Ngủ Quên Trong Khi Lái Xe
Lái xe an toàn - Đừng ngủ quên khi lái xe.
Chứng ngủ gục khi lái xe đã giết chết và làm bị thương hàng ngàn người chỉ đơn thuần là tài xế đôi khi quá mệt mõi đã trở thành một tài xế gây nhiều nguy hiểm. Chứng buồn ngủ làm cho phản ứng bị chậm lại, đồng thời làm giảm đi nhận thức, giảm đi sự phán đoán, làm động tác chậm chạp. Nếu cảm thấy điều này hơi quen thì đó là do các bạn đã từng nghe qua những lời cảnh báo khi lái xe dưới ảnh hưởng của thuốc hay của men rượu. Cũng giống như khi say rượu, lái xe khi buồn ngủ làm cho chúng ta phạm phải nhiều sai lầm khi đã ngồi vào tay lái. Những lỗi lầm đó nhiều khi phải trả giá bằng sinh mạng của tài xế hay của hành khách hay cho những người lạ khác.
Theo tin của cơ quan An toàn Giao Thông Xa Lộ Quốc Gia(NHTSA) thì buồn ngủ và mệt mõi là nguyên nhân chính dẫn đến 100,000 tai nạn do xe du lịch gây ra có báo cáo của cảnh sát mỗi năm, đã giết chết ít nhất 1,500 người và làm bị thương 71,000 người. Cũng có nhiều tai nạn do ngủ gục không được báo cáo, nhưng cũng đừng đổ lổi cho tài xế xe tải chạy đường dài, chỉ có ít hơn 1% tai nạn do ngủ gây ra liên quan đến các tài xế xe tải nặng., các tài xế này cũng bị ngăn cấm theo luật Liên Bang, là cấm lái xe nhiều hơn 10 tiếng trong mỗi 24 giờ đồng hồ.
Vào năm 2003, tiểu bang New Jersey thông qua đạo luật Maggie, tên của luật này cũng là tên của một sinh viên đại học 20 tuổi, sinh viên này đã bị tông chết bởi một tài xế đang say ngủ, điều luật này cho rằng một tài xế gnủ gục cũng bị qui tội như lái xe bất cẩn và có thể bị truy tố bắt vào tù. Trong khi đó chưa có tiểu bang nào có điều luật như vậy trên sách vở. Sự nguy hiểm khi lái xe buồn ngủ hiện đang được chú ý đến nhiều.
Những dấu hiệu của lái xe buồn ngủ- một nghiên cứu mới đây của NHTSA cho thấy rằng 20% vụ đụng xe và 12% của những vụ suýt đụng xe gây ra bởi những tài xế buồn ngủ, theo lời của giáo sư Charlie Klauer, giám đốc dự án nghiên cứu nói trên và cũng là nhà nghiên cứu lão thành tại Virginia Tech Transportation Institute.
Làm cách nào để các nhà nghiên cứu quyết định tài xế đó đang buồn ngủ, cứ mỗi 100 chiếc xe được nối với máy thu hình đọc liên kết với máy computer để thu nhận hoạt động và phản ứng của tài xế khi lái xe. NHTSA theo dõi các tài xế hơn một năm trời với gần hai triệu miles trên đường. Sau cùng thì các nhà nghiên cứu xác định rằng khi tài xế buồn ngủ thì mắt của họ nhắm lại lâu hơn một lần chớp mắt, hay nếu đầu của họ gục về phía trước và rồi ngửa lên, hay là bị sang lane mà không có phản ứng gì, hay là nhìn chăm chú phía trước thay vì phản ứng lại với dòng xe hay kiểm tra lại kiếng hậu hay kiếng hai bên xe.
Thời gian nào, tuổi nào và việc làm nào bị ảnh hưởng đến chứng buồn ngủ khi lái xe- thật ngạc nhiên khi nghiên cứu cho thấy đa số các tai nạn và suýt bị tai nạn xảy ra vào ban ngày, khi đường phố đông đúc hơn là vào ban đêm. Nhưng những vụ tai nạn liên quan đến ngủ gục khi lái xe ban đêm lại trầm trọng hơn bởi vì khi xảy ra tai nạn xe đang chạy ở tốc độ cao trên xa lộ hay trên các con đường địa phương, mà lúc đó tài xế có một mình.
Các độ tuổi trong nhóm nghiên cứu có cùng tỉ lệ gây tai nạn và suýt gây tai nạn như nhau chỉ trừ một nhóm tuổi có khả năng gây tai nạn cao hơn 5 lần các nhóm khác là nhóm tuổi từ 18 đến 20 tuổi, kết luận là do chưa có kinh nghiệm sau tay lái và do thói quen ngủ thất thường.
Chẳng những nhóm tuổi mà việc làm cũng gây ảnh hưởng lớn, theo nghiêm cứu của AAA, dựa vào những cuộc phỏng vấn tài xế sau khi tai nạn xảy ra thì cho thấy tài xế ngủ gục gia tăng gần hay lần khi làm nhiều hơn một job, mà công việc chính của họ lại làm vào giờ phụ. Làm việc ca đêm cũng gia tăng buồn ngủ khi lái xe đến gấp 6 lần. (còn tiếp)
Gửi ý kiến của bạn
