Hàng không Qantas của Úc Đại Lợi ngày 30/11 đã trở thành một công ty hàng không lớn vào hàng thứ năm sau khi cho đặt mua một chiếc phi cơ A 3XX, 500 ghế, đem tổng số phi cơ lên 44 chiếc.
Hãng hàng không này đã đặt mua 12 chiếc máy bay loại này cùng với 13 phản lực cơ loại nhỏ của Airbus, một phần của 4,6 tỷ Mỹ kim đặt hàng để cho trang bi lại đoàn phi cơ của Qantas trước xu hướng bành trướng kinh tế và du lịch tại vùng Á châu và Đông Nam Á.
Sự đặt mua máy bay của Qantas làm các hàng không như Singapore, Emirate, Air France và tập đoàn International Finance Leasing Corp giật mình.
Hãng cạnh tranh Boeing đã biện minh rằng các hành khách muốn có nhiều chuyếnbay thêm, chứ không cần máy bay khổng lồ để giữ mối bán chiếc Boeing 747X- Stretch. Song hãng Qantas của Úc đã chơi ngọt với Boeing để đặt mua sáu Boeing 747-400 để cho bay tuyến đường xa hơn, chiếc này ngày xưa gọi là Boeing 747-400X.
Đây là lần đầu tiên hãng Qantas đã đặt mua máy bay của Airbus. Hãng hàng không chuyện chở hành khách này có 25% cổ phần của hãng hàng không British Airways của Anh quốc, có trên 100 chiếc Boeing đang cho hoạt động để phục vụ các hành khách.
Ngày 30/11, hãng này đã đặt mua 31 chiếc máy bay, có 25 chiếc của Aibus. Để thêm vào 12 máy bay A 3XX sẽ được giao vào đợt đầu của năm 2006, hàng không Qantas đã đặt mua bẩy máy bay Airbus loại A330-200 và sáu máy bay loạiyA330-300.
Công bố quyết định này, giám đốc điều hành của Qantas là Geoff Dixon, ông đã cho biết máy bay A 3XX được chọn mua vì khả năng trọng tải và tư thế của hãng cần phải phát triển bằng những loại máy bay kiểu mới. “Cái quan trọng là loại máy bay này giúp chúnh tôi đạt sự tăng trưởng phục vụ tại các phi cảng hẹp nằm trên các tuyến bay quốc tế quan trọng,” theo như giám đốc đã cho biết.
Để hoan nghênh vụ đặt hàng này, nhà giám đốc điều hành Noel Forgeard của Airbus đã tuyên bố ngay, dự án náy đuợc chúng tôi cho tiến hành ngay. Trước đây Airbus đã từng tuyên bố, cần phải có 40 và 50 đơn đặt hàng, dự án này mới tiến hành được.
“Chúng tôi đang trong vị thế phải tung ra làm ngay,” theo lời của Forgeard.
Mỗi chiếc máy bay loại siêu khổng lồ có giá lên danh sách là 230 triệu Mỹ kim. Hàng không Qantas và các hàng không khác hình như được trả với giá thấp hơn, nhờ vào kết của các hãng hàng không xử dụng kiểu máy bay mới nên các nhà chế tạo đã cho bớt tiền. Qantas cho rằng các máy bay cỡ nhỏ cũng được bớt tiền trong cái giá biểu 130 triệu Mỹ kim.
A 3XX tranh giành sẽ tốn phỏng chừng 10,7 tỷ Mỹ kim để khai triển, ngân khoản này được các chính phủ như Anh, Pháp và Y Pha Nho cho mượn. Airbus là một đối tác của BAE Systems Anh quốc và cơ quan Không gian và Bảo vệ của Hàng Không Âu châu. Các máy bay sẽ được đóng tại Toulouse, Pháp trên một khu đồng cỏ rộng 300 mẫu có tên là Aeroconstellation, dự án đóng máy bay sẽ tạo ra 10 ngàn công việc làm cho nước Pháp.
Các hãng hàng không khác như Catay Pacific và Hàng không Nhật Bản theo báo cáo đang chú ý tới máy bay A 3XX, công ty Airbus đang hy vọng các phi cảng tại Hong Kong và Narita sẽ mở rộng để làm thành trục hoạt động cho loại máy bay siêu khổng lồ kiểu mới.