LILLE - Dịch vụ tàu đò vượt eo biển Manche giữa Anh và Pháp không hoạt động qua ngày thứ nhì liên tiếp vì đình công - thủy thủ đoàn Pháp đình công để phản đối kế hoạch thay đổi về tàu thuyền chở khach mà họ sợ là bất lợi cho việc làm và sự an toàn.
Theo công ty DeaFrance, 5 tàu neo tại bến ở Calais vì cuộc đình công do 6 nghiệp đoàn phát động - cuộc đình công của thủy thủ Pháp cũng khiến cho 8 tàu của Anh không thể vào bến.
Tàu chở hàng ra vào cảng Sete ở bờ Địa Trung Hải cũng bị giới thủy thủ ngăn trở - giám đốc cảng Sete dự đoán cuộc đình công kéo dài tới nửa đêm Thứ 5.
Cùng thời gian đình công của thủy thủ, Thượng Viện Pháp thảo luận về việc nới lỏng các luật lệ cho phép tàu thuyền ghi danh hiệu kỳ Pháp để làm tăng số lượng đội tàu của Pháp - cac nghiệp đoàn sợ rằng sự thay đổi này có thể khuyến khich các công ty hải vận mướn với giá rẻ những thuyền viên không đủ tiêu chuẩn nghề nghiệp, đe dọa việc làm của người Pháp và an toàn của hành khach.
Một phát ngôn viên nghiệp đoàn nói "Với bản văn mới, các tàu sẽ có thuyền trưởng Pháp chỉ huy các thuyền viên từ thế giới thứ 3."
Theo công ty DeaFrance, 5 tàu neo tại bến ở Calais vì cuộc đình công do 6 nghiệp đoàn phát động - cuộc đình công của thủy thủ Pháp cũng khiến cho 8 tàu của Anh không thể vào bến.
Tàu chở hàng ra vào cảng Sete ở bờ Địa Trung Hải cũng bị giới thủy thủ ngăn trở - giám đốc cảng Sete dự đoán cuộc đình công kéo dài tới nửa đêm Thứ 5.
Cùng thời gian đình công của thủy thủ, Thượng Viện Pháp thảo luận về việc nới lỏng các luật lệ cho phép tàu thuyền ghi danh hiệu kỳ Pháp để làm tăng số lượng đội tàu của Pháp - cac nghiệp đoàn sợ rằng sự thay đổi này có thể khuyến khich các công ty hải vận mướn với giá rẻ những thuyền viên không đủ tiêu chuẩn nghề nghiệp, đe dọa việc làm của người Pháp và an toàn của hành khach.
Một phát ngôn viên nghiệp đoàn nói "Với bản văn mới, các tàu sẽ có thuyền trưởng Pháp chỉ huy các thuyền viên từ thế giới thứ 3."
Gửi ý kiến của bạn