TAIPEI (BLOOMBERG).- Cuộc điều tra về tai nạn phi cơ của công ty hàng không China Airlines, trong đó có 2 người chết và trên 200 người bị thương, sẽ làm cho kế hoạch bán 700 triệu mỹ kim cổ phần của công ty phải hoãn lại.
Chiếc phi cơ MD-11 trong chuyến bay từ Bangkok đến đã ngộ nạn trong khi đáp xuống phi trường giữa lúc đang có mưa bảo lớn ở Hongkong. Các nhân vật chính thức của công ty cho rằng vẫn còn sớm quá để nói rằng tai nạn nầy đã do thời tiết gây ra. Với tai nạn nầy, số người đi phi cơ của công ty nầy bị nạn lên tới 473 trong các tai nạn của một thập kỷ qua. Nhưng nếu tính từ 28 năm qua thì công ty China Airlines có 9 tai nạn làm cho 587 người chết, nên bị xem như công ty hàng không nhiều nguy hiểm nhứt.
Nhà cầm quyền hàng không dân sự Đài loan cho biết đã cấm công ty China Airlines bay những đường bay mới trong vòng một năm để chờ kết quả của cuộc điều tra.
Nhà cầm quyền Đài loan khiển trách nặng nề công ty hàng không nầy, cho rằng công ty cần phải thay đổi và đặt vấn đề an toàn lên trên tất cả. Công ty China Airlines đáng lý không nên cho phi cơ đáp xuống trong lúc đang có giông tố.
Hôm thứ hai, công ty China Airlines đã gởi một phái đoàn các nhân viên cao cấp từ Đài Bắc tới Hongkong để mở cuộc điều tra nhưng hai lần phi cơ đều phải quay trở về, vì không có đủ điều kiện an toàn để đáp xuống phi trường. Mọi chuyến bay giữa Taipei với Hongkong đều bị gián đoạn.
Công ty Boeing, vừa mua công ty McDonnell Douglas nơi chế tạo phi cơ MD-11, cũng có gởi một toán nhân viên tới Hongkong.
Tại nạn nầy dã xảy ra một tuần lễ sau khi công ty China Airlines đặt mua của công ty Boeing và Airbus một số phi cơ trị giá 5,6 tỷ mỹ kim với ý định thay thế những phi cơ cũ bằng những phi cơ mới hơn.
Cũng nên nói thêm rằng số hành khách của công ty đã tăng lên khá nhanh, từ 5.9 năm 1994 lên hơn 7 triệu năm 1997 và số phi cơ của công ty đã từ 34 chiếc lên 50 chiếc.
Chiếc phi cơ MD-11 trong chuyến bay từ Bangkok đến đã ngộ nạn trong khi đáp xuống phi trường giữa lúc đang có mưa bảo lớn ở Hongkong. Các nhân vật chính thức của công ty cho rằng vẫn còn sớm quá để nói rằng tai nạn nầy đã do thời tiết gây ra. Với tai nạn nầy, số người đi phi cơ của công ty nầy bị nạn lên tới 473 trong các tai nạn của một thập kỷ qua. Nhưng nếu tính từ 28 năm qua thì công ty China Airlines có 9 tai nạn làm cho 587 người chết, nên bị xem như công ty hàng không nhiều nguy hiểm nhứt.
Nhà cầm quyền hàng không dân sự Đài loan cho biết đã cấm công ty China Airlines bay những đường bay mới trong vòng một năm để chờ kết quả của cuộc điều tra.
Nhà cầm quyền Đài loan khiển trách nặng nề công ty hàng không nầy, cho rằng công ty cần phải thay đổi và đặt vấn đề an toàn lên trên tất cả. Công ty China Airlines đáng lý không nên cho phi cơ đáp xuống trong lúc đang có giông tố.
Hôm thứ hai, công ty China Airlines đã gởi một phái đoàn các nhân viên cao cấp từ Đài Bắc tới Hongkong để mở cuộc điều tra nhưng hai lần phi cơ đều phải quay trở về, vì không có đủ điều kiện an toàn để đáp xuống phi trường. Mọi chuyến bay giữa Taipei với Hongkong đều bị gián đoạn.
Công ty Boeing, vừa mua công ty McDonnell Douglas nơi chế tạo phi cơ MD-11, cũng có gởi một toán nhân viên tới Hongkong.
Tại nạn nầy dã xảy ra một tuần lễ sau khi công ty China Airlines đặt mua của công ty Boeing và Airbus một số phi cơ trị giá 5,6 tỷ mỹ kim với ý định thay thế những phi cơ cũ bằng những phi cơ mới hơn.
Cũng nên nói thêm rằng số hành khách của công ty đã tăng lên khá nhanh, từ 5.9 năm 1994 lên hơn 7 triệu năm 1997 và số phi cơ của công ty đã từ 34 chiếc lên 50 chiếc.
Gửi ý kiến của bạn
