Hôm nay,  

Cầu Ở Cửa Ngõ Sài Gòn

05/09/200700:00:00(Xem: 3678)

Bạn,

Theo báo quốc nội, hiện nay, nhiều chiếc cầu ở cửa ngõ  thành phố Sài Gòn hướng ra các tỉnh lân cận đã "già nua, xuống cấp" ở mức báo động. Hằng ngày những chiếc cầu này phải gồng mình chịu đựng lượng xe, người rất lớn khiến nguy cơ sập càng cao. Báo Tuổi Trẻ ghi nhận thực trạng này qua đoạn ký sự như sau.

Đi từ Quận 8 ra quốc lộ 50 về tỉnh Long An, mọi người bắt gặp hình ảnh rất khó chịu: bên cạnh chiếc cầu Nhị Thiên Đường mới (còn gọi là cầu Nhị Thiên Đường 2) có tải trọng 30 tấn là cầu Nhị Thiên Đường cũ (Nhị Thiên Đường 1) đã "hom hem" với tải trọng chỉ 5 tấn. Vì vậy, việc tổ chức giao thông trên tuyến đường qua cầu Nhị Thiên Đường rất tạm bợ.

Thay vì mỗi chiếc cầu là một hướng xe lưu thông, thì do cầu cũ quá yếu, người ta lại chia một phần ba cầu mới cho ôtô và xe tải nặng lưu thông hướng từ Quận 8 về Long An, hai phần ba cầu cho xe hướng từ Long An vào Quận 8. Riêng cầu cũ yếu nằm bên cạnh dành cho xe hai, ba bánh lưu thông.

Trên tuyến quốc lộ 13 từ TP.SG hướng về Bình Dương là cầu Bình Triệu mới (Bình Triệu 2) tải trọng 30 tấn, bên cạnh là cầu Bình Triệu cũ (Bình Triệu 1) tải trọng 16 tấn. Dù cầu cũ có tải trọng xe thấp nhưng nhiều xe container, xe có tải trọng lớn vẫn chạy ào ào. Lý do: qua cầu này không phải đóng phí giao thông cầu đường. Đó là chưa kể tình trạng kẹt giao thông thường xuyên xảy ra ở giao lộ ngã tư ga Bình Triệu (quốc lộ 13 và đường Kha Vạn Cân) khiến đoàn xe xếp hàng nằm dài trên chiếc cầu Bình Triệu 1. Điều này cho thấy cầu Bình Triệu 1 có nguy cơ sập không hề kém cầu Đồng Nai. Sau khi cầu Sài Gòn được nâng cấp, năm 2001 các cơ quan chức năng mới "phát hiện" cầu Rạch Chiếc có vị trí rất quan trọng trên tuyến đường huyết mạch xa lộ Hà Nội - cửa ngõ TP.SG đi các tỉnh miền Đông, miền Trung và miền Bắc.

Cầu Rạch Chiếc cách cầu Sài Gòn khoảng 2,5km, nếu bị sập thì đường vào cầu Sài Gòn cũng bị tắc. Do đó dự án xây dựng cầu Rạch Chiếc mới thay cho cầu hiện hữu xuống cấp đã được phê duyệt. Đồng thời năm 2003, UB Thành phố SG đã giao cho Khu Quản lý giao thông đô thị TP xây dựng hai cầu sắt tạm nằm bên cạnh cầu Rạch Chiếc cũ để đề phòng tai họa sập cầu. Thế nhưng, đến nay đã hơn bốn năm hai cầu sắt tạm cứ phơi mình với mưa nắng mà không có xe lưu thông, mãi đến khi báo chí lên tiếng cơ quan hữu quan mới làm đường vào hai cầu sắt tạm. Trong khi đó, dự án xây dựng cầu Rạch Chiếc còn trên giấy.

Bạn,

Cũng theo báo Tuổi Trẻ, vào ban đêm đứng ở cầu Rạch Chiếc mới thấy chiếc cầu "ốm yếu" này đang gồng mình dưới luồng xe tải nặng ra vào từ các thương cảng, nhất là từ 21 giờ trở đi có đến hàng ngàn xe tải nặng chạy hàng đôi qua cầu. Tương tự ở cầu Bình Triệu cũ, nhân viên gác ở cầu Rạch Chiếc cũng không thể ngăn chặn xe tải quá tải qua cầu.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
)
Địa cầu ngày càng nóng hơn, biến đổi khí hậu (BĐKH) gay gắt hơn, biển ngày càng dân cao hơn, nhiều vùng ven biển Việt Nam đang sạt lở tới mức báo động, diện tích nông nghiệp ở nhiều vùng đồng bằng bị biển xâm thực và ngập mặn nhiều hơn…
Kinh tế Việt Nam sẽ tăng chậm lại trong năm 2019, nhưng vẫn là mức tăng nhanh nhất khu vực.
Du khách tới Sài Gòn tăng đều… Tiền thu nhờ du lịch tăng đều…
Du học sinh không muốn về lại Việt Nam… Không ai muốn về cả.
Hít thở cũng là một khó khăn mới tại Sài Gòn… khi không khí bỗng nhiên ô nhiễm hơn.
Giảm giờ làm có nên không? Hầu hết người lao động đều muốn giảm bớt giờ làm việc…
Ngang ngược là kiểu Trung Quốc truyền thống… Hung hăng để chiếm đất, chiếm biển… May mắn thời này còn quốc tế.
Lại mưa lụt Đồng Nai… nơi trước giờ mưa thuận gió hòa so với các tỉnh Miền Trung…
Đòi nợ bằng bạo lực là một hiện tượng đáng sợ tại nhiều thành phố lớn. Đòi nợ thuê là một dịch vụ gây kinh hoàng…
Gần đây, thấy có người gọi Việt Nam là “xứ Đông Lào”… chữ này thoạt nghe hơi khó hiểu, nhưng nghĩ một chặp mới hiểu ra, rằng VN là đất nước phía Đông nước Lào, cũng một dạng chậm tiến y hệt như “chính chủ nước Lào”…
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.