WASHINGTON D.C. - Các nhà điều tra của Quốc Hội ghi nhận 3400 vi phạm không phận cấm trên toàn quốc sau biến cố 11-9 nghĩ rằng nên có 1 cơ quan đối đầu với các phi cơ vi phạm.
Dân biểu CH Tom Davis, chủ tịch Uûy Ban liên hệ của Hạ Viện, nói các cơ quan kiểm sốt không phận phải hành động phối hợp - ông nói "Ứng phó nhanh và có phối hợp là cấp thiết khi gặp 1 phi công có ý đồ thù nghịch".
Chịu trách nhiệm kiểm sốt không để cho phi công được bay tới vùng cấm là cơ quan hàng không dân sự FAA, Bộ chỉ huy phòng không bắc Mỹ và cơ quan an ninh vận tải TSA.
Các phản lực cơ bay lạc hơn 2000 lần sau ngày 11-9, gồm 5, 6 vụ được công bố rộng rãi gồm các phi cơ tư nhân xâm phạm không phận giới hạn phía trên thủ đô Washington, gây ra lệnh di tản Bạch ốc, trụ sở QH và cac công sở.
Theo phuc trình chuẩn bị cho Sở trach nhiệm chính phủ, không có người lãnh đạo thống nhất trong việc giữ an ninh không phận - bản phúc trình viết "Không có lãnh đạo trung tâm, còn tồn tại tình trạng ứng phó chậm khi cac cơ quan quyết định phe nào chịu trach nhiệm".
Theo phúc trình này, cac cơ quan liên hệ không luôn luôn trao đổi thông tin về cac vi phạm, và không định nghĩa vi phạm như nhau. Nhưng, cả 3 cơ quan khẳng định rằng hệ thống hiện tại thành công - phúc trình ghi nhận rằng cac vi phạm là không cố tình, vì phi công tránh thời tiết xấu, hay vì phi công không xem thông báo về các hạn chế. Phi công tư nhân chiếm 88% vi phạm, mà đa số xẩy ra ở miền đông Hoa Kỳ, nơi mật độ bay nặng nề và không phận cấm nhiều hơn.
Dân biểu CH Tom Davis, chủ tịch Uûy Ban liên hệ của Hạ Viện, nói các cơ quan kiểm sốt không phận phải hành động phối hợp - ông nói "Ứng phó nhanh và có phối hợp là cấp thiết khi gặp 1 phi công có ý đồ thù nghịch".
Chịu trách nhiệm kiểm sốt không để cho phi công được bay tới vùng cấm là cơ quan hàng không dân sự FAA, Bộ chỉ huy phòng không bắc Mỹ và cơ quan an ninh vận tải TSA.
Các phản lực cơ bay lạc hơn 2000 lần sau ngày 11-9, gồm 5, 6 vụ được công bố rộng rãi gồm các phi cơ tư nhân xâm phạm không phận giới hạn phía trên thủ đô Washington, gây ra lệnh di tản Bạch ốc, trụ sở QH và cac công sở.
Theo phuc trình chuẩn bị cho Sở trach nhiệm chính phủ, không có người lãnh đạo thống nhất trong việc giữ an ninh không phận - bản phúc trình viết "Không có lãnh đạo trung tâm, còn tồn tại tình trạng ứng phó chậm khi cac cơ quan quyết định phe nào chịu trach nhiệm".
Theo phúc trình này, cac cơ quan liên hệ không luôn luôn trao đổi thông tin về cac vi phạm, và không định nghĩa vi phạm như nhau. Nhưng, cả 3 cơ quan khẳng định rằng hệ thống hiện tại thành công - phúc trình ghi nhận rằng cac vi phạm là không cố tình, vì phi công tránh thời tiết xấu, hay vì phi công không xem thông báo về các hạn chế. Phi công tư nhân chiếm 88% vi phạm, mà đa số xẩy ra ở miền đông Hoa Kỳ, nơi mật độ bay nặng nề và không phận cấm nhiều hơn.
Gửi ý kiến của bạn
