Đường rầy xe lửa cũng không bình yên tí nào. Đó là chuyện xảy ra ở Nghệ An, theo báo qúôc nội VnExpress loan hôm 5-1-2008, cho biết về tình hình “Tàu Bắc - Nam gián đoạn vì đường sắt bị 'rút ruột'...”
Bản tin báo này ghi, trích:
“DDêm 3/1, ngành đường sắt nhận được thông báo của công an Nghệ An về việc đoạn đường ray qua huyện Quỳnh Lưu đã bị tháo trộm phụ kiện. Ba đoàn tàu phải dừng bánh khẩn cấp. Thủ phạm được xác định chính là công nhân trong ngành đường sắt.
Trong đêm 3/1, Lê Văn Phương, công nhân Công ty quản lý đường sắt Thanh Hóa đã bị công an Nghệ An bắt quả tang khi đang vận chuyển một số phụ kiện đường sắt đi tiêu thụ tại xã Quỳnh Hoa, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An).
Để đảm bảo an toàn chạy tàu, cơ quan công an đã khẩn cấp báo cho ngành đường sắt dừng tàu Thống Nhất ngay trong đêm 3/1. "Mất một tiếng để kiểm tra và lắp đặt các phụ kiện bị mất. Khoảng 3 đoàn tàu đã bị dừng", ông Phạm Khôi, Phó giám đốc Công ty Quản lý đường sắt Thanh Hóa, cho biết.
Trả lời câu hỏi về an toàn của đoàn tàu, nếu sự việc không bị phát hiện, ông Khôi nói: "Nếu lấy liên tục trên một đoạn đường thì sẽ cực kỳ nguy hiểm. Nhưng Phương lấy giãn cách nên mức độ nguy hiểm giảm dần"...”
Điều này xảy ra ngay ở Nghệ An, quê hương ông Hồ, cho thấy nạn nghèo khổ đã làm ảnh hưởng tới không chỉ an toàn sinh mạng người khác, mà gây cả thiệt hại kinh tế. Nhưng nếu anh này không phải công nhân đường sắt, mà lại là cán bộ đảng ủy, thì rút ruột công trình sẽ tinh vi hơn nhiều, và rất khó mà đổ bể.
Gửi ý kiến của bạn
