Dân Mỹ đã từng bơi trong biển xăng dầu giá rẻ thời sau Thế Chiến Thứ Hai. Thói thường ăn quen nhưng nhịn không quen, giang sơn dễ đổi thói cũ khó dời. Và hậu quả đó đang đến với người Mỹ.
Thời đại hiện kim không phải ở Tây Bán Cầu, đặc biệt là Mỹ mức tiêu thụ xăng dầu tăng đều đều, mà Trung Quốc và Ấn độ hai nước dân số đông nhứt nhì hành tinh, mức tiêu thụ xăng dầu cũng tăng theo nhịp độ tăng trưởng kinh tế và cũng bắt đầu ghiền xăng dầu như Mỹ.
Mỹ mỗi ngày tiêu thụ hết 400 triệu gallons, phần lớn bơm vào để cho những chiếc xe Mỹ, Jeep Grand Cherokees và Hummers, uống như trâu uống nước để người Mỹ lái như bay thực hiện giấc mộng Mỹ.. Dù từ tháng 11 năm 2001, sản lượng xăng dâu Mỹ tăng được 8.3%, nhưng mức tiêu thụ tăng lên tới 8.6 %. Giá xăng dầu ở Mỹ đã tăng cao nhứt so với 15 năm trở lại đây.
Đối phó thế nào đây vì lợi tức thì có hạn mà gia xăng lại tang không ngừng" Xăng dầu dĩ nhiên là một tiện nghi. Nó đã tăng ở Âu Châu lên đến 2$5 một gallon. Âu Châu giải quyết vấn đề giảm tiêu thụ bằng chuyên chở công cộng. Còn trong xã hội Mỹ dân Mỹ là dân coi xe hơi như cần câu cơm, lối sống nên mỗi lần xăng tăng là mỗi lần nền kinh tế phải chịu hậu quả.
Hậu quả từ việc xe hàng chở thực phẩm hàng hoá từ thành phố, tiểu bang này sang nơi khác cho dến việc giao bánh pizza tại nhà, tất cả đểu bị ảnh hưởng bởi giá xăng.
Thế mà chánh quyền chẳng dám qui định các công ty sản xuất xe hơi phải chế biến bớt hao xăng. Loại xe SUV uống xăng như nước, mà có chánh quyền nào có ý kiến gì đâu. Thật là tiếc uổng khi thấy một người một xe SUV ở ngoại phóng như tên bay, hao xăng như cầm chai nước đổ xuống đường - mà giản dị chỉ là chạy đi mua bình sữa hay một vài món ăn gì đó.
58% tổng số dầu thô mà nước Mỹ lọc và xài là nhập cảng từ ngoại quốc. Trong số đó 13% là của Trung Đông. Hàng trăm ngàn quân nhân Mỹ dầm bão cát, dang nắng sa mạc ở Iraq phần nào làđể bảo vệ cho nguồn xăng dầu để các xe Jeep Grand Cherokees và Hummers chạy như bay hầu người lái và chủ của nó thực hiện giấc mộng Mỹ.
Dù tiêu thụ xăng dầu quá nhiều như vậy, dù như ghiền xăng dầu như vậy, hiện tại Mỹ vẫn chưatài trợ đầy đủ để tìm ra nhiên liệu thích hợp để thay thế xăng dầu. Nhựt giải quyết cơn khủng khoảng xăng dầu của mình bằng cách dùng năng lượng mặt trời, mỗi nhà lắp bộ phận làm điện mặt trời để lấy điện gia dụng. Tây Âu giảm bớt áp lực xăng dầu bằng chuyên chở công cộng. Còn Mỹ không như thế, xe hơi cứ chạy vù vù, đi mua tờ báo, đi giao bánh pizzas.
Thay vì thay đổi thói quen cuộc sống tùy thuộc vào chiếc xe hơi riêng, giảm giá chuyên chở công cộng, chánh quyền Mỹ tiếp tục nuôi đưỡng lối sống bằng chiếc xe hơi, một lối sống khiến xã hội Mỹ tùy thuộc vào xăng dầu và kinh tế chết sống cũng vì xăng dầu.
Bi kịch của xã hội Mỹ không phải vì giá xăng lên 3$ một gallon, mà do không làm cho người Mỹ bớt ghiền xăng dầu cho chiếc xe hơi của mình thay vì sử dụng phương tiện chuyên chở công cộng.
Gửi ý kiến của bạn
