Với đường hầm Gothard dài 57 kilomét này, việc chuyên chở hàng hoá tại châu Âu đuợc cách mạng hoá, thay thế hàng triệu chuyến xe vận tải uốn luợn theo các suờn núi – đuờng hầm Seikan 53.9 kilomét của Nhật bị đẩy xuống hạng 2 về chiều dài và đuờng ngầm nối liền Anh, Pháp dài 50.5 kilomét xuống hạng 3.
Trong diễn văn khánh thành tại thị trấn Erstfeld gần cổng vào phiá bắc của đường hầm, TT Johann Schneider-Ammann tuyên bố: đây là bước tiến khổng lồ với Thụy Sĩ cũng như với các lân bang và lục địa châu Âu.
Sau đó, 2 đoàn tàu ngược chiều khởi hành với hàng trăm khách có vé phân phối từ kết quả xổ số, chính thức khai trương đường xe điện ngầm mới trong lúc lễ hội tưng bừng diễn ra tại Erstfeld với nhạc sĩ, ca sĩ, vũ công biểu diễn văn hoá nghệ thuật vùng núi Alps – sự hy sinh của 1 số công nhân cũng đuợc vinh danh.
Quan khách dự lễ gồm Thủ Tướng Đức, TT Pháp, Thủ Tướng Italy, Thủ Tướng Austria và Chủ tịch Ủy Hội Liên Âu Jean-Claude Juncker.
Dự án đuợc trưng cầu dân ý năm 1992 đã đuợc thực hiện bằng kinh phí hơn 12 tỉ MK – cử tri Thụy Sĩ cũng tán đồng đề nghị của các nhà tranh đấu bảo vệ môi trường thiên nhiên để chuyển tất cả hàng hoá di chuyển bằng xe tải sang đuờng hầm 2 năm sau.
Đường hầm Gothard có khả năng tiếp nhận 260 đoàn xe chở hàng và 65 đoàn xe chở khách hàng ngày – thời gian vuợt qua đường hầm chỉ là 17 phút.
Gửi ý kiến của bạn