BERLIN - Trong tuần này, 1 toà án Đức nghe luận chứng về mức độ ô nhiễm có thể chịu đựng của xe hơi dùng động cơ diesel - vấn đề đặt ra là nên tăng tiến kỹ thuât hạn chế ô nhiễm hay đơn giản cấm động cơ diesel.
Tại thành phố Stuttgart, tập trung của nitrogen dioxide trong không khí là 82 microgram/mét khối trong khi số đo giới hạn hợp pháp là 40 – 1 số cư dân bắt đầu kiện với toà thị chính.
Nhóm Environment Action Germany (hay DUH) cũng lập hồ sơ kiện – điều trần tại toà án hành chính đã đuợc dự định tổ chức ngày Thứ Tư tuần này. DUH kiện để bảo đảm không khí sạch tại nội thành - quyết định của toà án hành chính có thể đuợc trông đợi trước Tháng 8.
Hơn nữa, chính quyền thành phố Stuttgart cũng phải tuân thủ các quy định chung về hạn chế ô nhiễm của Liên Âu – thiếu bổn phận bị phạt bằng tiền. Brussels đã phát tín hiệu cảnh cáo.
Hội thảo “National Diesel Forum” sẽ đuợc tổ chức tại thủ đô Berlin vào ngày 2-8 để các giới chức liên bang, tỉnh bang và kỹ nghệ xe hơi thảo luận phuơng cách hành động. Sự kiện “National Diesel Forum” đuợc tin là nỗ lực quy trách nhiệm kỹ nghệ xe hơi – nhưng, kinh tế nước Đức tùy thuộc kỹ nghệ xe hơi, ảnh huởng lớn với thị trường lao động gồm 850,000 công nhân làm việc tại các nhà xưởng chế tạo xe và phụ tùng, chiếm 1/7 lực luợng lao động sản xuất.
Tại thành phố Stuttgart, tập trung của nitrogen dioxide trong không khí là 82 microgram/mét khối trong khi số đo giới hạn hợp pháp là 40 – 1 số cư dân bắt đầu kiện với toà thị chính.
Nhóm Environment Action Germany (hay DUH) cũng lập hồ sơ kiện – điều trần tại toà án hành chính đã đuợc dự định tổ chức ngày Thứ Tư tuần này. DUH kiện để bảo đảm không khí sạch tại nội thành - quyết định của toà án hành chính có thể đuợc trông đợi trước Tháng 8.
Hơn nữa, chính quyền thành phố Stuttgart cũng phải tuân thủ các quy định chung về hạn chế ô nhiễm của Liên Âu – thiếu bổn phận bị phạt bằng tiền. Brussels đã phát tín hiệu cảnh cáo.
Hội thảo “National Diesel Forum” sẽ đuợc tổ chức tại thủ đô Berlin vào ngày 2-8 để các giới chức liên bang, tỉnh bang và kỹ nghệ xe hơi thảo luận phuơng cách hành động. Sự kiện “National Diesel Forum” đuợc tin là nỗ lực quy trách nhiệm kỹ nghệ xe hơi – nhưng, kinh tế nước Đức tùy thuộc kỹ nghệ xe hơi, ảnh huởng lớn với thị trường lao động gồm 850,000 công nhân làm việc tại các nhà xưởng chế tạo xe và phụ tùng, chiếm 1/7 lực luợng lao động sản xuất.
Gửi ý kiến của bạn