Trong tuần qua, Bộ Trưởng Mineta đề nghị chấm dứt chính sách tài trợ liên bang, cho phép có cạnh tranh ở ngành hỏa xa chở khách, buộc các tiểu bang gánh thêm trách nhiệm trả tiền dịch vụ xe lửa.
Ông Mineta cũng tin rằng nguy cơ Amtrak ngưng hoạt động lần đầu tiên trong lịch sử 31 năm là có thể tránh được.
Nhưng, giám đốc David Gunn và chủ tịch Hội Đồng Quản Trị John Robert Smith nói lời hứa của Bộ Trưởng Mineta chỉ làm điều đó chậm lại - 2 ông cho biết chưa có sự đồng thuận về sự kiện rằng ngân quỹ của Amtrak sắp cạn mà chưa có sự thỏa hiệp để Amtrak vay tiền.
Hội nghị Amtrak diễn ra gần 6 giờ mà không đưa lại quyết định nào.
Chủ trương của Bộ Trưởng Mineta là phối hợp giảm chi và liên bang tài trợ để điền khuyết 200 triệu MK thiếu hụt. Mặt khác, Amtrak tìm kiếm tiền vay từ cơ quan Hỏa Xa liên bang, trong khi chính cơ quan này đang gặp khó khăn trong việc vay tiền của các nhà tài chánh tư vì họ không dám chắc Amtrak còn hoạt động bao lâu nữa.
Trong giờ giải lao, Bộ Trưởng Mineta cho biết cơ quan Hỏa Xa liên bang và Amtrak cần thảo luận với Quốc Hội để duy trì các dịch vụ đường sắt. Amtrak chuyên chở 60,000 khách hàng ngày, gồm 35,000 người tại khu hành lang Đông Bắc.