SAN FRANCISCO - Cầu Bay nối liền 2 thành phố San Francisco và Oakland dài 4 dặm rưỡi với 140,000 xe qua lại hàng ngày, có lẽ không thể chịu đựng 1 trận động đất mạnh.
Trên 15 năm trước, đề nghị thay thế phần chắp vá sau trận động đất 1989 không thành vì khó khăn về ngân sách.
Mọi việc dậm chân tại chỗ vì không phe nào đồng ý về hình dạng tương lai của đoạn cầu thay thế, nối liền cù lao Yerba Buena và Oakland - phe ủng hộ cho rằng dựng tháp treo rẻ hơn và đẹp, trong khi cơ quan vận tải tiểu bang Cal-Trans mô tả cầu treo là phức tạp.
Về chi phí tái thiết, dự toán năm 2001 là 2 tỉ 600 triệu MK, và nay đã tăng hơn 3 lần và tiếp tục leo thang.
Hai phe cùng quy trách nhiệm sự leo thang kinh phí gây ra do sự tăng giá của thép và bê-tông.
Theo Thống Đốc Arnold Schwarzenegger, cần có sự đóng góp của những người lái xe sử dụng cầu hàng ngày - ông đề nghị tăng lệ phí qua cầu từ 3 MK lên 5 MK, nhưng các nhà lập pháp nói là không công bằng.
Cho tới nay, mọi hoạt động sửa chữa đã ngưng vì các tố giác có sai lầm trong việc hàn, đang chờ FBI điều tra xong.
Cal-Trans cả quyết rằng cac mối hàn đều bảo đảm an toàn. Nếu thiết kế được chấp thuận ngay ngày Thứ Tư, kế hoạch tái thiết cầu Bay sẽ không thể hoàn thành trước năm 2011.
Trên 15 năm trước, đề nghị thay thế phần chắp vá sau trận động đất 1989 không thành vì khó khăn về ngân sách.
Mọi việc dậm chân tại chỗ vì không phe nào đồng ý về hình dạng tương lai của đoạn cầu thay thế, nối liền cù lao Yerba Buena và Oakland - phe ủng hộ cho rằng dựng tháp treo rẻ hơn và đẹp, trong khi cơ quan vận tải tiểu bang Cal-Trans mô tả cầu treo là phức tạp.
Về chi phí tái thiết, dự toán năm 2001 là 2 tỉ 600 triệu MK, và nay đã tăng hơn 3 lần và tiếp tục leo thang.
Hai phe cùng quy trách nhiệm sự leo thang kinh phí gây ra do sự tăng giá của thép và bê-tông.
Theo Thống Đốc Arnold Schwarzenegger, cần có sự đóng góp của những người lái xe sử dụng cầu hàng ngày - ông đề nghị tăng lệ phí qua cầu từ 3 MK lên 5 MK, nhưng các nhà lập pháp nói là không công bằng.
Cho tới nay, mọi hoạt động sửa chữa đã ngưng vì các tố giác có sai lầm trong việc hàn, đang chờ FBI điều tra xong.
Cal-Trans cả quyết rằng cac mối hàn đều bảo đảm an toàn. Nếu thiết kế được chấp thuận ngay ngày Thứ Tư, kế hoạch tái thiết cầu Bay sẽ không thể hoàn thành trước năm 2011.
Gửi ý kiến của bạn