SEOUL (Reuters) - Hãng xe Triều Tiên đã phá sản Daewoo Motor dự kiến sẽ sản xuất lại từ tuần tới, sau khi chủ tịch 1 công ty cung cấp phụ tùng lớn lâu nay đang tẩy chay Daewoo từ chức, theo tờ Chosun Ilbo hôm thứ bảy.
Sản xuất tại hãng xe lớn thứ ba Hàn Quốc đã đình lại từ hôm 28-8, sau khi hãng phụ tùng Korea Delphi Automotive Systems ngưng mọi dịch vụ phụ tùng cho Daewoo, phản đối việc hóa đơn nợ chưa thanh toán đã hơn 700 triệu đô la.
Chủ Tịch Bae Gilhoon của Korea Delphi cho biết từ chức đêm thứ sáu, theo lời 1 phát ngôn nhân Daewoo xác nhận, nghĩa là mở đường cho việc kết thúc tẩy chay của Korea Delphi, nơi cung cấp 20% phụ tùng cho hãng xe Daewoo.
Màn tẩy chay này trước giờ vẫn gây lo ngại cho tình hình việc liên doanh với hãng xe Mỹ General Motors có thể bị trật đường rầy.
Báo Chosun viết rằng công ty Mỹ Delphi Corp, một đối tác liên doanh trong Korea Delphi, muốn tránh đụng chạm với GM, hãng trước kia là công ty mẹ của Delphi và bây giờ là khách hàng lớn nhất.
Delphi chuyên làm phụ tùng xe hơi, như thắng, tay lái và điều hoa không khí.
GM, hãng xe lớn nhất thế giới, hồi tháng 4 đã đồng ý đầu tư 400 triệu đô vào Daewoo để lấy cổ phần kiểm soát, sau hơn 1 năm nói chuyện.
Sản xuất tại hãng xe lớn thứ ba Hàn Quốc đã đình lại từ hôm 28-8, sau khi hãng phụ tùng Korea Delphi Automotive Systems ngưng mọi dịch vụ phụ tùng cho Daewoo, phản đối việc hóa đơn nợ chưa thanh toán đã hơn 700 triệu đô la.
Chủ Tịch Bae Gilhoon của Korea Delphi cho biết từ chức đêm thứ sáu, theo lời 1 phát ngôn nhân Daewoo xác nhận, nghĩa là mở đường cho việc kết thúc tẩy chay của Korea Delphi, nơi cung cấp 20% phụ tùng cho hãng xe Daewoo.
Màn tẩy chay này trước giờ vẫn gây lo ngại cho tình hình việc liên doanh với hãng xe Mỹ General Motors có thể bị trật đường rầy.
Báo Chosun viết rằng công ty Mỹ Delphi Corp, một đối tác liên doanh trong Korea Delphi, muốn tránh đụng chạm với GM, hãng trước kia là công ty mẹ của Delphi và bây giờ là khách hàng lớn nhất.
Delphi chuyên làm phụ tùng xe hơi, như thắng, tay lái và điều hoa không khí.
GM, hãng xe lớn nhất thế giới, hồi tháng 4 đã đồng ý đầu tư 400 triệu đô vào Daewoo để lấy cổ phần kiểm soát, sau hơn 1 năm nói chuyện.
Gửi ý kiến của bạn