CLEVELAND - Nhà chức trach của ngành chuyên chở công cộng ở 5, 6 tiểu bang cho biết 1 số người di chuyển bằng xe bus thay vì lái xe.
Theo ông Joe Calabrese, tổng giám đốc chuyên chở công cộng vùng Greater Cleveland, khuynh hướng này còn tiếp diễn tới chừng nào giá xăng còn cao hơn 2 MK/gallon - ông nói "Tôi biết 1 số khach xe bus hôm nay không đi xe bus 3 năm trước".
Sự kiện tương tự cũng được cơ quan chuyên chở công cộng Nam Florida (RTA) ghi nhận - phát ngôn viên Bonnie Arnold nói "Khi giá xăng tiếp tục cao hơn 2 MK/gallon, lượng khach dùng hệ thống xe điện 72 dặm còn tăng".
Hội chuyên chở công cộng Hoa Kỳ không có dữ kiện để biết hiện tượng này có là phổ biến trên toàn quốc hay không - nhưng, cuộc khảo sát thực hiện từ ngày Thứ 2 đến Thứ Tư tuần qua của AP nhận thấy 58% số người phát biểu ý kiến cho biết họ giảm bớt lái xe.
Ông Calabrese ước lượng khach đi xe bus tăng 1.5% trong năm 2003 và tăng 3.7% trong năm qua.
Theo RTA, trong 3 tháng đầu năm 2005, lượng khach đi xe điện tăng 7%.
Phát ngôn viên của cơ quan chuyên chở công cộng Denver công nhận ảnh hưởng của giá xăng, từ Tháng 12 đến hết Tháng 2, khach đi xe bus và xe điện tăng 5%.
RTA còn mời gọi thêm khach hàng bằng quảng cáo phát thanh, và chiến dịch dựng bảng quảng cáo, hô hào người lái xe biểu tình thầm lặng bằng cach đi xe bus và xe điện.
Gửi ý kiến của bạn