ARLINGTON, Virginia - Bé gái 10 tuổi Madeleine Greenfield, học lớp 5, bắt đầu đi bộ đến trường, cách 3 giao lộ.
Em không thể băng qua đường nơi không có đèn hiệu. Mẹ bế đứa em nhỏ, dẫn bộ Madeleine tới trường - đây là 1 trường hợp thiểu số, vì hiện nay chỉ 10% học sinh đến trường bằng đôi chân hay bằng xe đạp.
Theo hệ thống các trung tâm phòng bệnh (CDC - bản doanh Atlanta), 30 năm trước tỉ lệ học sinh đi bộ đến trường là gần 70%.
Nay, tại Arlington và khoảng 50 thành phố, thay đổi đã bắt đầu, nhằm tập cho trẻ em bỏ xe hơi, để đi bộ.
Cách đây 3 năm, giới phụ huynh gây áp lực để quận Arlington tìm tài khoản và thảo kế hoạch để có đường đi bộ tiện lợi và an toàn cho 26 trường học.
Theo thống kê liên bang, hàng năm 175 trẻ em chết tai nạn trong luc đi bộ hay đi xe đạp giữa nhà và trường học.
Tại Marin County, phía bắc San Francisco, trong dự án "Safe Routes To School", nhà chưc trach đã thực hiện những việc dễ làm trước, là : đặt các trụ đèn tín hiệu, dựng bảng, sơn vẽ lối đi qua đường của người bộ hành, và đường dành riêng cho xe đạp.
Sau 2 năm, tỉ lệ học sinh đi bộ đến trường ở Marin County đã lên tới 38%, từ 21%, và không có 1 trường hợp thương vong nào.
Tại San Francisco, giám đốc Peggy DaSilva của dự án "Walk Francisco", nói "hãy thức dậy với mùi của cây cỏ tự nhiên".
Mẹ của bé Madeleine nói "đi bộ sẽ thấy gần gũi với cộng đồng hơn".
Em không thể băng qua đường nơi không có đèn hiệu. Mẹ bế đứa em nhỏ, dẫn bộ Madeleine tới trường - đây là 1 trường hợp thiểu số, vì hiện nay chỉ 10% học sinh đến trường bằng đôi chân hay bằng xe đạp.
Theo hệ thống các trung tâm phòng bệnh (CDC - bản doanh Atlanta), 30 năm trước tỉ lệ học sinh đi bộ đến trường là gần 70%.
Nay, tại Arlington và khoảng 50 thành phố, thay đổi đã bắt đầu, nhằm tập cho trẻ em bỏ xe hơi, để đi bộ.
Cách đây 3 năm, giới phụ huynh gây áp lực để quận Arlington tìm tài khoản và thảo kế hoạch để có đường đi bộ tiện lợi và an toàn cho 26 trường học.
Theo thống kê liên bang, hàng năm 175 trẻ em chết tai nạn trong luc đi bộ hay đi xe đạp giữa nhà và trường học.
Tại Marin County, phía bắc San Francisco, trong dự án "Safe Routes To School", nhà chưc trach đã thực hiện những việc dễ làm trước, là : đặt các trụ đèn tín hiệu, dựng bảng, sơn vẽ lối đi qua đường của người bộ hành, và đường dành riêng cho xe đạp.
Sau 2 năm, tỉ lệ học sinh đi bộ đến trường ở Marin County đã lên tới 38%, từ 21%, và không có 1 trường hợp thương vong nào.
Tại San Francisco, giám đốc Peggy DaSilva của dự án "Walk Francisco", nói "hãy thức dậy với mùi của cây cỏ tự nhiên".
Mẹ của bé Madeleine nói "đi bộ sẽ thấy gần gũi với cộng đồng hơn".
Gửi ý kiến của bạn
