LEVINGSTON - Cac nhà điều tra cho biết phi công của Comair nhận thấy không có đèn ở phi đạo mà họ chuẩn bị cất cánh - nhưng, theo băng ghi âm của hộp đen, phi công không nói với chuyên viên kiểm soát không lưu duy nhất trên tháp điều khiển về điều đó.
Người sống sót duy nhất trong tai nạn là phi công James M. Polehinke, người lái chuyến bay 5191 đang nằm bệnh viện của trường đại học tiểu bang Kentucky, tình trạng nguy kịch.
Tại phi trường Blue Grass có những đường dẫn (taxiway) cũ và mới băng qua phi đạo ngắn mà chuyến bay của Comair cất cánh trước khi đâm vào đồng cỏ ngoài phi trường và bốc cháy.
Các nhà điều tra muốn tìm biết đèn hay những thay đổi đã gây bối rối và nhầm lẫn cho phi công.
Huấn luyện viên Lowell Wiley, người kèm phi công tập sự hàng ngày ở Levingston, nhận rằng ông có lúng túng vì đường dẫn khi cất cánh hôm Thứ 6 từ phi đạo chính - ông nói : không thấy có tấm chắn ở phi đạo cũ. Phi đạo ngắn chỉ sử dụng vào ban ngày và hệ thống đèn không hoạt động kể từ Tháng 10-2001.
Cơ quan hàng không dân sự FAA loan báo đài kiểm soát không lưu tại phi trường Blue Grass sẽ được tăng thêm 1 chuyên viên hướng dẫn trong cac ca đêm cuối tuần - phát ngôn viên Laura Brown từ chối giải thich lý do.