SACRAMENTO - Tiểu bang California tìm kiếm miễn trừ với Luật về không khí sạch 2005 của liên bang trong việc hạn chế khói thải gây hội chứng nhà kính. Cơ quan bảo vệ môi trường sống (EPA) từ chối với lập luận rằng thẩm quyền duy nhất đặt định tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu là Bộ vận tải.
Hôm Thứ Hai, tối cao pháp viện bác bỏ lý lẽ của EPA và cho phép EPA đề ra các tiêu chuẩn về khói thải của xe hơi. Kỹ nghệ xe hơi hi vọng rằng phán quyết ấy có thể góp phần ngăn cản kế hoạch kiểm soát khói thải với mọi loại xe tại California - luật sư Raymond Ludwiszewski, đại diện Hội các nhà sản xuất xe hơi quốc tế, diễn giải rằng các quy định phải do cấp liên bang ban hành. Chưa rõ giai đoạn kế tiếp trong cuộc tranh cãi sẽ ra sao khi vấn đề được toà liên bang tại Fresno xem xét, trong khi cả 2 bên đều nhận thấy là phe được thuận lợi.
Các quy định năm 2002 của California dự kiến từ năm 2009 bắt đầu khói thải ở xe thường và xe vận tải nhẹ 25% và xe tiện ích thể thao (SUV) 18%. California hiện là nhà sản xuất khí thải hạng thứ 12 thế giới.