Hôm nay,  

Đường Ngập Lún Cả Năm

27/12/200900:00:00(Xem: 2999)

Đường Ngập Lún Cả Năm

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, trên địa bàn quận 8 TPSG, đã nhiều năm nay, hàng trăm gia đình cư dân sống hai bên đường An Dương Vương thuộc ranh giới giữa phường An Lạc quận Bình Tân và phường 16, phải sống trong tình cảnh đường "biến" thành "sông" và bùn đất lầy lội. Từ ngày đại lộ Đông Tây thông xe, sự cày xới của hàng trăm lượt xe tải lưu thông qua lại càng làm cho tuyến đường xuống cấp trầm trọng hơn.  Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Trên  tuyến đường này, không kể những ngày mưa, những ngày trời nắng chang chang thì đường vẫn thường xuyên ngập nước, đầy những hố nước sâu và rộng... Để tránh nước, hầu hết các phương tiện gồm cả  xe  tải đã chọn cách luồn lách qua những cột điện, hàng cây và leo lên lề đường. Hậu quả là không chỉ lòng đường mà lề đường cũng theo đó xuống cấp trầm trọng. Đã vậy, đường không có hệ thống thoát nước nên việc sụt lún, hư hỏng càng nhanh, làm cho một số tuyến hẻm tiếp nối với tuyến đường này như hẻm 233 (phường An Lạc quận Bình Tân) và 210 (phường 16 quận 8)... cũng bị ngập sâu từ 20 - 30cm bất kể trời nắng hay mưa. Không chịu nổi tình trạng này, một số người dân đã bỏ ra cả chục triệu đồng để rải đá san lấp các hố sâu trên đường, nhưng chỉ được một thời gian mọi chuyện đâu lại vào đấy.


Một nguyên nhân khác, đó là dù trên đường có biển báo cấm xe tải trọng trên 8 tấn nhưng ngày lẫn đêm hàng trăm xe quá tải vẫn "cày xới" con đường này. Chỉ quan sát trong vòng 10 phút  vào  một  buổi  trưa, nhưng  phóng viên ghi nhận có tới vài chục chiếc xe tải liên tiếp nối đuôi nhau "lội" qua những vũng nước sâu và lầy lội trên đường. Người dân trong khu vực đã nhiều lần làm đơn trình bày đến cơ quan chức năng nhưng tình hình vẫn không được cải thiện. Cư dânTrần Thị Hường, chủ tiệm cơm ở ngay đầu đường gần đại lộ Đông Tây than vãn: "Đường xuống cấp đã mấy năm nay nhưng chỉ được cải tạo nâng cấp được một đoạn rồi để đó, trong khi hàng ngày có đến hàng trăm lượt xe tải cày xới khiến cho tuyến đường thành những "ao" nước lầy lội. Hàng quán buôn bán bị ế ẩm, nhiều người phải đóng cửa. Tội nhất là nhiều em nhỏ trên đường đi học bị té, phải quay về thay quần áo bị trễ học".
Bạn,
Báo SGGP cho biết, theo ban giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (đơn vị quản lý đường An Dương Vương) cho rằng: Tuyến này bị ngập nước thường xuyên là do không có hệ thống thoát nước, mỗi khi mưa xuống nước đọng lại kết hợp với lưu lượng xe cộ lưu thông quá đông khiến cho mặt đường xuống cấp nhanh hơn.  Và người dân ở đây phải tiếp tục "sống chung" với nước ngập quanh năm.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Trời hành cơn lụt mỗi năm… bây giờ mưa lụt kéo tới hoài, mới lạ…
Quốc doanh có nhiều dự án đầu tư ra nước ngoài, nhiều dự án có lời đã giảm và các dự án lỗ lại tăng…
Câu chuyện ô nhiễm môi trường càng lúc càng bi thảm… không chỉ thiên nhiên làm cho đời sống gian nan hơn, ngay chính con người cũng làm thêm tệ hại.
Thành Cổ Loa bây giờ còn gì? Vẫn còn đứng vững sau hơn hai ngàn năm? Thực ra là điêu tàn, những vẫn còn đủ để kinh doanh du lịch.
Có ai hài lòng với chất lượng không khí ở hai thành phố lớn không? Có, và có rất ít.
Trong khi đội tuyển Việt Nam thắng đội Indonesia với tỷ số cách biệt, một tin buồn cho ngành du lịch y tế Việt Nam là một Việt Kiều về Sài Gòn căng da mặt và chết cũng vì ca giải phẫu của bệnh viện thẩm mỹ…
Cổ vật rồi cứ chắp cánh bay xa… vĩnh viễn xóa đi những quá khứ văn hóa.
Việt Nam đang có bao nhiêu người mù chữ? Câu trả lời theo thống kê là khoảng một triệu rưỡi người mù chữ.
Cứ vào ngày 11 tháng 10 hàng năm, thế giới lại đón Ngày Quốc Tế Trẻ Em Gái (International Day of the Girl Child), còn gọi là Ngày Trẻ Em Gái (Day of Girls) – một ngày để gây ý thức về các vấn đề mà 1.1 tỷ bé gái trên thế giới phải đối diện, và cũng là ngày để tăng thượng quyền trẻ em, đặc biệt là quyền trẻ em gái.
Nhiều doanh nghiệp Việt Nam vẫn tránh né bảo hiểm xã hội…
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.