Từ trước đến nay, chiếc Mercedes C-class không được các nhà chuyên gia về xe so sánh ngang hàng với chiếc BMW 3-series hay chiếc Infiniti G. Lý do cũng đơn giản vì do chiếc C-class có một động cơ yếu, tay lái không linh động, không mang lại cảm giác thích thú cho người lái. Mặc dù như vậy nhưngMercedes vẫn bán được một số lượng xe C-class đáng kể hàng năm vì có nội thất đẹp, máy xe êm, quan trọng nhất vì nó vẫn là một chiếc Mercedes.
Với sự mới ra mắt của chiếc BMW 335i, hãng xe Mercedes cũng vừa mới tung ra chiếc xe 2008 Mercedes-Benz C350 Sport. Chiếc C350 Sport được thay đổi mới hoàn toàn từ trong ra ngoài để cạnh tranh với các đối thủ nặng ký như BMW, Infiniti, Lexus và Audi. Lướt mắt nhìn qua, chiếc C350 Sport nhìn rất giống chiếc 2008 CL-class từ phía trước, đó là một điều tốt vì chiếc 2008 CL-class được giới chuyên môn cho là cực kỳ hấp dẫn. Cặp đèn trước hình đậu phọng xấu xí đã được thay thế bằng một cặp đèn thật trang nhã và đẹp mắt. Riêng cho chiếc C350 Sport và C300 Sport đã được bỏ đi bộ mặt nạ truyền thống, thay vào đó là một bộ mặt nạ rất sport với biểu tượng 3 chĩa Mercedes lớn ngay ở giữa. Chiếc C300 Luxury vẫn giữ nguyên kiểu mặt nạ cũ và nội thất chạm gỗ sang trọng. Kiểu dáng xe cũng thay đổi rất nhiều, những đường cong mềm mại của kiểu xe cũ cũng đã biến mất, thay vào đó là một kiểu dáng trẻ trung và bắt mắt.
Mặc dù được thay đổi nhiều về kiểu dáng bên ngoài nhưng chiếc C350 Sport vẫn còn động cơ 3.5 liter V6 cũ từ năm ngoái. Động cơ này có sức mạnh 268 mã lực và 258 pound-feet torque. Hộp số 7 số tự động là sự lựa chọn duy nhất cho kiểu xe C350 Sport. Hiện nay chiếc C350 chỉ có cầu hoạt động bánh sau, cầu hoạt động 4 bánh sẽ được đưa ra sau. Với 268 mã lực, chiếc C350 có khả năng khởi động từ 0-60 mph chỉ hơn 6 giây một chút, nhanh hơn chiếc Audi A4 nhưng vẫn còn thua xa chiếc BMW 335i với 5 giây mà thôi. Trên đường chạy, cảm giác của động cơ V6 có nhiều điểm giống như các V6 bình thường khác, khởi động chậm, bắt đầu tăng tốc ở khoảng số giữa và gần như đuối sức khi ép ga quá nhiều. Muốn tận dụng hết năng suất của hệ thống hộp số 7 số tự động thì đã có Agility Package, package này sẽ giúp cho hộp số sang số nhanh hơn và thêm vào đó là cần lên số ngay ở tay lái. Nhưng không may là package này sẽ không có sẵn cho đến đời xe 2009, và nếu không có package này thì việc xuống số xe sẽ chậm hẳng đi.
Hệ thống nhúng cũng được cải tiến "sport" hơn trước, vì thế nên khoảng cách của bánh xe voi thân xe được rút thêm khoang nữa inch, do đó xe chạy bám đường hơn. Trong khi đó hệ thống 4 dàn chống shock có thể tự chỉnh mà hãng Mercedes gọi là Agility Control cũng mới cho đời xe 2008. Hệ thống Sport Agility sắp được cho ra mắt vào năm 2009 thì dàn chống shock sẽ còn hoàn chỉnh hơn, với option "sport", dàn nhún sẽ cứng hơn, giúp cho xe phản ứng nhanh lẹ khi ôm cua. Thêm vào đó, vòng quay tay lái sẽ giảm từ 14.5:1 thành 13.5:1, kết quả là tay lái thêm phần nhanh nhẹn và dễ điều khiển hơn.
Những sự thay đổi nhỏ ở gầm xe thấy như là ít ỏi, nhưng cộng lại, nó đã giúp chất lượng khi lái trên xa lộ của xe một cách đáng kể. Nó đem lại cho người lái sự an toàn và thoải mái khi lái xe ở vận tốc cao. Một sự hạn chế của hệ thống Sport Agility là khi chỉnh ở kiểu "comfort" thì xe ôm cua rất êm nhưng lại tăng ga chậm sau khi qua hết cua, trong khi nếu chỉnh kiểu "sport" thì xe chạy rất dzọt, nhưng lại hơi bị dằn khi chạy trên đường xấu. Xe chạy bám một phần cũng do bánh xe ContiSportContact2 hạng nhất của hãng Continental, và hệ thống tự câng bằng của hãng Mercedes.
Nói chung thì diện tích nội thất trong chiếc 2008 C350 Sport có phần nào lớn hơn chiếc cũ, tăng từ 85.5 cubic feet thành 88.2 cubic feet, nhưng vẫn nhỏ hơn chiếc BMW 3 Series với diện tích 93.0 cubic feet. Những vật liệu trong xe rất cao cấp và đẹp mắt.
Chiếc BMW 3 series trước nay luôn dẫn đầu trong số lượng xe bán ra, năm ngoái đã bán được hơn 120,000 chiếc, trong khi chiếc C-class cua Mercedes chỉ bán được 50,187 chiếc. Với chiếc xe mới 2008 C350 Sport, Mercedes hy vọng sẽ chiêu dụ một phần lớn khách hàng của BMW qua mua xe của họ. Mercedes ngày càng chú trọng nhiều hơn về sở thích và ý kiến của khách hàng, nên có thể trong một thời gian gần, các nhà phân tích cho biết cũng không có gì ngạc nhiên nếu chiếc C-class sẽ giành ngôi thống lĩnh từ chiếc 3-Series của BMW.
Gửi ý kiến của bạn
