LONDON (KL) – Tin của báo Independent – Viên phi công cho hạ cánh chiếc phi cơ do thám Hoa kỳ tại Trung quốc đã phải chống chọi với tất cả những chuyện bất thường và dị hợm. Phi công này đã tả rõ ngày chủ nhật những lúc ngay sau khi phi cơ bị chiếc chiến đấu cơ của Trung quốc đụng phải và nói rõ ràng phi hành đoàn đã không làm điều gì lỗi để phải xin lỗi : “Chúng tôi đã làm theo lẽ phải,” theo như viên phi công này đã cho biết.
Phi công này cũng đã tiết lộ, người Trung quốc tỏ vẻ rất lễ độ và tôn kính đã áp dụng chiến thuật tước đoạt giấc ngủ trong các cuộc thẩm vấn, bằng cách luôn luôn đánh thức bất tử.
Chiến thuật tước đoạt giấc ngủ là một chiến thuật tra tấn khéo của tình báo Nga KGB đã áp dụng để khai thác tin tức. Người bị bắt thướng được nhốt trong một phòng rất chật hẹp, chỉ có một chiếc gường dốc bằng xi-măng và dưới sán là những dẫy đinh mũi nhọn. Chiếc giường này có sàn dốc ngang, khi nạn nhân nằm ngủ do trọng lực làm thân nạn nhân bị lăn hay rớt xuống, nạn nhân khi nằm phải phản ứng để giữ thăng bằng. Vì phải luôn giữ thế thăng bằng, nạn nhân không tài nào có thể ngủ được. Giấc ngủ của con người là một nhu cầu thiết yếu tựa như ăn hay uống, nạn nhân không ngủ được một là sẽ phát điên, hai là phải chịu đầu hàng hay mất sự kiểm soát lý trí để trả lời các câu hỏi theo phản ứng tự nhiên và thực thà.
Trung úy phi công Osborn cũng đã nhớ lại người Trung quốc bắt giam phi hành đoàn đã dùng chiến thuật rất khó chịu này trong các cuộc cật vấn sau khi hạ cánh. Trung úy đã cho biết: “Cái khó chịu nhất trong các cuộc cật vấn là sự thiếu ngủ.”
Cuộc cật vấn đầu tiên kéo dài bốn tiếng rưỡi xẩy vào nửa đêm.
“Lúc đó tôi đã mất 30 tiếng đồng hồ không được ngủ. Tôi thiếu ngủ kể từ đó, họ cứ lôi tôi ra cật vấn bất thần như làm cho tôi phải luôn luôn thức. Nhiềi lúc tôi cố nhắm mắt để ngủ trộm.”
Trung úy Shane Osborn đã cho biết, ngay lúc đầu tiên khi chiếc phi cơ Trung quốc đụng vào một trong những cách quạt của phi cơ Hoa kỳ, tôi đã nghĩ ra ngay : “Thằng này tính giết chúng tôi.”
Sau giây phút táo bạo đó, chiếc phi cơ của Trung quốc rít lên và lộn ngược nhào xuống biển, viên cơ khí phi hành của phi cơ Hoa kỳ đã phải xem xét lại khả năng bay của phi cơ gần như tuyệt vọng.
Mũi hình nón của thân phi cơ và một cánh quạt đã đi đời nhà ma, tốc độ lươt gió không đo được, áp xuất trong thân phi cơ bị mất khi các miểng vỡ ra của chiếc phi cơ Trung quốc văng làm lủng thân tầu. Gió lọt kêu ầm ầm, các người của phi hành đoàn phải la hét để liên lạc với nhau. Phi cơ tự nhiên liệng nghiêng sang trái mà người Trung quốc đã cho là cố tình cho phi cơ đụng khi phi cơ đã mất điều khiển sau khi bị đụng, theo như Trung úy Osborn đã cho biết.
Cơ khí phi hành Nicholas Mellos đã mô tả cảnh tượng chẳng khác gì người bị tàn tật; Trung úy Osborn cho biết một số người của phi hành đoàn đã bị khủng hoảng.
Trung úy cho biết, khởi đầu trung uý đã hạ lệnh phi hành đoàn phải nhẩy nhào ra khỏi phi cơ, nhưng khi cánh phi cơ lấy lại được thăng bằng, trung úy cho rằng phi hành đoàn đã gặp may và hạ lệnh cho Mellos để tìm một phi trường gần nhất.
Trung úy đã không nói rõ chi tiết có bao nhiêu tài liệu và thiết bị bí mật mà phi hành đoàn đang còn trên phi cơ có thể phá hủy được. Trung úy chỉ cho biết, kế hoạch G đã đựơc khởi sự khi phi cơ còn đang bay ở ngoài khơi của vùng duyên hải. Trong các báo cáo, Trung úy Osborn đã không đề cập tới dùng rìu cứu hỏa đập nát các thiết bị nằm phía sau phi cơ lúc đã hạ cánh.
Trung uý Osborne và phi hành đoàn đã trả lời các câu hỏi này với các ký giả báo chí trước khi rời Hawaii để bay về căn cứ nhà tại đảo Whitbay, phía bắc của Seattle, nơi tiếp đón các anh hùng trở về vào ngày thứ bẩy. Song Tổng thống George W, Bush không hoạch định có mặt trong cuộc tiếp đóùn tại căn cứ này.
Để chỉ trích cái tình cảm thông thường nổi tiếng của Bill Clinton, Ari Fleischer, phát ngôn viên của ông Bush, đã cho biết, ông Bush đã cảm thấy những nhà chính trị gia không cần thiết lúc nào cũng phải tự dí mũi vào những lúc mủi lòng.
Gửi ý kiến của bạn
