Các phi hành gia của con tàu Discovery thử dùng keo đặc biệt để sửa chữa 12 mẫu hư hại cố tình tạo ra với vật liệu carbon-carbon. Loại này bọc mép cánh và mũi tàu Discovery có sức chịu đựng nhiệt độ khoảng 2300 độ F do sự ma-sát tạo ra khi trở về khí quyển của địa cầu.
Vết nứt ở vật liệu carbon-carbon của mép cánh có thể gây ra thảm họa như trường hợp tàu Columbia đầu Tháng 2-2003. NASA phát triển kỹ thuật này để bảo đảm rằng tai nạn tương tự sẽ không tái diễn - 1 cuộc trắc nghiệm tương tự cũng đã được thực hiện trong năm qua với tàu Discovery. Nhiệt độ thích hợp để thử hàn vết nứt bằng súng xịt keo là từ 35 đến 100 độ F, nên sẽ thực hiện về đêm.
Gửi ý kiến của bạn