Hãng chế tạo máy bay lớn nhất Châu Âu Airbus đang nghiên cứu để phát triển máy bay không người lái và các kỹ thuật cho phép một phi công điều khiển các phản lực cơ thương mại, giúp cắt giảm chi phí chuyên chở, theo trưởng kỹ thuật của công ty này là Paul Eremenko cho biết.
Ông Eremenko nói với Đài Truyền Hình Bloomberg TV rằng, “Chúng tôi đang theo đuổi việc điều khiển phi cơ bởi một phi công như là chọn lựa tiềm năng và nhiều kỹ thuật thực hiện điều này cũng như đưa chúng tôi tiến tới việc điều khiển máy bay không cần phi công.”
Kỹ nghệ hàng không đã bắt đầu chứng kiến khuynh hướng tương tự với thị trường xe hơi, nơi mà các hãng chế tạo xe hơi đang đầu tư hay mua lại các dự án chế xe không người lái. Các hãng chế tạo máy bay gồm Airbus và Boeing đang chạy đua để phát triển máy bay không người lái mà một ngày nào đó có thể dùng máy điện toán để điều khiển máy bay mà không cần đến người kiểm soát.
Biến ý tưởng đó vào hiện thực sẽ không dễ trong một kỹ nghệ nơi mà ít nhất 2 phi công có mặt trong buồng lái đã là mô thức đối với các chuyến bay thương mại qua nhiều thập niên. Sau vụ một phi công Đức lái máy bay lao vào núi Alps của Pháp vào tháng 3 năm 2015, giết chết 150 người trên phi cơ, nhiều hãng hàng không trên thế giới đưa ít nhất 2 phi công vào buồng lái cho tất cả các chuyến bay.
Hơn nữa không từng có máy bay chuyên chở nào được cáp phép cho chuyến bay được điều khiển bởi một phi công hay không có phi công, còn chưa rõ là không biết hành khách hay các hãng bảo hiểm của họ có chấp nhận hay cho phép không, theo nhà cố vấn hàng không Robert Mann, là cựu giám đốc hãng hàng không American Airlines, cho biết.
Ông Eremenko nói với Đài Truyền Hình Bloomberg TV rằng, “Chúng tôi đang theo đuổi việc điều khiển phi cơ bởi một phi công như là chọn lựa tiềm năng và nhiều kỹ thuật thực hiện điều này cũng như đưa chúng tôi tiến tới việc điều khiển máy bay không cần phi công.”
Kỹ nghệ hàng không đã bắt đầu chứng kiến khuynh hướng tương tự với thị trường xe hơi, nơi mà các hãng chế tạo xe hơi đang đầu tư hay mua lại các dự án chế xe không người lái. Các hãng chế tạo máy bay gồm Airbus và Boeing đang chạy đua để phát triển máy bay không người lái mà một ngày nào đó có thể dùng máy điện toán để điều khiển máy bay mà không cần đến người kiểm soát.
Biến ý tưởng đó vào hiện thực sẽ không dễ trong một kỹ nghệ nơi mà ít nhất 2 phi công có mặt trong buồng lái đã là mô thức đối với các chuyến bay thương mại qua nhiều thập niên. Sau vụ một phi công Đức lái máy bay lao vào núi Alps của Pháp vào tháng 3 năm 2015, giết chết 150 người trên phi cơ, nhiều hãng hàng không trên thế giới đưa ít nhất 2 phi công vào buồng lái cho tất cả các chuyến bay.
Hơn nữa không từng có máy bay chuyên chở nào được cáp phép cho chuyến bay được điều khiển bởi một phi công hay không có phi công, còn chưa rõ là không biết hành khách hay các hãng bảo hiểm của họ có chấp nhận hay cho phép không, theo nhà cố vấn hàng không Robert Mann, là cựu giám đốc hãng hàng không American Airlines, cho biết.
Gửi ý kiến của bạn