chức thẩm quyền về An toàn Hàng không Dân sự (CASA) nói rằng chưa bao giờ có một ống xy-lanh oxy phát nổ ở giữa không trung trên một chiếc máy bay hành khách. Phát ngôn nhân của CASA, Peter Gibson nói trên đài phát thanh ABC rằng: “cho tới nay, điều chúng tôi có thể xác định là việc này chưa từng xảy ra trước đây trên một chiếc máy bay chở hành khách. Chưa hề có báo cáo gì về trường hợp này ở bất cứ nơi đâu, do đó nó thật là rất bất thường và hiển nhiên rằng, việc hiểu rõ được tại sao nó xảy ra sẽ là một điều tuyệt đối cần thiết để có thể bảo đảm nó sẽ không xảy ra trong tương lai”.
Ông xác nhận rằng một ống xy lanh chứa oxy đã bị biến mất và đây sẽ là điểm then chốt của cuộc điều tra của Văn phòng An toàn Giao thông Úc (ATSB) để xem việc gì đã xảy ra. Ông nói rằng: “nếu đây là nguyên nhân của tai nạn này, là nguyên nhân của lỗ thủng bên cạnh thân máy bay, thì hiển nhiên nó sẽ là phần then chốt của cuộc điều tra. Sự cũ mòn của xy-lanh, trục trặc ở bộ phận van (valve) điều chỉnh trên ống xy-lanh này, có cái gì đó đụng vào nó và đâm thủng nó hoặc là ống xy-lanh này bị nóng quá, tất cả đều nằm trong số các nguyên nhân có thể và sẽ được ATSB điều tra”.
Ông Gibson nói thêm rằng: “dĩ nhiên là việc bảo trì cũng sẽ được xét tới, vâng, bạn không thể bỏ qua việc này, tuy nhiên vào giai đoạn này thì bạn phải tuyệt đối xem xét tới tất cả mọi việc”.
Sau khi có hành khách than phiền là mặt nạ oxy không hoạt động ông Gibson nói rằng hãy còn quá sớm để có thể nói là các mặt nạ này có hoạt động hay không, hay là hành khách chỉ bị bối rối về cách thức xử dụng chúng. Tuy thế ông nói rằng ATSB cũng sẽ để ý tới việc này. Ông Gibson nói rằng: “tất cả sự việc này sẽ được xem xét, tuy nhiên giai đoạn này hãy còn quá sớm để đưa ra bất cứ sự thẩm định nào về việc liệu các lời bình luận này được đưa ra bởi vì thật sự đã có một sự sai sót hoặc đơn giản chỉ vì người ta bị bối rối về điều gì phải làm”.
Ông nói: “khi chiếc máy bay đã hạ thấp cao độ xuống dưới 10,000 bộ, cho phép mức độ không khí và áp lực được bình ổn thì chiếc máy bay này có lẽ đã bay trong tình huống ‘tương đối khá an toàn’. Đương nhiên và dĩ nhiên là các phi công muốn đưa máy bay tới một phi trường càng gần càng tốt và càng nhanh càng tốt. Tuy nhiên tôi không nghĩ rằng đã có bất cứ nguy cơ thực sự nào khi mà chiếc phi cơ đã được ở trong tình trạng bình ổn".
Gửi ý kiến của bạn
