BUÔN GỖ LẬU Ở BIÊN GIỚI

BUÔN GỖ LẬU Ở BIÊN GIỚI

Bạn,

Theo báo Sài Gòn, tại miền Trung, ở vùng biên giới tỉnh Quảng Trị qua nước Lào, hàng ngày có những chiếc xe đò chở đầy gỗ lậu chạy nối đuôi nhau từng đoàn bất chấp cơ quan chức năng. Thành phần áp tải là các lô hàng là dân có máu mặt và dân địa phương được chủ thuê với giá rất cao. Báo điện tử Tin Nhanh VN ghi nhận tệ trạng này qua bản tin như sau.

Chỉ mới 10 giờ trưa, việc vận chuyển và tập kết gỗ đã diễn ra ồ ạt ở huyện biên giới Hướng Hóa của tỉnh Quảng Trị. Đây là địa bàn dân buôn gỗ chọn làm nơi tập trung gỗ lậu từ Lào về từ nhiều năm nay nhưng vẫn chưa được giải quyết dứt điểm. Gỗ được vận chuyển từ các địa phương của Lào nằm sát biên giới Việt Nam qua sông Sê Pôn, trong đó, con đường quen thuộc nhất là qua bến Nước, thuộc thôn Ho, xã Thanh và bến Tân Kim, thị trấn Lao Bảo. Đội ngũ áp tải gỗ không ai khác mà là những cửu vạn người địa phương và là dân có máu mặt. Họ được chủ nậu thuê với mức giá khá cao, bù lại công việc cũng rất nguy hiểm. Sau khi gỗ về vùng biên ở khu vực xã Ho, cả trăm người đã chờ sẵn để chở hàng đến điểm tập kết. Những loại gỗ được đưa về biên giới Quảng Trị là trắc, hương, cẩm lai... và đã được cưa, xẻ.

Trời tháng 8, vùng cao Hướng Hóa có mưa thường xuyên nên việc vận chuyển gỗ của các cửu vạn càng nguy hiểm hơn. Nhưng những xe máy không có biển số buộc theo hàng tạ gỗ vẫn nối đuôi nhau phóng bạt mạng trên đường và căng sức để vượt qua những con dốc dựng đứng. Pả Thoan, một cửu vạn lâu năm trong nghề cho biết mỗi ngày anh được chủ trả từ 250-300 nghìn đồng tùy theo lượng gỗ vận chuyển được. Với khoản công ấy, anh có thể nuôi sống cả gia đình. Để đưa hàng về trót lọt, không chỉ vận chuyển đường đi nguy hiểm mà anh Pả Thoan cũng phải biết tránh được cơ quan chức năng để không bị tịch thu gỗ.

Theo Pả Thoan, số gỗ khi về Việt Namsẽ được bán cho người trong nước và cả bán ra nước ngoài theo những con đường khác nhau. Sau khi gỗ đường tuồn qua biên giới sẽ được tập trung tại các cơ sở nằm trên tuyến đường độc đạo nối quốc lộ 9 xuống dọc sông Rào Quán, cách cổng B- cửa khẩu quốc tế Lao Bảo chưa đầy 500 m. Không khí ở đây luôn náo nhiệt như một công trường. Lúc nào cũng có hàng chục người chờ sẵn để nhanh chóng bốc gỗ từ các cửu vạn chở đến đưa lên nhiều chiếc xe khách từ 12 đến 24 chỗ ngồi. Để tránh tai mắt của cơ quan chức năng, các xe khách đề được dán đề-can màu đen kín mít.

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, Hạt Kiểm lâm huyện Hướng Hóa cho biết, từ đầu năm đến nay, lực lượng đã bắt giữ 133,114 m3 gỗ lậu qua biên giới, trong đó có 18,357 m3 gỗ quý hiếm, chủ yếu là gỗ trắc, gỗ hương vận chuyển từ Lào về. Tuy nhiên, số gỗ mà Kiểm lâm bắt giữ được rất nhỏ so với lượng gỗ được tuồn qua biên giới.

• Hãng Bia Úc: Giá Rẻ, Nên Chưa Sáp Nhập
• Điềm Báo
• Pháp: Hỏa Hoạn Tại Nhà Máy Chứa 900 Tấn Pin Lithium
• Dân Bỏ Nước Ra Đi, 21 Nước Đông Âu Giảm 7% GDP; Latvia Mở Chương Trình Kêu Gọi Công Dân Ở Ngoại Quốc Trở Về