WASHINGTON D.C. - Các nhà nghiên cứu báo động rằng sự gia tăng sử dụng điện thoại cầm tay đã đưa tới nhiều tai nạn xe cộ hơn, do người lái xe thiếu tập trung.
Phe chống đề nghị cấm nói chuyện điện thoại trong luc lái xe kể ra các kết quả khảo sát theo đó lợi ich của điện thoại cao hơn tốn phí gây ra do tai nạn.
Nhưng, các nhà nghiên cứu thuộc trường đại học Harvard cho biết các số liệu chưa đầy đủ chỉ ra rằng 6 % tai nạn lưu thông hàng năm, gây thiệt mạng 2600 người, bị thương 330,000 người là trach nhiệm của những người dùng điện thoại trên xa lộ - trong khi đó, số người sử dụng điện thoại cầm tay đã tăng lên tới 128 triệu, so với 94 triệu vào năm 2000.
Chi phí về chữa trị và tử vong được ước lượng 43 tỉ MK hàng năm.
Tiểu bang New York đã bắt đầu cấm dùng điện thoại trong luc lái xe từ Tháng 6-2001, và 6 tiểu bang đã có những biện pháp hạn chế.
Phe chống đề nghị cấm nói chuyện điện thoại trong luc lái xe kể ra các kết quả khảo sát theo đó lợi ich của điện thoại cao hơn tốn phí gây ra do tai nạn.
Nhưng, các nhà nghiên cứu thuộc trường đại học Harvard cho biết các số liệu chưa đầy đủ chỉ ra rằng 6 % tai nạn lưu thông hàng năm, gây thiệt mạng 2600 người, bị thương 330,000 người là trach nhiệm của những người dùng điện thoại trên xa lộ - trong khi đó, số người sử dụng điện thoại cầm tay đã tăng lên tới 128 triệu, so với 94 triệu vào năm 2000.
Chi phí về chữa trị và tử vong được ước lượng 43 tỉ MK hàng năm.
Tiểu bang New York đã bắt đầu cấm dùng điện thoại trong luc lái xe từ Tháng 6-2001, và 6 tiểu bang đã có những biện pháp hạn chế.
Gửi ý kiến của bạn
