VN: Bạn Hàng Thứ 8 Của Los Angeles , Với Mậu Dịch Lên Tới 7.3 Tỉ Đô, Năm 2009
NAM CALIFORNIA - Hoạt động thương mại quốc tế khắp miền nam Cali, quê nhà của nhiều hải cảng bận rộn nhất nước, sẽ gia tăng hơn 10% trong năm nay sau vài năm suy thoái, nhưng nghề nghiệp liên quan tới thương mại sẽ không gia tăng nữa cho đến năm 2011, theo một phúc trình được công bố hôm Thứ Tư bởi Công Ty Phát Triển Kinh Tế Quận Los Angeles cho biết.
Thương mại tại các hải cảng Los Angeles và Long Beach tiếp tục hồi phục trong tháng 4, khiến gia tăng hàng hóa tới tháng thứ 5 liên tiếp tại các hải cảng bận rộn nhất nước Mỹ.
Jack Kyser, nhà kinh tế, nói rằng, "2 năm qua rất là khó khăn cho cửa khẩu Los Angeles. Tin vui là chúng ta đang trở lại con đường phát triển. Nhưng cần một vài năm để trở lại doanh nghiệp hồi năm 2006."
Các hải cảng Los Angeles và Long Beach là những nơi chính yếu. Chúng theo sau Phi Trường Quốc Tế Los Angeles, phi trường lớn hàng thứ 5 ở Mỹ và hàng thứ 13 trên thế giới trong việc vận chuyển thương mại.
Phúc trình mô tả khu vực hải quan như là nguồn kinh tế thiết yếu cho Miền Nam Cali trong năm 2009, một năm tồi tệ nhất của suy thoái toàn cầu, vẫn đảm đang 283 tỉ đô nhập cảng và xuất cảng và giữ được 482,500 việc làm. Trị giá thương mại sẽ gia tăng 8% tới 309 tỉ đô, theo phúc trình phỏng đoán. Nhưng cảnh báo rằng các công ty sẽ chậm thuê người trong năm 2010, với dấu hiệu đáng kể đầu tiên là sẽ thuê 15,000 nhân công trong năm 2011.
Điều đó có nghĩa là sẽ có khoảng 492,700 việc làm có liên quan tới thương mại trong năm 2011, còn cách xa thời cao điểm nhân công ở số 562,700 tại các Quận Los Angeles, Orange, Ventura, Riverside, và San Bernadino trong năm 2007. Mức nhân công nhiều đó không thể đạt tới cho đến năm 2015.
7.3 tỉ đô la làm ăn với Việt Nam trong năm 2009 là đủ tốt để đưa nó từ vị trí thứ 11 lên tới thứ 8 trong danh sách thương mại ngoại quốc của Los Angeles.
Số lượng thùng trống chở ra khỏi cảng Los Angeles và Long Beach trong tháng 4 gia tăng tới 20.2% và 15.8% theo thứ tự kể trên, so với cùng tháng này năm 2009. Những thùng trống gia tăng trở lại chủ yếu do Trung Quốc và những nước Châu Á khác nơi mà chúng sẽ được chất đầy hàng hóa và gửi ra ngoại quốc trở lại.
Gửi ý kiến của bạn
