TOKYO (KL) - Theo tin của Mikitanikawa, Nhật Bản, ngày 19/9 công ty Honda Motors đã trở thành công ty lớn thứ ba của Nhật Bản phải thu hồi xe hơi trong tháng vừa qua. Honda đã báo cho các chủ xe biết, có 551,924 chiếc xe hơi do công ty sản xuất có thể bị nhểu dầu hay đường dây điện cho âm thanh có thể gây ra hỏa hoạn.
Sự thu hồi xe của công ty Honda Motors đã cho thông báo nhắm vào hậu trường khá nhậy bén. Nhiều công ty Nhật đã tung ra thị trường những sản phẩm dởm. Hồi đầu tháng, Bộ Giao thông Nhật đã phạt công ty Mitsubishi Motors về việc công ty này che giấu các khiếu nại của khách hàng một cách có hệ thống về các khiếm khuyết của các xe du lịch và xe vận tải trong 20 năm nay.
Công ty Honda cho biết, sự thu hồi xe này không có liên hệ gì với sự bê bối của hãng Mitsubishi đã cho thu hồi hàng triệu chiếc xe. “Sự thông báo này đã rơi vào đúng lúc này,” theo như lời của phát ngôn viên của Honda. “Việc hay nhất là phải làm cho mau, nhưng chúng tôi đã phải nghiên cứu và truy cứu trường hợp này trước khi gửi tới các thân chủ.”
Honda là hãng sản xuất xe hơi đứng hàng thứ hai tại Nhật Bản, sau Toyota Motor, công ty đã cho biết sự thu hồi này ảnh hưởng nhiều nhất tại Nhật, nhưng có một số xe kiểu Accord bán tại Hoa kỳ cũng chịu sự thu hồi này.
Công ty đã cho biết, các dây điện nối với các thiết bị âm thanh do hãng Alpine Electronics sản xuất 320,710 máy kiểu năm 1991-97 gắn trong các kiểu xe Accord, Prelude và Legend có thể bị quá nóng và làm cho các loa nẩy lửa. Hiện nay có 11 xe tự nhiên phát cháy đã được báo cáo từ tháng sáu, nhưng không có ai bị thiệt mạng hay bị thương.
Honda đã cho biết, miếng đệm dầu (oil seal) bị hư, có thể làm cho dầu nhểu, 231,214 chiếc xe đời năm 1993-95 có miếng đệm hư này nằm trong xe Odyssey minivan và Accord. Hiện nay không có ai bị thương hay tử thương liên hệ tới miếng đệm dầu thiếu phẩm chất này.
Những sự thu hồi sản phẩm về đã làm nhiều nhà sản xuất Nhật Bản lo lắng; vì từ xưa tới nay sản phẩm của Nhật nổi tiếng là loại hàng hảo hạng trên khắp thế giới. Nhất là chuyện thu hồi xe cộ đã vọt lên tại Nhật từ nhiều năm nay. Theo Bộ Vận tải của Nhật Bản, năm 1995 có 45 vụ thu hồi có khoảng 150 ngàn chiếc xe. Hồi năm ngoái có 132 vụ thu hồi đã ảnh hưởng khoảng 1,85 triệu chiếc xe.
Takaki Nakanhshi, phân tích gia xe hơi làm việc cho Merrill Lynch tại Tokyo, cho biết, sự thu hồi đã tăng lên phản ảnh hậu quả việc các nhà sản xuất cố cắt giảm giá thành. “Các công ty đã dùng vật liệu rẻ tiền hay cắt bỏ một số giai đoạn kiểm thử xe trước khi giao cho khách hàng,” theo như lời của nhà phân tích này. Sự thu hồi tự nhiên vọt lên, theo ông, giống như là đồng tiền được lật ngửa.
Ông Nakanishi còn thận trọng so sánh đôi bên, sự bê bối của công ty Mitsubishi với sự thu hồi xe của Honda. “Honda là một công ty chuyên giữ uy tín trongviệc kinh doanh,” ông cho biết, quyết định thu hồi xe của Honda, có phần nào theo luật lệ bắt buộc phải thi hành.
Nhật bản là một nước không có tài nguyên thiên nhiên, sau khi Nhật đầu hàng, dân Nhật đã phát triển khoa học để mang sang kỹ thuật, dùng mọi kỹ thuật và tài quản trị công nghệ để sản xuất ra hàng hóa có phẩm chất nổi tiếng thế giới. Nhờ phẩm chất, nền kinh tế Nhật đã phồn thịnh và vượt hẳn Hoa kỳ trong nhiều lãnh vực công nghệ cũng như khoa học đã bị giới hạn trong tư thế đầu hàng vô điều kiện.
Gửi ý kiến của bạn
