LOS ANGELES -- Nhiều trạm xăng tại tiểu bang California đã có giá tăng vọt: riêng tại thị xã Malibu, California đã có hơn 76 trạm xăng bán xăng với giá cao hơn 3 đô/gallon.
Dù vậy, khi tính chung toàn quốc thì giá xăng bán lẻ tại Mỹ đã tới giá trung bình kỷ lục 2.055$/gallon hôm Thứ Năm, theo khảo sát của hội xe hơi AAA.
Khi điều chỉnh với lạm phát, thì đó đã là giá xăng cao nhất với hơn 3$/gallon trong hồi mùa xuân 1981.
Nhưng không phải chỉ có xăng, mà cả dầu thô, xăng và dầu đốt sưởi ấm hôm Thứ Năm đã vọt lên các kỷ lục ở New York vì thị trường suy đoán là OPEC không sản xuất đủ cho nhu cầu xăng dầu tăng vọt.
Nhìn lại, hôm Thứ Tư, giá dầu thô đã vượt quá 56 MK/thùng. TT Bush tỏ ý quan ngại về sự tăng giá của năng lượng không tránh khỏi ảnh hưởng vào nền kinh tế Hoa Kỳ, và ông hiểu ảnh hưởng đối với các gia đình có mức thu nhập trung bình.
Theo cơ quan quản lý thông tin về năng lượng, kho dự trữ dầu thô của Hoa Kỳ hiện nay cao hơn mức trung bình. Nguyên nhân tăng giá lầu thô tăng là do nhu cầu tiêu thụ tăng, nhất là ở Hoa Kỳ và Trung Quốc, trong khi công suất lọc dầu có giới hạn.
Dù vậy, khi tính chung toàn quốc thì giá xăng bán lẻ tại Mỹ đã tới giá trung bình kỷ lục 2.055$/gallon hôm Thứ Năm, theo khảo sát của hội xe hơi AAA.
Khi điều chỉnh với lạm phát, thì đó đã là giá xăng cao nhất với hơn 3$/gallon trong hồi mùa xuân 1981.
Nhưng không phải chỉ có xăng, mà cả dầu thô, xăng và dầu đốt sưởi ấm hôm Thứ Năm đã vọt lên các kỷ lục ở New York vì thị trường suy đoán là OPEC không sản xuất đủ cho nhu cầu xăng dầu tăng vọt.
Nhìn lại, hôm Thứ Tư, giá dầu thô đã vượt quá 56 MK/thùng. TT Bush tỏ ý quan ngại về sự tăng giá của năng lượng không tránh khỏi ảnh hưởng vào nền kinh tế Hoa Kỳ, và ông hiểu ảnh hưởng đối với các gia đình có mức thu nhập trung bình.
Theo cơ quan quản lý thông tin về năng lượng, kho dự trữ dầu thô của Hoa Kỳ hiện nay cao hơn mức trung bình. Nguyên nhân tăng giá lầu thô tăng là do nhu cầu tiêu thụ tăng, nhất là ở Hoa Kỳ và Trung Quốc, trong khi công suất lọc dầu có giới hạn.
Gửi ý kiến của bạn
