Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật

Lá Thư từ Đức Quốc: BMW Thua Lỗ Trong Quý Thứ Hai Năm 2020 Vì Corona

05/08/202014:01:00(Xem: 696)

Dẫn nhập: Xin thông cảm cho tôi được lưu ý là tôi tránh tranh cãi mà từ đó đôi khi có thể đưa đến hiểu lầm đáng tiếc vì khi đề cập đến một việc gì - (có lẽ quen rồi với nghề nghiệp chính của tôi) - từ chuyện bầu cử nói chung, kinh tế, chính trị, đời sống xã hội … đặc biệt ở Đức tuy kiến thức rất hạn hẹp hay đơn giản chuyện liên quan đến dịch corona tôi luôn luôn cố gắng dựa vào những dữ kiện và tài liệu đã phổ biến trên đài tuyền hình, đài Radio hay báo chí Đức uy tín (nếu cần mò đọc báo nước ngoài) . 

Như chúng ta biết, cho đến nay dịch Corona không những gây bịnh trên toàn cầu cho hơn 18 triệu người, gần 700 ngàn người đã tử vong vì nó. Chưa hết, corona đã gây thiệt hại rất lớn về kinh tế, tài chánh, nạn thất nghiệp tăng cao trên toàn thế giới. Đời sống xã hội và tình cảm con người khắp nơi cũng bị xáo trộn từ hơn nửa năm qua. Vì coronvirus vô hình, chưa có thuốc chữa trị và thuốc tiêm phòng nên khách quan mà nói chẳng có cá nhân lãnh đạo A, B, C … nào là người PHẢI gánh chịu hoàn toàn 100% trách nhiệm cho thảm họa vì NGUYÊN NHÂN CHÍNH của dịch là do Wuhan virus du nhập từ China gây ra (sic /xem google/ wikipedia!). Có chăng, ngoài tổ chức y tế quốc tế thì những người lãnh đạo một quốc gia chịu trách nhiệm NẾU thiếu may mắn trong việc cùng với bộ y tế và các chuyên gia trực thuộc bộ nói chung tìm cách đối phó với coronavirus mới. Dịch HIV cũng vậy thôi, phải mất nhiều năm nghiên cứu mới kiềm hãm được. Cho nên đối với coronavirus mới có lẽ không ngoại lệ. Điển hình ở Ý, Pháp, Anh, Mỹ … ban đầu cũng đã gặp nhiều khó khăn trong việc chống lại corona vì nhiều yếu tố ảnh hưởng đến, nhất là đứng trên căn bản "quyền tự do". Thụy Điển là một ngoại lệ, ở đó không có các biện pháp hạn chế nghiêm ngặt. Đức phản ứng nhanh và một phần nhờ y tế cao nên Đức đã đối phó tương đối hữu hiệu với dịch corona. Dù vậy Đức cũng đang lo sợ làn sóng corona thứ hai xảy ra còn nguy kịch hơn đợt một, bằng chứng làn sóng corona đang bùng phát trở lại ở Nhật Úc, Tây Ban Nha, Đức … do sự nới lỏng các biện pháp ban hành hầu chống lại corona, từ những du khách trở lại đất nước mang theo về hoặc vì không tuân thủ lệnh đeo khẩu trang, không giữ khoảng cách v..v…

Thảm họa do corona gây ra trong thời gian qua trên mọi lãnh vực khủng khiếp như thế nào quý vị đều biết. Riêng lĩnh vực kinh tế, tài chánh thì nhiều hãng xưởng trung bình hay nhỏ, nhà hàng … bị phá sản. Người mất việc gặp khó khăn về tài chánh ảnh hưởng đến đời sống gia đình, nhà cửa … NẾU đợt corona thứ hai bộc phát dữ dội hơn đợt một vừa qua thì chẳng hiểu thế giới sẽ đi về đâu .??

Những chuyện đề cập sơ lược (lại) ở trên chắc ai cũng nghe biết. Hôm nay tôi mạo muội giới thiệu đề tài khác bị ảnh hưởng nặng nề cũng vì coronavirus. Đề tài liên quan đến lãnh vực lao động sản xuất, kinh tế và tài chánh của ngành xe hơi ở Đức. Xin được nói ngắn gọn, xe hơi là ngành công nghiệp quan trọng của Đức và đóng vai trò lớn trong thị trường lao động của nước Đức, ngoài du lịch hàng không. Nếu dân Đức thất nghiệp nhiều hay làm việc ngắn hạn lâu thì tài chánh từ đó thiếu hụt và dễ hiểu các ngành du lịch hay nhà hàng, tiêu thụ … bị ảnh hưởng lây vì "ngân quỹ gia đình thiếu tiền". 

Bây giờ mời đọc tin phía dưới quý vị sẽ hiểu thêm. Trân trọng (LNC).

***


Đại dịch rõ ràng đã đẩy BMW vào "vùng thua lỗ".


Sản xuất và bán hàng dừng lại trong đại dịch gây ra tổn thất rõ ràng cho nhà sản xuất xe hơi từ Munich. Nhưng BMW cho thấy sự  lạc quan thận trọng.


Munich (dpa) - Đúng như dự đoán, nhà sản xuất xe hơi BMW đã rơi vào "màu đỏ (ám chỉ thua lỗ" trong quý thứ hai do đại dịch coronavirus. Điểm mấu chốt là khoản lỗ 212 triệu euro, như công ty Dax đã tuyên bố.


Một năm trước, BMW còn kiếm được lợi nhuận 1,48 tỷ euro. BMW đã công bố các con số thua lỗ trong quý thứ hai vì quý này bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi việc dừng sản xuất và bán hàng ở châu Âu và châu Mỹ do hậu quả của đại dịch corona. Doanh thu giảm 22,3% xuống còn 19,97 tỷ euro do công ty bán được ít xe hơn đáng kể. Trước lãi suất và thuế, khoản lỗ là 666 triệu EUR, cao hơn một chút so với ước tính trước đây của các nhà phân tích. Chi nhánh xe hơi đã báo cáo một khoản lỗ hàng tỷ, được giảm nhẹ bởi các khoản phí trong công ty. Quản lý đã xác nhận dự báo tài chính cho năm hiện tại, CEO Oliver Zipse đã nói về "sự tự tin thận trọng" trong nửa cuối năm nay.


Nhà sản xuất xe hơi BMW đang phải chịu một Quý tồi tệ nhất trong lịch sử của công ty do corona - nhưng dù vậy vẫn tốt hơn các đối thủ như Daimler hay VW.


Cuộc khủng hoảng corona đang khiến nhà sản xuất xe hơi BMW ở Munich gặp nhiều rắc rối. Trong quý thứ hai vừa kết thúc, tập đoàn đã báo cáo khoản lỗ 666 triệu EUR sau khi lãi 2,2 tỷ EUR trong năm trước. Từ tháng Tư đến tháng Sáu, doanh số giảm 22,3% xuống 19,97 tỷ.



                          C:\Users\Anmeldung\Desktop\Desktop\21941610-bmw-ag-group-muenchen-autobauer-internet.jpg


• Đại dịch Corona cũng gây khó khăn nặng nề cho Tập đoàn BMW.

• Nhà sản xuất xe hơi trượt sang "vùng màu đỏ (tức thua lỗ)" trong quý thứ hai.

• Nhưng ông Xếp BMW, Oliver Zipse, có phần tự tin hơn trong nửa cuối năm.


Về lợi nhuận, BMW nằm dưới dự báo của các nhà phân tích. Các chuyên gia chỉ dự kiến ​​sẽ mất trung bình 410 triệu euro. Tập đoàn gần đây đã phải đối phó với sự sụt giảm đáng kể về doanh số, đặc biệt là ở Hoa Kỳ và Châu Âu. Ở China, tuy nhiên, kinh doanh đã khá lại.


BMW hy vọng một sự cải thiện nhẹ trong nửa cuối năm nay. "Chúng tôi thận trọng tự tin về nửa cuối năm nay", ông Oliver Zipse, Xếp của BMW cho biết. Trong cả năm dự kiến ​​sẽ có lợi nhuận trong phân khúc (in the automotive segment ) xe hơi nằm trong khoảng từ 0 đến 3%.


Tương tự như nhiều nhà sản xuất xe hơi khác, BMW đã tạm dừng sản xuất vào mùa xuân do đại dịch corona. Hầu hết các đại lý xe hơi cũng phải đóng cửa. Điều đó bây giờ để lại dấu hãm sâu trong các số liệu.


Nhà sản xuất xe hơi BMW ở Munich thực sự quen rồi với thành công. Trong vài năm qua, BMW tăng đáng tin cậy doanh số và thu nhập và đã đạt kỷ lục năm này sang năm khác.

Người viết (vốn từng kéo cày lâu năm cho BMW) mạn phép ghi ra đây lợi nhuận "ròng" (đã trừ thuế/net income) nhặt trên internet từ vài năm qua: 2015 là 6.396 tỷ Euro / 2016: 6.910 tỷ euro / 2017: 8.675 tỷ euro / 2018: 7.064 tỷ euro và 2019: 5.022 tỷ euro). Cũng nói thêm, nhờ lợi nhận cao kê trên nên BMW thưởng Dividente/một cổ phiếu (stock) khá hậu trong vài năm qua cho người có cổ phần (Aktionaer / shareholder) so với các hãng Đức khác.                                     

Năm 2020 vì dịch corona do Wuhan virus từ China gây ra thì chưa biết sẽ như thế nào ?


Nhưng vào năm 2020, mọi thứ đã khác. Thay vì làm thêm ca và kỷ lục về việc làm, BMW phải sản xuất trong một ca duy nhất và có kế hoạch cắt giảm tổng cộng 6.000 việc làm. Đó sẽ là sự cắt giảm công việc đầu tiên trong hơn một thập niên qua. Tình hình đặt hàng hiện tại không còn như trước nữa. Trong nửa đầu năm 2020, doanh số của các thương hiệu BMW, MINI và Rolls-Royce đã giảm 23% trên toàn thế giới xuống còn 963.000. Trong khi China gần đây đã áp đảo được một mức độ nào đó, Mỹ và châu Âu đã nhìn thấy ​​sự sụt giảm doanh số gần đây nhất,khoảng 29% (Mỹ) và 32% ở châu Âu.


* BMW và các nhà sản xuất xe hơi khác đang vật lộn với hậu quả của đại dịch corona

Bây giờ BMW không phải là trường hợp cá biệt. Các đối thủ cạnh tranh cũng đang vật lộn với đại dịch corona. Bởi vì, tương tự như các nhà máy của BMW, Volkswagen và Daimler (chúng ta quen với thương hiệu Mercedes-Benz) ngừng sản xuất và các đại lý xe hơi phải đóng cửa, bị thua lỗ. Daimler đã mất 1,7 tỷ euro trong quý hai, hãng VW (Volkswagen) - sau tất cả, nhà sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới - thậm chí còn thua lỗ 2,4 tỷ euro từ tháng 4 đến tháng 6.

Tình hình cũng đủ khó khăn nếu không có Corona. Rốt cuộc, toàn bộ ngành công nghiệp đang ở giữa sự chuyển đổi từ động cơ đốt cổ điển sang di động điện tử (E-Mobilität / E-mobility) và lái xe tự chủ (autonomous). Việc chuyển đổi tốn tài nguyên và chi phí hàng tỷ đáng lẽ phải đến từ hoạt động kinh doanh đang diễn ra. Ngoài ra, có những đối thủ cạnh tranh mới, mạnh về tài chính như Google trong việc lái xe tự dộng hoặc nhà sản xuất xe điện tử Tesla, điều này rất tệ cho các nhà sản xuất đã thành lập (established).



*  ©  Lê Ngọc Châu chuyển ngữ và tóm lược sáng ngày 05.08.2020

- Theo báo Handelsblatt, Muenchner Merkur ngày 05. August 2020 & internet.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
Hàng chục ngàn công nhân hãng xưởng, phụ nữ cầm hoa trắng và bong bóng và giới trẻ biểu tình tràn ngập các đường phố của các thành phố khắp Belarus, gồm thủ đô Minsk, qua ngày thứ năm liên tục tính tới Thứ Sáu, 14 tháng 8 năm 2020, theo bản tin của NBC News cho biết.
Thị trưởng Michael Mueller (SPD) với nhà xuất bản Friede Springer tại đài tưởng niệm Peter Fechter ở Zimmerstrasse. Ở đó, nhiều người đã tưởng niệm việc xây dựng Bức tường Berlin cách đây 59 năm. Xếp SED Walter Ulbricht đã đi vào lịch sử với tư cách là “người xây tường”. Dưới sự lãnh đạo của Ulbricht, bức tường thành ngăn cách được dựng lên từ ngày 13 tháng 8 năm 1961. Lịch sử và Nạn nhân không nên rơi vào quên lãng.
Nam Hàn đã xác nhận kế hoạch bắt đầu xây dựng hàng không mẫu hạm đầu tiên của họ vào năm tới giữa lúc các căng thẳng lên cao trong khu vực Ấn Độ-Thái Bình Dương giữa Hoa Kỳ và TQ và vấn nạn về tham vọng nguyên tử của Bắc Hàn vẫn chưa được giải quyết.
Tổng Thống Trump hôm Thứ Năm, 13 tháng 8 năm 2020 tuyên bố điều mà ông gọi là một “Thỏa Thuận Hòa Bình Lịch Sử” giữa Do Thái và Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất, nói rằng họ đã đồng ý “bình thường hóa toàn diện các quan hệ,” theo bản tin Fox News cho biết.
Hồng Kông đã đình chỉ các thỏa thuận dẫn độ với Đức và Pháp. Chính quyền Hồng Kông hôm thứ Tư thông báo rằng hai nước đã "chính trị hóa hợp tác pháp lý" và do đó làm hỏng cơ sở hợp tác trong lĩnh vực này. Vì luật an ninh gây tranh cãi đối với Đặc khu hành chính China, hai quốc gia EU Đức và Pháp trước đó đã hoãn lại các thỏa thuận dẫn độ với Hồng Kông.
Chính quyền bị bao vây của Lebanon đã từ chức, một tuần sau vụ nổ long trời lở đất phá hủy hải cảng Beirut, với thủ tướng, Hassan Diab, cho rằng tai họa là kết quả của tham nhũng đặc hữu, theo bản tin của báo The Guardian cho biết hôm Thứ Hai, 10 tháng 8 năm 2020.
Hôm Thứ Hai, 10 tháng 8 năm 2020 TQ đã đưa ra các trừng phạt đối với 11 người Mỹ, gồm các nhà lập pháp Hoa Kỳ, vì “hành xử xấu đối với các vấn đề liên quan Hong Kong,” theo CNN cho biết.
Quyết định không phải là một quyết định dễ dàng đối với các nhà lãnh đạo SPD. Tuy nhiên bây giờ nó đến sớm một cách đáng ngạc nhiên: một đảng viên Đảng Dân chủ Xã hội (SPD), người có lúc đã bị xóa sổ, trở thành ứng cử viên cho chức Thủ tướng Đức của đảng SPD.
Bộ Trưởng Y Tế Hoa Kỳ Alex Azar đã đến Đài Loan trong chuyến thăm viếng làm cho TQ nổi giận, theo bản tin của Al Jazeera cho biết hôm Chủ Nhật, 9 tháng 8 năm 2020. Chuyến thăm 3 ngày của Alex Azar được ca ngợi như là cơ hội để tăng cường sự hợp tác trong cuộc chiến chống Covid-19. Nhưng Bắc Kinh đã cảnh báo TT Trump rằng chuyến thăm đe dọa sự hỏa bình và ổn định trong vùng.
Những người biểu tình tại Lebanon đã tràn vào nhiều bộ của chính quyền khi các cuộc biểu tình bạo động bao trùm thủ đô Beirut vào tối Thứ Bảy, ngày 8 tháng 8 năm 2020, theo CNN cho biết. Bộ ngoại giao, bộ môi trường và bộ kinh tế đều bị chiếm bởi những người biểu tình giận dữ đã kêu gọi từ chức của giới cầm quyền Lebanon 5 ngày sau vụ nổ xé nát thủ đô Lebanan gây tàn phá khắp nơi.
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.
Người Việt Phone
Tất cả các ngôi sao đã đi đâu? Cái thường được xem là một lỗ trống trên bầu trời nay được biết là một đám mây phân tử tối.
Một loại vaccine Covid-19 được phát triển bởi Đại học Oxford và AstraZeneca cho thấy khả năng phòng bệnh ở đa số tình nguyện viên được tiêm trong một cuộc thử nghiệm quy mô lớn.
Hãng hàng không British Airways đã bắt đầu bán các sản phẩm là vật dụng trên khoang hạng nhất, bao gồm ly rượu, bát đĩa sành sứ, dép, khăn... phản ánh tác động của Covid-19 đối với hoạt động kinh doanh của hãng.
Các khu mua sắm nổi tiếng thế giới từ Paris, New York cho tới Tokyo đều đang chuẩn bị cho một mùa nghỉ lễ chưa từng thấy.
Hôm thứ Hai (23/11/2020), Tổng thống đắc cử Joe Biden đã có cuộc điện đàm với người đứng đầu EU và NATO, trong nỗ lực phục hồi mối quan hệ xuyên Đại Tây Dương