Các chuyên gia xe hơi dự đoán con số xe hybrid bán được vào cuối thập niên này sẽ vượt con số 1 triệu chiếc. Mặc dù hiện nay số người sử dụng các chiếc này vẫn chưa thông dụng nhưng với đà tăng trưởng hiện nay, chúng ta sẽ thấy xuất hiện nhiều hơn những chiếc động cơ lai xăng trong vòng 5 đến 10 năm nữa.
Theo Sở Nghiên Cứu Thị Trường CNW thuộc bang Oregon thì tổng số xe hybrid bán được trên thị trường hiện nay đã vượt tỉ lệ 34%, tức là khoảng 338,851 chiếc trong năm 2007. Hạng mục duy nhất có mức tăng trưởng vượt mong đợi là những loại xe “giá rẻ” như Chevrolet Aveo, Honda Fit, hay Toyota Yaris với tỉ lệ bán đạt gần 48%.
Với giá dầu cứ tiếp tục tăng cao và tiêu chuẩn do chính phủ buộc các hãng xe phải tuân theo thì kỹ thuật lai xăng chỉ mới ở giai đoạn bắt đầu. Theo lời của David Wurster, chủ tịch tập đoàn nghiên cứu Bloomfield Hills, có trụ sở tại bang Michigan thì “chúng ta sẽ thấy nhiều chọn lựa hơn trong tương lai.”
Cùng những mẫu mã và kiểu dáng mới lạ đang thâm nhập thị trường đầy triển vọng, CNW dự báo có khoảng 1.1 triệu xe hybrid được bán ra vào năm 2010. Trong số đó có lẽ phải kể đến chiếc 2008 Toyota Camry Hybrid được trang bị động cơ chạy bằng điện và xăng với dàn bộ phận 4 xi lanh gia tăng năng suất nhiên liệu.
Nếu chạy trên đường phố thì 1 gallon xăng sẽ chạy được khoảng 40 dặm. Chiếc Camry Hybrid được trang bị những tiêu chuẩn cao đồng thời cũng có khung giá cao cấp trong hạng mục của mình. Ngay cả với giá nhiên liệu cao như hiện tại, bạn phải mất một thời gian dài mới thu hồi lại giá cả bỏ ra để mua chiếc xe này.
Nói đến Camry Hybrid là nói đến bộ phận đốt cháy nhiên liệu xăng và sử dụng cả hệ thống mô-tơ điện tử hút điện từ một máy tạo điện và bình sạc pin NiMH và bình ắc-quy thông thường. Ngoài ra khi xe dừng tại chốt giao thông hoặc chạy ở tốc độ thấp, chiếc xe sẽ chuyển từ nhiên liệu xăng sang điện. Ở vận tốc cao trên xa lộ, năng lượng được dùng bởi máy đốt xăng lẫn mô-tơ điện.
Đặc điểm của nó là tiết kiệm năng lượng và độ bền bỉ cao. Hơn nữa kiểu dáng năm nay lại vượt trội hơn hẳn về phong cách so với những mẫu mã của những năm trước. Ở phiên bản XLE, nội thất xe được tạo thêm viền gỗ nâu sang trọng và màu sơn bề ngoài được thay thế bằng màu xám metallic cổ điển. Mặc dù vậy theo ý kiến của nhiều người, Camry Hybrid vẫn còn khá đắt và vượt ngoài tầm của người tiêu dùng tiết kiệm.
Toyota Camry Hybrid có thể ngồi tối đa 5 người và có động cơ 2.4lít I-4, 16 van và có công suất 200 mã lực. Hệ thống trục sang số chuyên động liên tục CVT sử dụng dây quai cao su và ròng rọc thay cho thiết bị chuyển động bằng răng. Tuy không có chỉ số gia tốc cao bằng loại xe hybrid 6 máy nhưng nó lại tiết kiệm được nhiều nhiên liệu hơn. Tiêu chuẩn bao gồm ghế lái điều chỉnh đa chiều tự động, ghế sau ghập sát sàn, hệ thống yểm trợ thắng, túi hơi phía trước, bên hông cho người lái và khách,túi hơi vùng đầu, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống theo dõi lực bánh xe, dàn âm thanh loa JBL, Bluetooth, và kính sưởi.
Được biết Toyota Camry Hybrid là một trong những dự án lâu dài của Toyota nhằm tạo nên một dòng xe mới với những phiên bản khác nhau. Các kỹ sư thiết kế cho rằng giá dầu sẽ tiếp tục tăng và ngày càng có nhiều người muốn tiết kiệm hơn cũng như mong muốn bảo vệ môi trường khỏi sự ô nhiễm. Chính điều này sẽ làm cho giá thành từ từ được cân đối và giảm dần trong tương lai. Chính kỹ thuật lai xăng đã thêm $3,000 cho giá bán lẻ hiện nay. Nếu tính đúng người tiêu dùng phải mất khoảng 6 năm để thu hồi lại khoản tiền này.
Dù bạn muốn tiết kiệm vài đô la cũng như giúp đỡ môi trường, hoặc không thích kiểu dáng thon nhỏ lạ lẫm của chiếc Prius thì Toyota Camry Hybrid là chiếc xe bạn muốn nhắm tới. Nhưng nếu bạn thuộc tuýp người tìm kiếm sự mạnh mẽ, nhiều chỗ ngồi thì nên đợi hoặc kiếm một chiếc khác.
Gửi ý kiến của bạn
